
Son günlerde Truong Son güzergahındaki trafik yoğunluğu önemli ölçüde arttı. Liman bölgesinden, Hoa Cam Sanayi Parkı'ndan ve Orta Yaylalar illerinden mal taşıyan konteyner kamyonlarının yanı sıra, Da Nang - Quang Ngai - Tuy Loan otoyol kavşağı projesinin inşaatına hizmet veren yüzlerce araç da sürekli olarak çalışıyor.
Ayrıca, damperli kamyonlar ve toprak, kaya, kum, çakıl ve inşaat malzemeleri taşıyan kamyonlar sürekli ve yüksek sıklıkta hareket ederek zaten bozulmuş olan yol yüzeyine daha fazla zarar veriyor. Birçok çukur oluştu ve yol yüzeyi soyulmaya başladı, bu da yol kullanıcıları için güvenlik tehlikesi oluşturuyor.
Her gün binlerce aracın çıkardığı toz, gürültü ve egzoz dumanı, bölge sakinlerinin yaşam kalitesini doğrudan etkiliyor. Yol kenarında yiyecek ve içecek satan işletmeler de, müşterilerin kirlenmiş ortamdan endişe duyması nedeniyle olumsuz etkileniyor.
14B numaralı Ulusal Karayolu'nun Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na bağlanması projesi devam ederken, damperli kamyonlar ve toprak ve kaya taşıyan kamyonlar da dahil olmak üzere yüzlerce araç her gün güzergahta sürekli olarak çalışmakta ve yol yüzeyine muazzam bir baskı uygulamaktadır. Birçok araç, yağmur yağdığında yola toprak ve kaya dökerek kalın toz veya çamur tabakaları oluşturmaktadır.
Ayrıca, Truong Son güzergahındaki trafiği zorlaştıran faktörlerden biri de, Hoa Cam Sürüş Eğitim Merkezi'ne ait çok sayıda eğitim aracının düzenli olarak bu güzergahta faaliyet göstermesidir.
Günün çeşitli saatlerinde, eğitim araçları konteyner kamyonları, ağır yük kamyonları ve motosikletlerle aynı yolu paylaşıyor. Bu arada, ağır yük araçları sık sık şerit değiştiriyor, aniden hızlanıyor veya fren yapıyor ve sürekli bir kaza riski oluşturuyor. Birçok bölge sakini, zaten aşırı yüklü olan bu yoldaki baskıyı hafifletmek için daha uygun bir trafik yönetimi çözümüne ihtiyaç duyulduğunu öne sürdü.

İnşaat Dairesi'ne göre, Ulusal Karayolu 14B'nin bir parçası olan Hoa Cam üst geçidinden Da Nang - Quang Ngai otoyolu ile kesişme noktasına kadar olan Truong Son yol kesimi, Vietnam Karayolları İdaresi tarafından yönetilmekte olup, İnşaat Dairesi yolun doğrudan yönetimini üstlenmeye yetkili kurumdur.
Özellikle, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu ile kesişim noktasındaki Km23+823 ile Km23+993 arasındaki bölüm, otoyol ile birlikte Da Nang Otoyolu Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir; ancak bu bölüm şu anda Da Nang - Quang Ngai Otoyolu ile Ulusal Karayolu 14B kavşak projesinin bir parçası olarak inşaat halindedir…
14B numaralı ulusal karayolunun (Truong Son bölümü) yük taşımacılığı ve inşaat faaliyetleri nedeniyle yoğun bir baskı altında olduğu görülmektedir. Bu yol kesiminde araç ağırlık sınırlarının kontrol altına alınması, yasadışı park etme sorunlarının çözülmesi, çevre temizliğinin iyileştirilmesi ve ulaşım altyapısının geliştirilmesi için kapsamlı bir çözüme ihtiyaç duyulmaktadır.
Kaynak: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-luu-thong-3340644.html






