8 bin 'hayalet uçuş' için bilet satan Avustralya'nın en büyük havayolu şirketi zor durumda

Cezalar 250 milyon dolara ulaşabilir

Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu (ACCC), geçen hafta Qantas'a "yanlış, yanıltıcı veya aldatıcı davranışta bulunduğu" gerekçesiyle dava açtığını duyurdu.

ACCC, Qantas'ın geçen yıl Mayıs ve Temmuz ayları arasında planlanan 8.000'den fazla iptal edilmiş uçuş için bilet satmaya devam ettiğini iddia ediyor. Havayolu şirketi, uçuşlar iptal edildikten sonra haftalarca, hatta bazı durumlarda 47 güne kadar bilet satmaya devam etti.

Örneğin, Qantas, havayolu şirketinin uçuşu iptal etmesinin ardından, 28 Temmuz 2023'te kalkışı planlanan Sidney, Avustralya'dan San Francisco, ABD'ye QF73 için 21 bilet sattı ve son bilet iptalden 40 gün sonra satıldı.

Hãng bay lớn nhất Úc gây rúng động khi bán vé 8.000 'chuyến bay ma' - Ảnh 1. — Uçan Kanguru olarak da bilinen Qantas Havayolları ciddi bir krizle karşı karşıya.

Denetleme kurumu ayrıca Qantas'ı, bilet sahiplerine 10.000 uçuşun daha 18 güne kadar, bazı durumlarda ise 48 güne kadar iptal edildiğini bildirmemekle suçladı...

Ayrıca ACCC, Qantas'ın iki veya daha fazla gün boyunca iptal edilen uçuşların yaklaşık %70'i için bilet satmaya devam ettiğini iddia ediyor.

ACCC Başkanı Gina Cass-Gottlieb, Avustralya tüketici yasalarını ihlal eden Volkswagen'e bugüne kadar verilen en yüksek cezanın 125 milyon dolar olduğunu ve bunun bu tür davranışlar için rekor bir ceza olduğunu söyledi. Ancak, Qantas'a verilen cezanın iki katı büyüklüğünde bir cezanın uygun olacağına inanıyor. news.com.au'ya göre, ACCC havayoluna 250 milyon dolardan fazla para cezası vermeyi hedefliyor.

Havayolu şirketi, ACCC tarafından değerlendirilen dönemin, sektördeki personel sıkıntısı, filo kesintileri gibi pandemi sonrası durum nedeniyle "tüm havacılık sektörü için eşi benzeri görülmemiş bir dalgalanma" dönemi olduğunu kabul etti.

Qantas, "hayalet uçuşlar" için bilet satmakla suçlanmasının ardından, müşterilerinden "yanlış, yanıltıcı ve aldatıcı davranışları" nedeniyle özür diledi.

Ancak havayolu şirketi iddialara karşı mücadele edebileceğini ima ederek, iptal edilen uçuşlardaki yolculara alternatif bir hizmet veya para iadesi sunmanın "uzun zamandır uygulanan bir uygulama" olduğunu ve bu durumda da durumun böyle olduğunu belirtti.

Kriz henüz bitmedi.

Qantas, bu haftanın başlarında yayınladığı bir açıklamada, hizmet standartlarının son zamanlarda beklentilerin altında kaldığını kabul etti. Bir sözcü, "Hizmet standartlarımızın altında kaldığımızı açıkça kabul ediyor ve içtenlikle özür diliyoruz" dedi.

Hãng bay lớn nhất Úc gây rúng động khi bán vé 8.000 'chuyến bay ma' - Ảnh 2. — Havayolu CEO'su ayrılmak zorunda kaldı

Ayrıca, geçen hafta Senato komitesinde yapılan bir duruşmada, Qantas'ın Covid-19 nedeniyle uçuşlarını iptal eden yolculardan 470 milyon dolar tutarında kredi aldığı ortaya çıktı. Qantas, yolcularla iletişime geçmek ve "borcu" yıl sonuna kadar kapatmak için çaba göstereceğini söyledi.

Krizin ortasında Qantas Group CEO'su Alan Joyce aniden istifa ettiğini ve CFO Vanessa Hudson'ın görevi devralacağını duyurdu. Bay Joyce, Qantas'ta 22 yıl çalışmış ve bu sürenin 15 yılını havayolunun CEO'su olarak geçirmişti.

Qantas CEO'sunun erken ayrılması tepkilere yol açtı ve havayolu şirketinin hisse senedi fiyatı Salı sabahı piyasalar açıldığında düşüşe geçti. Qantas, geçen yılın Ekim ayı başından bu yana en düşük seviyesi olan 5,64 dolardan açılış yaptıktan sonra %1,6 artışla 5,74 dolara çıktı. Hisse senedi fiyatı o zamandan beri 5,66 dolara geriledi.

Ancak Bay Joyce, 2012 yılında CEO olarak göreve geldiğinden beri biriktirdiği 2,5 milyon Qantas hissesinin çoğunu Haziran ayında 6,74 dolardan sattı ve şirkette sadece 229.000 hissesi kaldı.

Avustralya medyası ayrıca Joyce'un emekliliğini, Sidney'in merkezindeki The Rocks'ta, Sidney Limanı Köprüsü ve Sidney Opera Binası'nın dünya standartlarında manzarasına sahip 20 milyon doların üzerinde bir daireye yerleştirdiğini ortaya koydu.

Hãng bay lớn nhất Úc gây rúng động khi bán vé 8.000 'chuyến bay ma' - Ảnh 3. — Binlerce "hayalet uçuş" nedeniyle havayollarında karışıklık yaşanıyor

Havayolunun iç işleri de sıkıntılıydı. Motorlarından birinin arızalanması üzerine QF32'yi Singapur'a indirmesiyle ünlenen pilot Richard de Crespigny, Alan Joyce'un ani istifasını yorumladı.

"Bu, güvene dayalı bir markanın çöküşüdür. Havayolları güvene dayalı olarak yaşar ve ölür; bu da yetkinlik, güvenilirlik, vizyon, değerler ve özellikle de özendir," diyen Bay de Crespigny, Avustralya televizyonuna verdiği röportajda, havayolu yöneticilerinin pandemi sırasında maaş artışı gibi çok fazla ayrıcalığa sahip olmalarını eleştirerek şöyle konuştu...

Geçtiğimiz hafta Bay Joyce'a soru soran Ulaştırma İşçileri Sendikası'nın eski ulusal sekreteri ve üst meclis üyesi olan İşçi Partisi senatörü Tony Sheldon, şirketin başkanı Richard Goyder'ın bir sonraki hedef olacağını belirten bir açıklama yaptı.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı