Da Nang Köprü ve Yol İşletmesi'ne ait Köprü ve Tünel Yönetim ve İşletme Ekibi ile birlikte Ejderha Köprüsü'nün (Son Tra Bölgesi tarafında) baş kısmının denetimine katılma fırsatı bulduk ve "ejderha ağzı" olarak adlandırılan bölüme düzgün bir şekilde yerleştirilmiş yangın ve su sisteminin yapısına şahit olduk. Mühendis Tan Thinh, bakım personelinin her Cuma öğleden sonra sistemin bileşenlerini denetlemek için orada bulunduğunu söyledi.
Da Nang Köprü ve Yol İşletmesi Köprü ve Tünel Yönetim ve İşletme Ekibi'nden mühendisler, her Cuma öğleden sonra "Ejderha Başı" olarak bilinen tünelin içine girerek inceleme yapıyorlar.
"Ejderha Başı"na girmek için, personel yaklaşık 10 metre uzunluğunda çelik bir merdiveni aşağı indirecek; merdivenin bir ucu, Ejderha Köprüsü'nün "alt çenesi" yakınındaki girişe sabitlenecektir. Bir kişi yerde gözcü olarak görev yaparken, diğer üç teknisyen sırayla "Ejderha Başı"na tırmanarak kurulu ekipmanı inceleyecektir.
Merdiven zaten ejderhanın "alt çenesine" takılmıştı.
Su püskürtme nozulları, alev püskürtme nozullarının üzerinde, doğrudan "ejderhanın ağzına" doğru yönlendirilmiş şekilde konumlandırılmıştır. Alev püskürtme sisteminin kontrolü genellikle daha fazla zaman alır çünkü kayar raylar, hava vanaları, yağ pompaları, ateşleme sistemleri vb. içeren daha karmaşık bir cihazdır.
Su jeti sistemi, "Ejderha Ağzı"ndaki alev şeklindeki nozulların üzerine yerleştirilmiştir.
Burada personel, elektrik tesisat sistemini, ardından hava kompresörü sistemini, su pompalarını, jeneratörleri, su depolarını, yangın söndürme sistemlerini vb. incelemek için dolapları açar.
Tamamen otomatikleştirilmiş olmasına rağmen, karmaşıklığı ve yangın söndürme işleminin başarısının sağlanması gerekliliği nedeniyle, su ve yangın söndürme işlemi sırasında mühendisler her zaman hazır bulunur.
Herhangi bir bakım veya onarım gerektiren anormallik tespit edilip edilmemesine bağlı olarak, inceleme süreci 30 dakikadan birkaç saate kadar sürebilir. Her şey tamamlandıktan sonra, personel üyeleri sırayla merdivenlerden yukarı çıkarak "Ejderha Başı"ndan ayrılır ve bir "deneme çalışması" gerçekleştirir.
Mühendis Tan Thinh, "deneme çalışmasının" gündüz yapıldığı için sadece üç kez ateş püskürttüklerini, su püskürtmediklerini çünkü suyun yoldan geçenleri ıslatabileceğini açıkladı.
Devasa borulardan oluşan su fıskiyesi sistemi, suyu "ejderhanın gövdesinin" altından içeriye, oradan da "ejderhanın ağzından" dışarıya yönlendiriyor.
Cuma, Cumartesi ve Pazar akşamları kusursuz bir su ve ateş gösterisi sağlamak için, Bay Thinh'in ekibi sistemin sorunsuz çalıştığından emin olduktan sonra ancak her şeyin düzgün çalıştığından emin olduktan sonra olay yerinden ayrılıyor.
"Her geceki gösteride, her biri dokuz püskürtmeden oluşan üç ateş püskürtme gösterisi yer alacak. Bunu, her biri dört püskürtmeden oluşan üç su püskürtme gösterisi takip edecek. Her geceki gösteri için 45 litre dizel yakıt ve 5 metreküp su gerekiyor," dedi Bay Tan Thinh.
Mühendisler elektrik panosunu dikkatlice incelediler.
Bay Thinh, sık sık aldığı ilginç bir sorunun, "Ejderha Başı"ndan çıkan suyun Han Nehri'nden olup olmadığı ve suyun yeterince temiz olup olmadığı olduğunu anlattı.
"Bu, günlük hayatta kullanılan musluk suyu, bu nedenle temiz olduğu garanti ve yerel halk veya turistlerin temas etmesi durumunda cilde zarar vermez," diye belirtti Bay Thinh.
Elektrik sistemi, jeneratör, basınçlı hava sistemi, dizel yakıt deposu vb. her cuma öğleden sonra kontrol edilir.
Mühendis Nguyen Toan, tüm püskürtme ekipmanının "Ejderha Başı"nın içine düzgün bir şekilde yerleştirildiğini ve otomatik olarak çalıştığını sözlerine ekledi. Arızalar nadir olsa da, sistemin arızalandığı ve mühendislerin kesintileri önlemek için hazırda beklemek zorunda kaldığı birkaç durum yaşandı.
Su ve ateş fıskiyesi sisteminin işletildiği tarih boyunca, Ejderha Köprüsü'ndeki ateş gösterileri sırasında çeşitli olaylar yaşanmıştır.
Örneğin, bir keresinde "Ejderha Başı" alev püskürtürken arızalanmış ve mühendislerin alevleri elle tutuşturması gerekmişti. Başka bir seferde ise yüksek basınçtan kaynaklanan bir petrol borusu patlaması nedeniyle alev yerine sadece su püskürtmüştü. Ekip, halkı bilgilendirmek için hoparlör kullanmak zorunda kalmıştı.
Da Nang şehrinin sembolü olan Ejderha Köprüsü, yukarıdan görünümü.
"Ejderha Başı"nın içindeki ateş ve su sistemleri, herkesin görme ve öğrenme fırsatı bulabileceği şeyler değil.
"Ejderha Ağzı"nın içindeki nozul, ateş püskürtmeye hazırlanmak üzere, dışa doğru bakan bir kayar ray üzerinde yaklaşık 50 cm dışarı itilir.
Mühendisler, ekipmanları, nozulları vb. iyice kontrol ettikten sonra, sistemin hafta sonu boyunca düzgün çalışacağından emin olmak için üç alev gösterisi gerçekleştirdiler.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)