Volkswagen Teramont Pro Max SUV ile 400 km'lik bir yolculuk deneyimi.

Güçlü, akıcı ve etkileyici ses yalıtımının yanı sıra, Volkswagen Teramont Pro Max, şehirden kıyıya uzanan yaklaşık 400 km'lik bir yolculuk boyunca, çeşitli yol ve arazilerde, büyük 7 koltuklu bir SUV'da nadiren görülen bir konfor ve rahatlık seviyesi sunuyor.

Son yıllarda otomotiv pazarı model çeşitliliği açısından giderek daha da zenginleşti ve büyük 7 koltuklu SUV'lar gibi üst düzey araçların birçok segmentinde rekabet baskısı da yoğunlaştı. Bu nedenle, bir zamanlar tasarım ve özellikler açısından oldukça çekici kabul edilen Hyundai Palisade gibi bir model, cazibesini korumak için sürekli olarak fiyatını düşürmek ve yüz milyonlarca dongluk indirimler sunmak zorunda kaldı. Görünümü ve performansı ile bilinen ve bir zamanlar stok sıkıntısı ve fiyat artışları yaşayan güçlü Ford Explorer bile piyasadan çekilmek zorunda kaldı. Bu bağlamda, Alman otomobil üreticisi Volkswagen, Volkswagen Teramont'u yeni versiyonlarla kademeli olarak güçlendirerek birçok kişiyi şaşırttı. Teramont President'ı ekledikten kısa bir süre sonra, Mart ayı sonunda Alman otomobil üreticisi Volkswagen Teramont Pro Max'i de tanıttı.

Volkswagen, Vietnam'daki Teramont araç serisine Pro Max versiyonunu ekledi.

Fotoğraf: Ba Hung

Teramont serisi, Vietnamlı müşterilerin ilgisini giderek daha fazla çekiyor. Volkswagen Vietnam temsilcilerine göre, bu durum şirketin Volkswagen Teramont kullanıcılarının çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için yeni versiyonlar eklemesinin arkasındaki itici güçtür. Özellikle Vietnam, tamamen yeni Volkswagen Teramont Pro'yu piyasaya süren dünyadaki ilk pazarlardan biridir. Bu, kısmen Teramont serisinin Volkswagen'in Vietnam'daki gelişim stratejisindeki katkısını ve önemini göstermektedir.

Volkswagen Teramont X, dinamik tasarımı ve güçlü performansıyla genç müşterileri hedeflerken, Teramont President ise lüks ve konforlu yapısıyla sık sık "başkanlık arabası" olarak tanımlanır. Ancak 2.799 ile 2.888 milyar VND arasında fiyatlandırılan Teramont Pro ve Teramont Pro Max'in ortaya çıkışı birçok kişinin merakını uyandırdı. Bu nedenle, Volkswagen Teramont Pro'nun avantajlarını ve sınırlamalarını kısmen "çözmek" amacıyla, Thanh Nien gazetesinden bir muhabir, bu SUV'yi Ho Chi Minh şehrinden Tan Thanh beldesindeki (eski Binh Thuan eyaleti, Ham Thuan Nam ilçesi, şimdi Lam Dong eyaleti) Ke Ga deniz fenerine kadar yaklaşık 400 km boyunca çeşitli arazilerde bizzat kullandı.

Teramont Pro ve Teramont Pro Max, Volkswagen'in Vietnam'daki ürün geliştirme stratejisinin bir parçasıdır.

Fotoğraf: Ba Hung

İç mekan geniş ve konforlu olup, ön yolcular için Kraliçe Boy Koltuklar bulunmaktadır.

Mayıs sonlarında Ho Chi Minh şehrinin kavurucu sıcağı, özellikle Volkswagen Teramont Pro Max gibi görkemli ve etkileyici bir araçla seyahat etme fırsatı varken, tenha kıyıya doğru yolculuğumuzu daha da hızlandırdı. Ardından, güneş doğarken, sürücü koltuğunu meslektaşıma bıraktım ve ön yolcu koltuğuna yerleşerek yolculuğumuza başladık.

Valiz ve bagajları yerleştirmek için üçüncü sıra koltuklar katlandığında bile, Teramont Pro Max, boyu 1,65 metrenin üzerinde olan dört erkek için hala bolca alan sunuyor. Buna rağmen, arabanın neresinde oturursanız oturun, ferah ve havadar bir his veriyor. Elbette! Çünkü bu, üreticinin "Kral Boy Premium SUV" olarak tanımladığı, yaklaşık 5,2 metre uzunluğunda ve neredeyse 3 metre dingil mesafesine sahip, segmentindeki en büyük SUV.

