Aşırı yüklü araçlar, birçok kaza.
Üç aydan fazla zaman geçti, ancak 13 Mayıs öğleden sonra Phuc Thanh beldesi, Duong Thai Trung köyünde, 5 numaralı ulusal karayolunda meydana gelen trafik kazası her anıldığında, 2006 yılında Tuan Viet beldesinde (yine Kim Thanh ilçesinde) doğan Pham Quoc Do hâlâ şokta. O gün, diğer günler gibi, okuldan sonra Do ve sınıf arkadaşı 5 numaralı ulusal karayolunda motosikletle eve gidiyorlardı. Do arkada oturuyordu, sınıf arkadaşı ise sürüyordu. Ne yazık ki, motosiklet bir taşa çarptı, kontrolünü kaybetti ve yola düştü. O sırada bir tır geçiyordu. Do yüzünden, ellerinden ve bacaklarından yaralanırken, sınıf arkadaşı hayatını kaybetti. Do'nun annesi Bayan Nguyen Thi Thao, kazadan önce Do'nun zeki ve aktif olduğunu, ancak kazadan sonra içine kapanık ve sessizleştiğini söyledi. Bayan Thao, Kim Thanh'deki diğer birçok ebeveyn gibi, çocuğu yolda trafikte yer aldığında aynı endişeyi paylaşıyor. Bayan Thao, "5 numaralı otoyol çok yoğun, birçok büyük araç var, yetişkinler bile orada seyahat etmekten korkuyor, öğrencilerden bahsetmiyorum bile," dedi.
Ağustos ayının bir sabahında, Quynh Phuc sanayi bölgesindeki (Kim Xuyen) Bao Long Shoe Co., Ltd.'nin giriş kapısının yakınında, birçok motosikletli ve elektrikli scooter sürücüsü, otoyol oldukça yoğun olmasına rağmen, trafiğin ters yönünde giderek hayatlarını riske atıyordu. Quynh Khe köyünden Quynh Phuc sanayi bölgesinde çalışan Tran Thi Ha Hanım, bazı kişilerin yeni bir geçiş noktasına ulaşmanın birkaç kat daha uzun süreceği düşüncesiyle kuralları hiçe sayarak trafiğin ters yönünde araç kullandığını belirtti.
Kim Thanh ilçesi Tuan Viet beldesinden Bay Ha Manh Nghia, özellikle yoğun saatlerde trafiğin çok ağır olduğunu ve alternatif bir yol olmadığı için herhangi bir trafik kazası veya olayının kaçınılmaz olarak trafik sıkışıklığına neden olduğunu söyledi. Bay Nghia'nın, trafik sıkışıklığı nedeniyle saatlerce beklemek zorunda kaldığı zamanlar olduğunu belirtti. Ayrıca, servis yollarının olmaması nedeniyle, kaza veya çarpışmalar meydana geldiğinde yetkililerin trafiği düzenlemesinin zor olduğunu da sözlerine ekledi.
Hayati bir ulaşım arteri olan Hai Duong eyaletinden geçen 5 numaralı Ulusal Karayolu, 44 km'den fazla bir uzunluğa sahip olup, en uzun bölümü Kim Thanh ilçesinde 17,6 km'dir. 5 numaralı Ulusal Karayolu, günde/gece yaklaşık 90.000 araçlık trafik akışıyla, tasarım kapasitesini 4-5 kat aşan yüksek bir kamyon ve tır trafiğine ev sahipliği yapmaktadır. Karayolunun her iki tarafında da çok sayıda sanayi bölgesi, kümelenme ve yoğun nüfuslu yerleşim alanları bulunmaktadır. Bu aynı zamanda eyaletteki tüm ulusal karayolları arasında en fazla trafik kazasının yaşandığı karayoludur.
Servis yolu sisteminin tamamlanmasına katkıda bulunmak.
Hai Duong ili, Ulusal Karayolu 5 üzerindeki acil ihtiyaçları karşılamak ve trafik güvenliği sorunlarını ve potansiyel riskleri hızla çözmek amacıyla, Kim Thanh ilçesinde Ulusal Karayolu 5'in kuzeyinde çeşitli servis yolları inşa etme projesine yatırım yapacak. Bu proje, Hai Duong İl Halk Konseyi'nin 17. döneminin 24. oturumunda onaylandı. Proje, Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen ve Phuc Thanh (Kim Thanh ilçesi) beldelerinde toplam 7,62 km'den fazla uzunlukta ve toplam 400 milyar VND yatırım ile uygulanacak.
