Ho Chi Minh Şehri için bölgesel bağlantılarda bir dönüm noktası.

Ho Chi Minh Şehri, Can Gio Köprüsü, Phu My 2 Köprüsü ve Thu Thiem 4 Köprüsü olmak üzere üç stratejik projeye inşaata başlamaya hazırlanıyor.

Bu köprüler sadece kıyıları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şehir için stratejik bir dönüşümü temsil ediyor ve ekonomik kalkınma, turizm ve kıyı kentleşmesi için fırsatlar yaratmayı vaat ediyor.

Ho Chi Minh şehrinin giriş noktalarındaki uzun süreli trafik sıkışıklığı, Can Gio, Thu Thiem 4 ve Phu My 2 köprü projelerine umut bağlayan sakinler arasında yorgunluğa neden oluyor. Bunlardan Can Gio ve Phu My 2 köprülerinin inşaatına 15 Ocak 2026'da başlanması planlanıyor.

Trafik sıkışıklığı bir atılımı beklerken

28 Kasım öğleden sonra, serin esintiler ve öğleden sonranın altın sarısı güneş ışığı Phu My Köprüsü'ne giden yola vuruyordu, ancak bu durum kaotik trafik durumunu hafifletmeye yetmiyordu. Ağır konteyner kamyonları yavaşça ilerliyor, motosikletler dar aralıklardan geçmekte zorlanıyor, kornalar durmadan çalıyor ve her yerde toz bulutları yükseliyordu. Kamyon şoförü Vu Van Minh (1993 doğumlu) iç çekti: "Her gün bu yol kesiminden geçmek için neredeyse bir saat kaybediyorum. Küçük bir çarpışma sadece köprüde değil, Vo Chi Cong Caddesi boyunca tüm bölgeyi felç edebiliyor."

Bu güzergah, eski Thu Duc Şehri ile eski 7. Bölge'yi birbirine bağlayan hayati bir yoldur, ancak trafik sıkışıklığı sık sık yaşanmakta ve ulaşımı günlük bir zorluk haline getirmektedir. Ortalama olarak, kamyon ve konteyner sürücüleri her yolculuk için fazladan 1-2 saat ayırmak zorunda kalmakta, bu da teslimat programlarını ve ulaşım maliyetlerini doğrudan etkilemektedir.

Yaklaşık 10 km uzaklıktaki Binh Khanh feribotu, Can Gio'nun binlerce sakini ve yakındaki sanayi bölgelerindeki işçiler için hayati bir geçiş noktası olmaya devam ediyor. Feribot seferlerinin artırılmasına rağmen, yoğun saatlerdeki trafik sıkışıklığı değişmeden kalıyor. Otomobil ve kamyon kuyrukları yüzlerce metreye uzanırken, motosikletler de yer kapmak için birbirleriyle itişip kakışarak kaotik bir gürültü ve kendine özgü benzin kokusu yaratıyor.

Yoğun trafikten bitkin düşen Tan Thuan İhracat İşleme Bölgesi çalışanı Bayan Le Thi Thu (1990 doğumlu) şunları söyledi: "Her gün işe gitmek bir işkence. Bazı günler eve o kadar yorgun geliyorum ki bir iş arkadaşımdan geceyi orada geçirmeme izin vermesini rica etmek zorunda kalıyorum. Can Gio köprüsünün yakında tamamlanmasını umuyorum, böylece işe gidip gelmek çok daha kolay olacak."

Bu kaosun ortasında, bölge sakinleri ve işletmeler umutlarını yaklaşan ulaşım projelerine bağlıyor.

Phu My Köprüsü ve çevresindeki bağlantı yolları sık sık trafik sıkışıklığına neden oluyor. (Fotoğraf: NGOC QUY)

Can Gio, büyük altyapı yatırımlarıyla yükselişte.

28 Kasım'da Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong'un, A Grubu üç ulaşım projesi olan Can Gio Köprüsü, Thu Thiem 4 Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü için yatırım araştırmalarının ilerlemesine odaklanılmasıyla ilgili sonuçlarını açıkladı. Toplantıya çeşitli departmanlardan, kurumlardan ve Masterise Grubu'ndan temsilciler katıldı.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Ortadoğu'daki çatışmada yaşanan yeni gelişmelerin ardından dünya petrol fiyatları yüzde 1'den fazla arttı.ABD ve İran arasındaki saldırıların iki taraf arasındaki geçici barış anlaşmasının son derece kırılgan olduğunu göstermesinin ardından, dünya petrol fiyatları 29 Haziran'daki haftanın ilk işlem seansında %1'den fazla yükseldi. Bununla birlikte, Hürmüz Boğazı üzerinden enerji sevkiyatının yeniden başlayacağına dair temkinli beklentiler, petrol fiyatlarındaki yukarı yönlü ivmeyi frenlemeye yardımcı oldu.

Gayrimenkul piyasası "soğumaya" başladı.Hızlı bir büyüme döneminin ardından, Ho Chi Minh Şehri emlak piyasası, daireler, sıra evler ve arsalar da dahil olmak üzere çoğu segmentte soğuma belirtileri gösteriyor. Birçok yatırımcı, düşen fiyatlar ve kredi faizinin yükü nedeniyle zararları kabul ediyor, ancak yine de alıcı bulmakta zorlanıyor.

Kahve dükkanı sahipleri müzik çalmak için telif ücreti ödemek zorunda kalmaları hakkında ne düşünüyorlar?1 Temmuz'dan itibaren kafe ve restoranlarda müzik telif hakları ücretleri yeni bir oran üzerinden tahsil edilecek. Kafe ve restoran sahipleri değişikliği desteklese de, prosedürler ve uygulama yöntemleri konusunda endişelerini dile getiriyorlar.

Sonuç olarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, İnşaat Dairesi'nden Can Gio Köprüsü için iki yatırım seçeneğine ilişkin dosyaları acilen tamamlayıp Maliye Dairesi'ne sunmasını istedi. Kamu yatırımı seçeneği, Aralık 2025 oturumunda değerlendirilmek üzere Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'ne sunulma koşullarını karşılamalı ve belirli bir zaman çizelgesi belirlemelidir. Bu arada, Masterise Grubu'nun önerisine dayanan Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) seçeneği, 15 Ocak 2026'da başlaması beklenen tarihi sağlamalıdır. Maliye Dairesi, koordinasyon, rapor hazırlama ve ilgili içeriklerin uygulanmasından sorumludur.

Sayın Bui Xuan Cuong, Thu Thiem 4 köprü projesiyle ilgili olarak, İnşaat Dairesi ve Planlama ve Mimarlık Dairesi'nden İnşaat Bakanlığı'nın görüşlerini incelemelerini ve yaklaşan toplantıda detaylı bir rapor sunmalarını istedi. İnşaat Dairesi, projenin Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yöntemi kullanılarak uygulanmasına ilişkin detaylı bir plan sunmalıdır.

Phu My 2 köprüsüyle ilgili olarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Maliye Departmanına, hazırlık süresini kısaltmak ve Vietnam Komünist Partisi'nin 14. Ulusal Kongresi'ni kutlamak için 15 Ocak 2026'da temel atma töreninin zamanında yapılmasını sağlamak amacıyla Masterise Grubu ile doğrudan çalışması talimatını verdi.

Daha önce Trungnam Grubu, Masterise Grubu ve Thaigroup gibi birçok şirket, BT veya PPP modeli kapsamında Can Gio Köprüsü projesine katılmayı teklif etmişti.

Soai Rap Nehri'ni geçen Can Gio Köprüsü'nün toplam yatırım maliyetinin yaklaşık 11.087 milyar VND ve toplam uzunluğunun yaklaşık 7 km olduğu tahmin ediliyor. Ben Thanh - Can Gio yüksek hızlı demiryolu, deniz köprüsü ve Vingroup tarafından geliştirilen Can Gio'daki ıslah edilmiş arazi turizm kentsel alanı ile birlikte Can Gio Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri için yeni kalkınma fırsatlarının önünü açacak. Bu senkronize altyapı, seyahat sürelerini kısaltacak, şehir merkezindeki trafik sıkışıklığını azaltacak ve kıyı büyüme merkezinin oluşumuna ivme kazandıracaktır. Bu, Ho Chi Minh Şehri'nin büyüme modelini çeşitlendirmesi ve denizcilik ekonomisi olarak statüsünü yükseltmesi için çok önemli bir destek olacaktır.

Ho Chi Minh Şehri için lojistik darboğazlarını ortadan kaldırmak.

Cat Lai Limanı'ndaki Konteyner ve Nakliye Derneği temsilcilerine göre, Phu My Köprüsü bölgesindeki yoğunluk, özellikle bekleme süreleri olmak üzere, işletme maliyetlerinin önemli ölçüde artması nedeniyle birçok işletmenin mallarını Hiep Phuoc Limanı ve Saigon Merkez Konteyner Limanı'na (SPCT) taşımaktan çekinmesine neden olmuştur. Sonuç olarak, Cat Lai Limanı biriken kargoyu yönetmek için çeşitli çözümler bulmak zorunda kalırken, Cat Lai üzerindeki yükü hafifletmek için malları Hiep Phuoc Limanı ve SPCT'ye yönlendirme çabaları birçok zorlukla karşılaşmıştır.

