Dünya havayolları, bagaj ücretlerinden 33 milyar dolar topladı

Dünya genelinde 20 havayolu geçen yıl bagaj ücretlerinden 33 milyar dolar gelir elde etti; bu rakam bir önceki yıla göre %15 arttı.

ABD merkezli pazar araştırma şirketi IdeaWorks, yolcuların havayolu hizmetlerini kullanırken bagajları için gereksiz ekstra ücretler (kontrol ücreti, fazla kilo cezaları vb.) ödemek zorunda kaldığını belirtti.

Seyahat endüstrisi uzmanı IdeaWorks'ün 20 havayolunu kapsayan araştırmasına göre, bu şirketlerin bagaj ücretleri geçen yıl yüzde 15 artarak yaklaşık 33 milyar dolara çıktı.

Bu çalışma American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates gibi ünlü havayollarının anketlerine dayanarak yapılmıştır.

Şu anda ABD'de ilk kayıtlı bagaj için yurt içi bagaj ücretleri 25 ila 89 dolar arasında değişiyor. IdeaWorks'ün bir raporuna göre, bu nedenle birçok kişi ek ücret ödemekten kaçınmak için uçağa ekstra el bagajı getirmek zorunda kalıyor.

American Airlines geçen hafta, havalimanında iç hat check-in ücretlerini 40 dolara, internet üzerinden ise 35 dolara çıkaracağını duyurdu. Bu, 2018 politikasına göre %33'lük bir artış anlamına geliyor. United Airlines da 24 Şubat'ta benzer ücretleri uygulamaya koydu.

Havayolu şirketleri, artışın artan işçilik ve yakıt maliyetleri nedeniyle olduğunu belirterek, bunun Covid-19 nedeniyle yaşadıkları zor dönemin ardından karlılığa dönmelerine yardımcı olmak için bir yol olduğunu söyledi.

ABD'deki düşük maliyetli havayolu şirketi JetBlue'nun bir temsilcisi, "Fiyatları artırmak istemiyoruz ancak bu, taban ücreti düşük tutmanın ve müşterilerin uçuş sırasında sevdiği wifi ve koltukta TV gibi hizmetleri sürdürmenin bir yolu" dedi.

CNBC'ye konuşan bir American Airlines temsilcisi, ücret artışının personelinin yolculukları sırasında ek yardıma ihtiyaç duyan müşterilerle daha fazla zaman geçirmesine olanak sağladığını söyledi. Ancak havayolu, küçük ve fazla bagajlar için de indirim uyguluyor.

IdeaWorks'e göre, kayıtlı bagaj ücretleri, 2007-2008 petrol krizinin ardından artan yakıt fiyatları döneminde ABD havayollarının daha fazla gelir elde etmek için başvurduğu bir çözüm olarak görülüyordu. Ancak birçok havayolu şirketi, yolculardan daha fazla para toplamak için bu ücreti kötüye kullandı.

IdeaWorks, bu maliyetlerin yanı sıra geçen yıl havayollarının koltuk seçimi, uçakta atıştırmalık ve içecek satışı ve sadakat programları gibi diğer hizmetlerden elde edilen çeşitli ek ücretlerden de yaklaşık 118 milyar dolar kazandığını belirtti.

Anh Minh ( Enterpreneur'a göre, CNBC )

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/cac-hang-hang-khong-the-gioi-thu-33-ty-usd-phi-hanh-ly-ky-gui-4715176.html