Özellikle, toplam uzunluğu 3,5 km'den fazla ve yol genişliği 5,5 m olan iki bölüm; ve toplam uzunluğu 4 km'den fazla ve yol genişlikleri 3,5 ile 5,5 m arasında değişen iki bölüm bulunmaktadır.
Ulusal Karayolu 5'e bitişik yerleşim alanlarından geçen bölümler için, servis yolu Ulusal Karayolu 5'in yanında, ancak en az 1,5 m'lik bir orta şeritle ayrılarak inşa edilecektir. Yerleşim alanlarının dışında kalan bölümler için, servis yolu, onaylanmış Kim Thanh Bölgesi bölgesel inşaat planına göre Ulusal Karayolu 5'in yönetim sınırları içinde ve Ulusal Karayolu 5'in trafik güvenliği koridorunun dışında inşa edilecektir. Servis yolları, düz arazide V. ve VI. sınıf yolların standartlarına göre inşa edilecektir. Projenin 2024 ile 2026 yılları arasında tamamlanması planlanmaktadır. Proje, İl Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir.
Kim Thanh bölgesindeki seçmenler, 5 numaralı Ulusal Karayolu'nun kuzeyine yapılacak çeşitli servis yollarının yapımını büyük bir heyecanla bekliyorlardı. Bu konu, yetkililer ve bölge sakinleri tarafından toplantılarda, seçmen bilgilendirme oturumlarında ve liderlerle yapılan diyaloglarda defalarca gündeme getirildi. Phuc Thanh beldesinden Bay Tran Van Hung, servis yolları sayesinde motosiklet, bisiklet ve küçük otomobil gibi yavaş hareket eden araçların, daha büyük araçların ise ana yolu kullanabileceğine inanıyor. Bu durum, trafik yoğunluğunu azaltacak ve güvenliği artıracaktır.
Genel olarak, 5 numaralı Ulusal Karayolu boyunca uzanan servis yolu sistemi henüz tam olarak gelişmemiş olup, çoğunlukla sanayi parkları, yerleşim alanları ve ticari ve hizmet projeleriyle birlikte yapılan yatırımlarla parçalı bölümlerden oluşmaktadır. 5 numaralı Ulusal Karayolunun geçtiği diğer yerleşim yerleriyle karşılaştırıldığında, Kim Thanh bölgesindeki servis yolu sistemi en yetersiz ve en zayıf olanıdır. Ağustos ortası itibarıyla, Kim Thanh bölgesi toplam 4.262 km uzunluğundaki Hanoi -Hai Phong Demiryolu Servis Yolu İnşaat Projesi'ni uygulamaktadır (yaklaşık iki yıl gecikmeyle); bu projenin kalan 7.2 km'lik kısmı için Kim Thanh Bölgesi Halk Komitesi'ne fon tahsis edilmiştir (2021-2025 dönemi kamu yatırım planı). Bu proje tamamlanırsa, 5 numaralı Ulusal Karayolunun güneyindeki servis yolunun ve Hanoi-Hai Phong demiryolu servis yolunun toplam uzunluğu 17.5 km olacaktır.
Ulusal Karayolu 5'in kuzey ve güney kesimleri, demiryolu bağlantı yollarıyla birlikte tamamlandığında, Kim Thanh bölgesindeki tüm Ulusal Karayolu 5 bağlantı yolunu ve Hanoi- Hai Phong demiryolu hattını birbirine bağlayacak ve Hai Duong eyaleti boyunca Ulusal Karayolu 5'te trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunacaktır.
İl Trafik Güvenliği Komitesi Ofisi'nden alınan verilere göre, 2024 yılının ilk yedi ayında Hai Duong ilinde 456 trafik kazası ve çarpışması meydana gelmiş, bu kazalarda 137 kişi hayatını kaybetmiş ve 402 kişi yaralanmıştır. 2023 yılının aynı dönemine kıyasla bu rakamlar, 272 kaza (%147,8), 22 ölüm (%19,1) ve 298 yaralanma (%286,5) artışını göstermektedir. Bu kazaların 79'u (%17,3) 5 numaralı Ulusal Karayolu'nda meydana gelmiş olup, 16 ölüm ve 52 yaralanmaya neden olmuştur. Sadece Kim Thanh ilçesinde ise 39 kaza kaydedilmiş, 8 ölüm ve 32 yaralanma meydana gelmiştir.
[reklam_2]
Kaynak: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html
Yorum (0)