Phu My 2 Köprüsü'nün inşasına yapılan yatırımın, Mekong Deltası bölgesinden Cat Lai Limanı'na giden konteyner kamyonlarının hacmini önemli ölçüde azaltması ve böylece işletmelerin maliyetlerini optimize etmelerine yardımcı olması bekleniyor. Ayrıca, Phu My 2 Köprüsü, Tan Thuan İhracat İşleme Bölgesi'ndeki limanlardan Ho Chi Minh Şehri'nin merkezine doğru olan ve yıl boyunca yaşanan büyük bir trafik darboğazını hafifletmeye de yardımcı olacaktır.

Cat Lai Limanı Konteyner ve Lojistik Birliği temsilcisi, "Phu My 2 Köprüsü'nün inşasına yatırım yapmak sadece trafik sıkışıklığını çözmekle kalmayacak, aynı zamanda Ho Chi Minh şehrindeki çevre kirliliği sorununu da giderecektir" dedi.

Phu My 2 Köprüsü hacim sorununu çözerken, Thu Thiem 4 Köprüsü tedarik zincirinin hızını ve değerini optimize etmede çok önemli bir rol oynuyor. Thu Thiem 4 Köprüsü sadece şehir merkezindeki trafik sıkışıklığını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda özellikle Phu My Hung kentsel bölgesinden Ho Chi Minh şehrinin merkezine doğru Mekong Deltası illerinden gelen trafik baskısını da hafifletecektir.

Uzmanlar ve lojistik sektörü, Phu My 2 Köprüsü ve Thu Thiem 4 Köprüsü gibi önemli ulaşım projelerinin inşasına yatırım yapmayı, sadece Ho Chi Minh Şehri için değil, tüm Güney ekonomik bölgesi için de "darboğazları aşmanın" stratejik bir çözümü olarak görüyor.

İnşaat mühendisi Tran Van Tuong:

Sürdürülebilir kentsel kalkınmayı teşvik etmek

Amerika Birleşik Devletleri - Vietnam: Kaçırma

Vietnam, ABD şirketlerini yüksek teknoloji alanındaki yatırımlarını genişletmeye teşvik ediyor.26 Haziran sabahı, Hükümet Merkezi'nde Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Coherent Group (ABD) Tedarik Zinciri Direktörü Jeff Place'i kabul etti. Görüşmede Başbakan Yardımcısı, Vietnam'ın ABD şirketlerini özellikle yüksek teknoloji, inovasyon ve yarı iletken sektörlerinde yatırımlarını genişletmeye teşvik ettiğini belirtti.

ABD işletmelerini yüksek teknoloji sektörlerine yatırım yapmaya teşvik edin.Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Vietnam'ın ABD şirketlerinin özellikle yüksek teknoloji sektörlerinde ve yüksek katma değerli sektörlerde faaliyetlerini genişletmeye devam etmesini memnuniyetle karşıladığını söyledi.

Vietnam ve Amerika Birleşik Devletleri, savaşın sonuçlarıyla mücadele konusunda işbirliğini güçlendiriyor.VTV.vn - 22 Haziran'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti.

Can Gio, Thu Thiem 4 ve Phu My 2 köprüleri gibi önemli köprü projeleri sadece trafik sorunlarını çözmekle kalmıyor, aynı zamanda Ho Chi Minh şehrinin banliyö bölgelerinin kentsel ve ekonomik kalkınma yönünü de güçlü bir şekilde etkiliyor. Bunlar arasında Can Gio köprüsü, şehir merkezi ile Can Gio bölgesi arasındaki seyahat süresini kısaltarak, şu anda Binh Khanh feribotuna bağımlı olan ulaşım ihtiyaçlarının büyük bir bölümünün yerini alması nedeniyle stratejik bir proje olarak kabul ediliyor.

Can Gio Köprüsü'nün, ıslah edilmiş araziler üzerine inşa edilen kentsel alanlardaki gayrimenkul piyasasını canlandırması ve aynı zamanda ekolojik kentsel alanların ve kıyı ekonomik projelerinin geliştirilmesi için bir temel oluşturması bekleniyor.

Bu arada, Phu My 2 köprüsü yeni bir ulaşım koridoru oluşturarak Ho Chi Minh şehrinin güney kesimindeki kentsel alanların gelişimini destekleyecektir.

Can Gio Köprüsü, Phu My 2 Köprüsü ve Thu Thiem 4 Köprüsü'nün sadece acil trafik sorunlarını çözmekle kalmayıp, aynı zamanda turizmi, ekonomiyi ve ticari hizmetleri destekleyerek sürdürülebilir kentsel kalkınma için itici güç görevi gördüğü söylenebilir. Otoyollar, metro hatları ve toplu taşıma sistemleriyle birleştiğinde, bu köprüler senkronize ve modern bir ulaşım ağı oluşturmaya, trafik sıkışıklığını azaltmaya ve Ho Chi Minh Şehrinde uzun vadeli ekonomik büyümeyi teşvik etmeye katkıda bulunacaktır.

Kaynak: https://nld.com.vn/buoc-ngoat-ket-noi-vung-cua-tp-hcm-196251128213403699.htm