Ulusal Karayolu 17B'de servis yolları, çevre yolları inşa edilmesi ve kara noktaların kaldırılması

Lo Son kavşak alanı, Ulusal Karayolu 17B'yi yerleşim alanına bağlar, yol küçük ve dardır, ancak sık sık çok sayıda ağır kamyon geçer.

Birçok "kara nokta"

Nhi Chieu Mahallesi, eski Kinh Mon kasabasının Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan ve Tan Dan olmak üzere 4 mahallesinin birleştirilmesiyle kurulmuş olup, Hai Phong - Quang Ninh'i birbirine bağlayan bir geçittir. Mahallede, şu anda 6 km'den uzun bir uzunluğa sahip olan Ulusal Karayolu 5 ile Ulusal Karayolu 18'i birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 17B bulunmaktadır. Bu yol, birçok yerleşim alanı, okul ve Phu Thu sanayi bölgesinden geçerek trafik düzeni ve güvenliğini sağlamada birçok zorluk yaratan hayati bir trafik güzergahıdır.

Nhi Chieu Mahallesi Ekonomi , Altyapı ve Kentsel Daire Başkanı Bay Tran Van Tuyen, mahalleden geçen bölümün 10 metre genişliğinde bir yol yüzeyine sahip olduğunu, ancak her gün seyahat eden araç sayısının çok fazla olduğunu, bunların arasında Phu Thu Endüstri Parkı'na ve Quang Ninh'e girip çıkan konteyner taşıyan çok sayıda tır, yarı römork ve ağır kamyon da bulunduğunu söyledi. Mahalleden geçen ulusal karayolu bölümünde işaretler, boya çizgileri ve uyarı sinyalleri bulunmasına rağmen, güzergah tasarıma kıyasla hala aşırı yüklü ve özellikle ulusal karayolunun her iki tarafında yerleşim alanları ve çok sayıda okul olması nedeniyle yüksek kaza riski taşıyor.

Phu Thu 7 konut grubundan Bay Nguyen Van Phung şunları paylaştı: "Saat 6:30 ile 7:30 arasındaki yoğun saatlerde konteyner kamyonlarının trafiği artıyor. Caddeyi geçen insanlar ve öğrenciler endişeli. Trafik çatışmalarını ve çarpışmaları azaltmak için bir çevre yolu veya çevre yolu olmasını gerçekten umuyoruz."

Nhi Chieu Bölge Polisi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, güzergah üzerinde trafik güvenliği açısından birçok potansiyel yüksek riskli nokta bulunmaktadır. Örneğin: Van Chanh Caddesi'ne giden km7+100 kavşağında sık sık çatışmalar ve karmaşık trafik yaşanmaktadır. 5+250 Lo Son kavşağında yol yüzeyi dardır, işyerlerine konteyner taşıyan çok sayıda tır vardır ve çarpışma riski yüksektir, ancak trafik ışıkları takmak için yeterli koşullar yoktur. 6+320 Nhi Chieu Lisesi girişindeki yan yol da dardır. Hız kesici tümsekler ve uyarı işaretleri bulunsa da, özellikle öğrencilerin okula gidip geldiği saatlerde trafik güvenliğini tam olarak sağlamamaktadır. Ayrıca, Hiep Thuong Köprüsü - Da Vach Köprüsü arasındaki bölümde de yol yüzeyinin bozulduğu, çukurların ve yolun her iki tarafındaki ağaçların görüşü engellediği, ancak zamanında budanmadığı birçok yer bulunmaktadır.

Öğrenci velisi Pham Thi Hau, Phu Thu Ortaokulu'nun ulusal otoyolun yanında yer aldığını ve arabaların sıklıkla yüksek hızlarda seyrettiğini, bu nedenle çocuklarımızın güvenliği konusunda endişelendiğini söyledi. Okul saatleri içinde bu bölgede sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve en ufak bir hata bile kazaya yol açabiliyor.

Lo Son kavşak bölgesindeki Bay Phi Van Di, insanların şehrin yakında servis yolları inşa etmek, yan yollar açmak ve Ulusal Karayolu 17B'deki trafik sıkışıklığını gidermek için fon ayırmasını umduğunu ifade etti.

Servis yollarına ve çevre yollarına ihtiyaç var

7+100 km'de (güzergahın sağ tarafında), Ulusal Karayolu 17B'den Van Chanh Caddesi'ne dönüş, yoğun saatlerde sıklıkla kazaların meydana geldiği trafiğin "kara noktalarından" biridir.

Yukarıdaki durum karşısında, Nhi Chieu Bölgesi Halk Komitesi, şehrin güzergahtaki trafik sıkışıklığını azaltmak ve trafik güvenliğini sağlamak için iki önemli projeye acilen yatırım yapmayı değerlendirmesini tavsiye etti. Bölge, 17B Ulusal Karayolu'nun (Hiep Thuong Köprüsü'nden Phu Thu Ortaokulu'na kadar) her iki tarafına bir servis yolu inşa edilmesine öncelik verilmesini önerdi. Bu servis yolu yetkililer tarafından incelendi ve 2025-2026 döneminde yatırım yapılması bekleniyor. Servis yolunun amacı, motosikletleri, ilkel araçları ve yerel halkı ulusal karayolunda dolaşan ağır kamyon trafiğinden ayırmaktır. Bu aynı zamanda birçok öğrenci ve insanın her gün kullandığı bir güzergahtır.

Nhi Chieu Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Bay Lanh Duy Tien, "Hizmet yolu, özellikle yoğun nüfuslu bölgelerde ve okullarda trafik güvenliğini sağlamanın en sürdürülebilir çözümüdür. Uygulanırsa, güzergahtaki trafik kazaları önemli ölçüde azalacaktır." dedi.

Ayrıca, bölge, 17B Ulusal Karayolu - Phu Thu Endüstri Parkı - Quyet Thang Caddesi, Lo Son kavşağını birbirine bağlayan bir çevre yolu inşa etmeyi önerdi. Bu kavşak, Phu Thu Endüstri Parkı'na girip çıkan çok sayıda konteyner kamyonu ve tırın yoğunluğu nedeniyle şu anda tehlikeli bir "darboğaz" durumunda. Çevre yolu, araçların yerleşim alanlarından geçmek zorunda kalmadan daha sorunsuz hareket etmesine yardımcı olacak. Nhi Chieu Bölgesi Halk Komitesi'ne göre, yaklaşık 1 km uzunluğundaki çevre yolu, yatırım yapılması halinde 17B Ulusal Karayolu'nu "kurtaracak", trafik sıkışıklığını azaltacak ve işletmeler için mal taşımacılığını güvence altına alacak.

Ayrıca, Mahalle Halk Komitesi, Minh Tan kavşağında trafik ışıklarının, yan yoldan gelenlerin kolayca görebileceği şekilde ayarlanması; Nhi Chieu Lisesi girişindeki hız tümseklerinin, okul tabelalarının, hız sınırı tabelalarının boyanması; artık uygun olmayan bazı alanlardaki hız sınırı tabelalarının gözden geçirilmesi ve ayarlanması; mineral ve inşaat malzemesi taşıyan çok sayıda aracın geçtiği bir güzergah olan Van Duc - Van Chanh yoluna hız sınırı tabelalarının yerleştirilmesi gibi bazı eksikliklerin şehir ve ilgili sektörler tarafından derhal giderilmesini önerdi... Mahalle ayrıca, yönetim birimi olan BOT Şirketi 188'in, Ulusal Karayolu 17B'nin her iki tarafındaki yol yüzeyini derhal bakım ve onarımdan geçirmesini ve ağaçları temizlemesini önerdi.

Servis yolları, çevre yolları ve bazı önemli bağlantı güzergahlarını da kapsayan planlanan trafik projelerinin toplam maliyetinin 785 milyar VND'yi aşması bekleniyor.

Bay Lanh Duy Tien, "Nhi Chieu Mahallesi, şehrin kuzeydoğu kapısıdır. Ulaşıma yatırım yapmak, insanlara kolaylık ve güvenlik sağlamakla kalmaz, aynı zamanda turizm ve endüstriyel gelişim için de fırsatlar yaratır; özellikle de özel ulusal miras Nham Duong'a giden güzergahla bağlantı kurulmasını sağlar," diye vurguladı.

HA VY

Kaynak: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html