Hanoi'de sergilenen iki klasik Mercedes otomobil.

TPO - Alman lüks otomobil üreticisi, yeni E-Serisi sedanın lansman etkinliğinin yanı sıra, iki klasik otomobili de sergiledi: Ponton 190 ve birinci nesil E-Serisi W124.

1953 yılında piyasaya sürülen Ponton serisinin bir parçası olan Mercedes-Benz Ponton 190, Mercedes-Benz'in ilk yekpare gövdeli aracı olarak bilinir.

Mercedes-Benz Ponton'un tasarımı, pürüzsüz hatlarıyla bir gemi gövdesinin şeklinden ilham almıştır.

Araç, Mercedes-Benz'in sedan tasarım dilini tanımlayan detaylar olan klasik yuvarlak farlara ve yatay bir ızgaraya, ayrıca kaput üzerindeki üç köşeli yıldız logosuna sahip.

Etkinlikte sergilenen Ponton 190, parlak beyaz bir boyaya sahipti. Araçta gövde rengi jantlar, beyaz yanaklı lastikler ve Mercedes logosunu taşıyan büyük jant kapakları kullanılmıştı.

İç mekânda kırmızı tonlarında klasik deri döşeme kullanılmış olup, tavan döşemesi ve direksiyon simidi de yeniden kaplanmıştır.

Aracın gösterge paneli ahşap ve deri kombinasyonuyla kaplanırken, direksiyon simidinin arkasındaki mekanik saat ve orta konsol gibi detaylar zamanın izlerini açıkça gösteriyor.

Cam kapı, elle çevrilen bir kol yardımıyla manuel olarak yukarı ve aşağı hareket ettirilir.

1953 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Ponton 190, yaklaşık 50-80 beygir gücü üreten 1,9 litrelik, 4 silindirli motoruyla dikkat çekiyordu.

Mercedes-Benz'e göre, Ponton 190 piyasaya sürüldüğünde Type 170'in yerini aldı ve o dönemde şirketin otomobil üretiminin %80'ine kadarını oluşturarak, üç köşeli yıldız logosuna sahip markanın tarihindeki en önemli modellerden biri haline geldi.

Ardından, E-Serisi'nin öncüsü olan ve ilk olarak 1984'te piyasaya sürülen Mercedes-Benz W124 geldi. 1993'te bu model yeniden adlandırıldı ve dünyada E-Serisi adını taşıyan ilk otomobil oldu.

Otomobil, ön ve arka tamponlardan, far gruplarına, çift egzoz borularına kadar birçok detayda kendini gösteren, baştan sona kutu şeklinde bir tasarıma sahip; tüm parçalar kare bloklar şeklinde tasarlanmış.





Aracın ön kısmında, karakteristik yatay ızgara ve dikey konumlandırılmış Mercedes logosunun yanı sıra, sahibi tarafından seçilen bazı dekoratif amblemler de yer almaya devam ediyor.

Dikkat çekici bir şekilde, Mercedes-Benz E-Class W124'ün sağ yan aynası daha küçük ve kare şeklindeyken, sol yan aynası daha büyük ve dikdörtgen şeklindedir. Bu detay, sürücünün görüşünü optimize etmek ve aerodinamik verimliliği artırmak için korunmuştur.

1980'lerdeki W124'ün dikkat çeken özelliklerinden bazıları arasında çok bağlantılı bağımsız süspansiyon sistemi, standart ABS frenler ve yumuşak kapanan mekanik kapı mekanizması yer alıyordu.

Aracın iç mekanında ahşap kaplama, mekanik kontrollerle dolu bir gösterge paneli ve direksiyon simidinin arkasında mekanik bir saat bulunuyor. Koltuklar orijinal kumaşla döşenmiş olup, ön koltuklar döner düğmeler kullanılarak manuel olarak ayarlanabiliyor.

Araştırmamıza göre, sergilenen otomobilin manuel şanzımanı otomatik şanzımanla değiştirilmiş ve gösterge paneliyle kusursuz bir görünüm oluşturmak için orta konsola ahşap kaplama eklenmiştir.

Sergilenen araç, 2.3 litrelik sıralı 4 silindirli M102 benzinli motor kullanan 230 E versiyonudur ve yaklaşık 130 beygir gücü ve 195 Nm tork üretmektedir. Mercedes-Benz Vietnam'a göre, W124 serisi dayanıklılığıyla ünlüdür ve dünya çapında birçok araç, motor revizyonuna ihtiyaç duymadan 1 milyon milden fazla yol kat etmiştir.

Kaynak: https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo