Binh Phuoc ve Dak Nong, Gia Nghia - Chon Thanh otoyol projesinin ilerlemesini gözden geçiriyor

Binh Phuoc ve Dak Nong illerinin Halk Komiteleri, 4 Haziran'da, bileşen projelerinin ilerlemesini ele almak ve Gia Nghia - Chon... inşaatındaki zorlukları ortadan kaldırmak için çevrimiçi bir toplantı düzenledi.

Binh Phuoc Köprüsü'ndeki toplantıya İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Le Truong Son ve ilgili daire, şube ve yerel yönetimlerin liderleri katıldı.

Dak Nong Köprüsü'nde, İl Halk Komitesi lideri, İl Parti Komitesi ve İnşaat Departmanı Müdürü Phan Nhat Thanh'ı toplantıya başkanlık etmekle yetkilendirdi. Toplantıya ayrıca departman, şube, yerel yönetim ve ilgili birim liderleri de katıldı.

Dak Nong köprü noktasındaki toplantıya katılan delegeler

Batı'da, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) kesiminde Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşasına yönelik yatırım projesi, Binh Phuoc ve Dak Nong illerinden geçerek toplam 124 km'den fazla uzunluğa sahiptir. Toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 25.900 milyar VND'dir.

Bu proje 5 bileşen projeye ayrılmıştır. Bunlardan Binh Phuoc İl Halk Komitesi, 1. Bileşen Projesi'nin (toplam maliyeti 19.600 milyar VND'yi aşan otoyol inşaatı yatırımı) yatırımcısıdır.

Binh Phuoc ve Dak Nong eyaletleri, hizmet yolları inşaatı ve yeniden yerleşim tazminatı ile ilgili iki bileşenli projeye yatırımcı olarak katılıyor; söz konusu bölüm kendi eyaletlerinden geçiyor.

Projenin 1. Bileşeni Başbakan tarafından 28 Nisan 2025 tarihinde onaylandı. Binh Phuoc ili Halk Komitesi, projeyi 19 Ağustos 2025 tarihinde başlatmak için ilgili prosedürleri tamamlamaya çalışıyor.

Dak R'lap İlçe Halk Komitesi Başkanı Nguyen Quang Tu, otoyolun saha temizliği projesinin ilerleyişi hakkında bilgi verdi.

Binh Phuoc, servis yollarının inşası ve tazminat ve yeniden yerleşimle ilgili iki bileşenli proje yürütüyor. Binh Phuoc departmanları ve şubelerine göre, her iki projede de uygulamada önemli bir zorluk veya sorun yaşanmadı.

Dak Nong'da il, bölgeden geçecek bir servis yolunun yatırımı ve inşasıyla ilgili Bileşen Projesi 2'nin fizibilite çalışma raporunu onayladı ve Nisan 2025'te bir ihale paketinin inşasına başladı.

Saha temizliğine ilişkin bileşen proje, yatırım düzeyinin yönetmeliklere uygun hale getirilmesi amacıyla ayarlanması nedeniyle henüz değerlendirilmemiş ve onaylanmamıştır.

Dak Nong İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü Ha Sy Son, otoyolun atık depolama alanıyla ilgili sorunun çözülmesini önerdi.

Dak Nong, hesaplamalar sonucunda bölgedeki inşaat malzemeleri talebinin otoyol inşaatı talebini temelde karşıladığını tespit etti. Özellikle, tesviye toprağı güzergah üzerinde dahili olarak koordine edilecek. İnşaat taşı talebi yaklaşık 1,07 milyon ^m3 , inşaat kumu talebi ise yaklaşık 210.000 ^m3 .

Dak Nong'dan geçen otoyol 23 km'den uzundur ve bunun yaklaşık 19,5 km'si, rezervleri araştırılıp onaylanmış 2 boksit madeni sahasından geçmektedir. Otoyolun boksit madeni planlama alanında 2 toprak maden ocağı ve 5 atık sahası bulunmaktadır.

Dak Nong İl Halk Komitesi, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, lisanslı bölgedeki çevreyi iyileştirme ve eski haline getirme planı konusunda Vietnam Ulusal Kömür - Maden Endüstrileri Grubu'na rehberlik etmesini talep etti.

Boksit için planlanan ancak henüz ruhsatlandırılmamış alanlarda, Dak Nong eyaleti arazinin ıslah edilmemesini, bunun yerine kazı ve projenin iç koordinasyonu için kullanılmasını önerdi.

Dak Nong Tarım ve Çevre Bakanlığı Müdür Yardımcısı Vo Van Minh, boksit planlama alanından geçen otoyolun üst üste binen içeriği hakkında bilgi verdi.

Dak Nong departmanları ve şubelerinden gelen görüşlere göre, yerel inşaat sektörü, 2025 yılı Mayıs ayı ortasında inşaat kumu fiyatlarındaki ani artış nedeniyle şu anda zorluklarla karşı karşıya. Ayrıca, eyaletin lisanslı alan dışında boksitin geri kazanımı konusunda henüz talimat vermemesi nedeniyle de karışıklık yaşanıyor.

Proje, Dak R'lap bölgesinden geçmektedir ve saha temizleme projesi için tahmini toplam yatırım, yetkili makam tarafından onaylanan karara kıyasla toplam yatırımı aşabilir. Bu durum, otoyolun uygulanmasını etkileyebilecek zorluklardır.

TUV, Dak Nong İnşaat Dairesi Müdürü Phan Nhat Thanh, Gia Nghia - Chon Thanh otoyolunun en kısa sürede hayata geçirilebilmesi için aktif koordinasyon sağlanmasını umuyor.

Çalışma oturumunda Binh Phuoc İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Le Truong Son, Binh Phuoc'un departmanlarından, şubelerinden ve mahallerinden uygulama sürecindeki gerçek ilerleme ve zorluklar hakkında rapor vermelerini talep etti.

Yoldaş Le Truong Son, Dak Nong eyaletinin departman, şube ve mahalli liderlerinin görüşlerini kabul etti. Projenin uygulama süreci şu anda garanti altındadır.

Ancak, proaktif bir şekilde çözülmediği takdirde gecikme riski taşıyan bazı sorunlar da bulunmaktadır. Özellikle Binh Phuoc ili Halk Komitesi, saha temizliğine özel önem vermektedir.

Bu toplantının ardından iki il, projenin planlandığı gibi başlayabilmesi için ortaya çıkan sorunların çözümüne odaklanacak (Bileşen Proje 1'in 19 Ağustos'ta başlaması bekleniyor).

Birimler ve yerel yönetimler, yaşanan gelişmeleri yakından takip ederek, ortaya çıkan sorunları iki ilin liderlerine derhal bildirerek çözüm ve sonraki adımların atılmasını sağlıyor.

Source: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html