Segmentindeki en büyük boyutlara sahip olan Teramont Pro Max, geniş bir iç mekan sunuyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Ancak Volkswagen Teramont Pro Max, sadece geniş olmakla kalmıyor, aynı zamanda konforlu, pratik ve aynı zamanda lüks ve modern bir iç mekan sunuyor. Kabin, Alman otomobillerine özgü sade ve pratik tasarım stilini koruyor, ancak birçok detay dijitalleştirilmiş. Direksiyon simidi, gösterge paneli vb. birçok alan, deri ile birleştirilmiş parlak plastik ile kaplanarak lüks ama gösterişsiz bir his yaratıyor.

Vites kolu, direksiyon simidine entegre edilmiş döner bir kumanda koluyla değiştirildi; böylece orta konsolda kablosuz telefon şarjı, bardak tutucular, çalıştırma düğmesi, ses kontrolleri ve sürüş modu seçici için yer açıldı. Sıcaklık ve klima kontrollerinden eğlence fonksiyonlarına kadar geri kalan her şey dijitalleştirilerek 15 inçlik 2K çözünürlüklü çok fonksiyonlu merkezi ekrana entegre edildi. Bu düzen, iç mekanı daha sade hale getirirken kullanıcılara daha fazla alan sağlıyor.

Teramont Pro Max'in iç mekanı, konfor, pratiklik ve lüksün bir karışımını sunuyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Pratik deneyimler, Teramont Pro Max'in ekranının canlı ve sezgisel bir şekilde görüntü verdiğini, hızlı ve akıcı bir işlem hızına sahip olduğunu gösteriyor… ancak sürücülerin yine de klima ve fan hızını ayarlamak gibi şeyler için bazı temel fiziksel düğmelere ihtiyacı var… bu da sürüş sırasında daha rahat ve güvenli bir kullanım sağlıyor. Elbette herkesin farklı görüşleri olacaktır, ancak hem sürücü hem de yolcu olarak görev yapan grubumuz için, birkaç fiziksel fonksiyon düğmesinin kolayca erişilebilir olması en uygun olanıydı. Bu konu şu anda sadece Volkswagen araçlarında değil, özellikle Çin menşeli modellerde olmak üzere tüm otomotiv endüstrisinde büyük tartışmalara yol açıyor.

Ancak, Teramont Pro Max'te konfor ve rahatlık sağlayan, sadece küçük bir iyileştirme olmayan bir özellik de ön yolcular için tasarlanmış Kraliçe Koltuğu'dur. Kalın minderleri ve birinci sınıf deri döşemesi sayesinde olağanüstü konfor sunmakla kalmayan Teramont Pro Max'teki Kraliçe Koltuğu, 14 yöne ayarlanabilen elektrikli ayar, 3 farklı pozisyon için hafıza ve kolay giriş çıkış için hareket ettirilebilme özelliğine de sahiptir. Dahası, Kraliçe Koltuğunda oturan yolcular soğutma, ısıtma ve 8 farklı masaj modunun sunduğu ek konforun tadını çıkarabilirler.

Teramont Pro Max'teki Kraliçe Boy Koltuk, 3 hafıza pozisyonuyla 14 yöne ayarlanabilen elektrikli bir koltuğa sahiptir ve soğutma, ısıtma ve 8 farklı masaj modu içerir.

Fotoğraf: Ba Hung

Genellikle Kraliçe Koltukları yalnızca premium MPV ve SUV'lerin ikinci sırasında bulunur, ancak bu, Teramont Pro Max gibi bir SUV'nin ön sırasında Kraliçe Koltuklarının ilk kez yer aldığı bir durum. Uzun yolculuklarda, Kraliçe Koltuğuna yerleşmek, premium 14 hoparlörlü Harmon Kardon ses sisteminden gelen rahatlatıcı müziğin keyfini çıkarmak ve arada sırada yol boyunca manzarayı seyretmekten daha konforlu ve rahatlatıcı ne olabilir? Hatta koltuğun sırtını yatırıp şekerleme bile yapabilirsiniz.

Ayrıca, Volkswagen Teramont Pro Max, panoramik açılır tavan, Clean Air 2.0 hava temizleme sistemi, Climatronic 3 bölgeli otomatik klima kontrolü ve 30 farklı renk seçeneği sunan Ambient Light iç aydınlatma gibi bir dizi değerli özelliğe sahiptir. İkinci sıra koltuk alanı da rahat diz mesafesi için yeterince geniştir ve orta kol dayama yeri ile klima kontrol sistemi ve okuma lambaları için kontrol düğmeleri bulunur. Bu özelliklerle, Volkswagen Teramont Pro Max'in iç mekanı geniş ve konforlu bir mobil oda gibidir.

Volkswagen Teramont Pro Max, sürücü ve yolculara yönelik bir dizi değerli özellikle de donatılmıştır.

Fotoğraf: Ba Hung

Bir saatten fazla süren yolculuğun ardından, Ke Ga Deniz Feneri yakınlarındaki sahil bölgesine doğru giderken bu SUV'nin direksiyonuna kendim geçebilmek için ön koltuğu meslektaşıma verdim.

Güçlü ve sorunsuz çalışma, etkileyici ses yalıtımı.

Direksiyonun arkasında, sürücü koltuğu da yolcular için olan Kraliçe Koltuğu kadar rahat ve kullanışlıdır. Sürücü, orta konsoldaki ekran üzerinden masaj modlarını seçebilir. Direksiyon simidi, çok sayıda fonksiyon düğmesi, dokunmatik kontrol ve hatta soğuk havalarda sürüş yaparken oldukça kullanışlı olan bir ısıtma fonksiyonunu entegre eder.

Teramont Pro Max, hız tümseklerinden veya bozuk yol yüzeylerinden geçerken bile son derece sorunsuz ve istikrarlı bir şekilde çalışır.

Fotoğraf: Ba Hung

Şehir içi güzergahlardan doğu girişine ve ardından Long Thanh - Dau Giay otoyoluna doğru ilerlerken, orta konsoldaki döner düğme ile kontrol edilen Eco veya Comfort sürüş modunda, Teramont Pro Max, hız tümseklerinden geçerken veya bozuk yollarda bile çok akıcı ve istikrarlı bir sürüş deneyimi sunuyor. Direksiyon simidi hafif ancak çok hassas olup, yol yüzeyindeki değişikliklere karşı da çok duyarlı bir his veriyor.

5 metreden uzun, 7 koltuklu bir SUV olan Teramont Pro Max'in kalabalık şehir sokaklarında manevra yapmakta zorlanacağını düşünebilirsiniz. Ancak, Arka Çapraz Trafik Uyarısı (TRA) sistemi, 360 derece kamera, Park Asistanı ve özellikle sadece 5,95 metrelik minimum dönüş yarıçapı, her manevrada güvenlik ve özgüven duygusu sağlıyor. Araçta kör nokta uyarı sistemi bulunuyor; ancak, nispeten kalın A sütunları, büyük dikiz aynası yuvalarıyla birleştiğinde, 45 derecelik görüş açısında önemli bir kör nokta oluşturuyor.

Yeni nesil 2.0 litrelik TSI turboşarjlı benzinli motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla birleştiğinde oldukça hızlı tepki veriyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Rehberimizin telsizinden gelen anons doğrultusunda, Long Thanh - Dau Giay otoyolundaki bir mola yerinde uyanıklığımızı artırmak için içtiğimiz sabah kahvesinden sonra, Teramont Pro Max ile deneyimimize devam etmek üzere Phan Thiet yönüne doğru otoyola girdik. Gaz pedalına bas, hızlan! Yeni nesil 2.0 litrelik TSI turboşarjlı benzinli motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla birleşince oldukça hızlı ve duyarlı bir şekilde tepki verdi. Kısa süre sonra, hız göstergesi 70-80 km/sa'e fırladı ve ardından gaz pedalına hafifçe dokunarak hızla 120 km/sa'e çıktı. Bu hızlarda, değişen yol yüzeyinden bağımsız olarak, Volkswagen Teramont Pro Max, mükemmel ses yalıtımıyla sadece sürücüyü değil, yolcuları da etkiledi.

Yolcu bölmesi son derece sessiz, rüzgar sesi veya motor sesleri neredeyse hiç duyulmuyor. Bu etkileyici sürüş konforunu ve ses yalıtımını sağlamak için Volkswagen, motorun zamanlama zinciri gerdirme sistemini iyileştirdi, zemin için 21 kg kauçuk benzeri ses yalıtım malzemesi kullandı, kapılar ve bagaj bölmesi için ses yalıtımını geliştirdi ve bunları lastiğin kauçuk yapısında ses yalıtım teknolojisi bulunan 21 inçlik Soundcomfort lastiklerle birleştirdi.

