Bu hamle, Boeing'i tasarım değişiklikleri yapmaya ve MAX 7 ve MAX 10 modellerinin sertifikasyon planlarını etkilemeye yöneltebilir.
Boeing CEO'su David Calhoun, 5 Ocak'ta Alaska Havayolları'na ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağının havada gövdesinin kopması ve acil iniş yapmak zorunda kalması olayının ardından, ABD Kongresi'nin talebi üzerine geçen hafta davasını geri çekti. Olayda can kaybı yaşanmadı ancak güvenlik endişelerinin yanı sıra üretimde yavaşlama ve pazar payı kaybı riski de gündeme geldi.
ABD Federal Havacılık İdaresi, MAX 7 ve MAX 10 modelleri için sertifikasyon sürecini defalarca reddetti ve bu durum, bu iki uçak modelinin en büyük müşterileri olan Southwest Airlines ve United Airlines gibi ABD havayollarının teslimat planlarını etkiledi.
Boeing 737 MAX 9'un tekrar uçmasına izin verildi, ancak üretiminin genişletilmesi yasaklandı.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
![[Fotoğraf] Hükümet Parti Komitesi ile Merkez Parti Ajanslarının Parti Komiteleri arasında Parti örgütlerinin ve Parti üyelerinin nakli ve kabulü konulu konferans](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/01/1775036784472_ndo_br_bnd-2620-jpg.webp)
![[Fotoğraf] Politbüro'nun teşkilat ve personel konularına ilişkin kararını açıklayan konferans](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/01/1775017881825_bnd-2410-1472-jpg.webp)
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, Rusya Federasyonu'nun Vietnam Büyükelçisini kabul ediyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/01/1775046774818_anh-man-hinh-2026-04-01-luc-19-32-33.png)
Yorum (0)