Teramont Pro Max'in "kişiliği", Sport modunda gaz pedalına ilk basışla birlikte anında değişiyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Ancak Volkswagen Teramont Pro Max sadece "yumuşak ve sessiz" değil; sürücüyü heyecanlandırmayı da biliyor. Vites kolunu Sport moduna çevirmek, 268 beygir gücündeki motorunun ve 400 Nm torkunun gücünü ortaya çıkarıyor. SUV'nin "kişiliği" Sport modunda gaz pedalına ilk basışla anında değişiyor. Direksiyon daha ağır, daha sert ve daha hassas hissediliyor… motor devir yükseltiyor ve aracın maksimum torka oldukça erken ulaşmasını sağlıyor. Bir anda motor ve şanzıman tepki veriyor ve 2,1 tondan fazla ağırlığındaki aracı baş döndürücü bir hızla ileriye doğru itiyor. Hız göstergesindeki rakamlar hızla yükseliyor ve egzozdan heyecan verici bir ses geliyor.

Bununla birlikte, virajlarda bile her koltukta pürüzsüz, istikrarlı ve güvenli bir sürüş hissettik. Bu durum, %82,3 oranında yüksek mukavemetli çelikten üretilen yeni MQB Evo şasi platformunun sağlamlığı ile süspansiyon sisteminin uyarlanabilirliği ve mükemmel sönümleme yeteneklerinden kaynaklanıyor.

Otoyolda 100 km/h'nin üzerindeki hızlarda bile Teramont Pro Max, sağlam bir his ve etkileyici ses yalıtımı sunmaya devam ediyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Güneş batarken Ke Ga deniz fenerinin yakınındaki sahile vardık. Uzun bir yolculuğun ardından, kum tepelerini geçmek, arabayla doğrudan sahile kadar gitmek, bir fincan çay içmek, dalgaların sesini dinlemek ve batan güneşi seyretmekten daha güzel bir şey yok. Ancak, 2 tondan fazla ağırlığa sahip ve dört yetişkin taşıyan bir SUV ile… dikkatli olmazsanız ve sürüş becerileriniz yetersizse, yanlışlıkla kuma saplanırsanız ağır bir bedel ödeyebilirsiniz. Ama Teramont Pro Max'in heybetli ve güçlü motoruyla, kolay kolay alt edilemez.

Sonra, arabaya binin! Offroad moduna geçin, gaza sonuna kadar basın ve Teramont Pro Max kuma dalsın. Zorlu araziye ve dalgalanan kum tepelerinin önemli direncine rağmen, motorun, şanzımanın ve akıllı 6. nesil 4Motion dört tekerlekten çekiş sisteminin kusursuz birleşimi, gücü milisaniyeler içinde ön ve arka akslara akıllıca ve hassas bir şekilde dağıtabilmesi sayesinde, aracın oldukça iyi uyum sağlamasına olanak tanıyor.

7 koltuklu Teramont Pro Max SUV, yeni yerler keşfetmek için konforlu ve rahat bir sürüşün tadını çıkarmak isteyenlerin çeşitli ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Fotoğraf: Ba Hung

Çok geçmeden, beyaz kumda uzun lastik izleri bırakarak, Volkswagen Teramont Pro Max, Kê Gà deniz fenerinin yanında batan güneşin altında bize eşlik etti. İşte o zaman, diğer Teramont Pro Max'imize daha yakından bakma şansımız oldu. Bu versiyon, Teramont serisinin tipik güçlü, çevik ve zarif özelliklerini koruyor. Ancak, detaylar ve tasarım unsurları açısından, Teramont Pro Max daha modern, şık ve elektrikli araçlara daha yakın bir stile doğru değişikliklere uğramış. Parlak krom yatay şeritler artık yok; aracın ön ve arka kısımlarında daha parlak plastik detaylar kullanılarak kusursuz ve lüks bir genel tasarım oluşturulmuş.

Yaklaşık 400 km'lik bir yolculuğun ardından, kendine özgü tasarımı, performansı ve bir dizi teknolojik özelliğiyle Volkswagen Teramont Pro Max, aile veya iş kullanımı için araç arayanlar için dikkate değer bir seçenek.

Teramont Pro Max'in tasarımı, elektrikli araçların tarzına yaklaşan modern ve şık bir görünüme doğru evrim geçirdi.

Fotoğraf: Ba Hung

Bazı sınırlamalarına rağmen, modern tasarımı, geniş iç mekanı, iyi ses yalıtımı, güçlü performansı ve çeşitli arazilere uyum sağlama özelliğiyle 7 koltuklu SUV Volkswagen Teramont Pro Max, keşif yolculuklarının tadını çıkarmak için konforlu ve rahat bir sürüş tercih edenlerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılıyor.

Kaynak: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm