Ha Tinh ve Quang Binh'den geçen ve yakında iyileştirilecek olan 1A Karayolu'ndaki darboğazın yakın çekimi.

Ha Tinh ve Quang Binh illerini birbirine bağlayan Gianh Köprüsü, Quan Hau Köprüsü ve Deo Ngang Tüneli projeleri uzun süredir, özellikle iki şeritli tasarım nedeniyle trafik kazalarının yaşandığı yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşıyordu .

Yaklaşık 2,1 km uzunluğunda yeni Quan Hau Köprüsü üzerinde çalışılıyor; yol kesimi 20,5 m yol taban genişliğine sahip, 4 şeritli ve 80 km/saat hıza uygun olarak tasarlanacak.

Yukarıdaki durum karşısında Ulaştırma Bakanlığı yakın zamanda Gianh ve Quan Hau köprüleri ile Ha Tinh ve Quang Binh bölgelerinden geçen Deo Ngang tüneli de dahil olmak üzere Ulusal Karayolu 1 üzerindeki bir dizi köprü ve tünelin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesini onayladı.

Yeni köprü projelerine yatırım yapılması, mevcut köprüler üzerindeki baskıyı azaltarak, trafik güvenliğinin sağlanmasına ve yerel halkın sosyo -ekonomik kalkınmasına katkı sağlayacaktır.

Gianh Nehri'ni geçen Ulusal Karayolu 1 üzerindeki Gianh Köprüsü 2,10 km uzunluğundadır. Başlangıç ​​noktası Quang Binh ili, Ba Don kasabasında yaklaşık 624 km + 799 km'dir. Bitiş noktası ise Quang Binh ili, Bo Trach ilçesi, Ha Trach komününde yaklaşık 626 km + 901 km'dir.

Quang Binh ve Ha Tinh'den geçen Ulusal Karayolu 1A'daki "darboğaz" noktaları, yeni projelere yatırım yapılması halinde çözülecek.

Ulusal Karayolu 1 üzerindeki Quan Hau Köprüsü (Nhat Le Nehri'ni geçer) 1,50 km uzunluğundadır. Başlangıç ​​noktası Quang Binh ili, Quang Ninh ilçesi, Quan Hau kasabasında yaklaşık 670+613 km'dir. Bitiş noktası ise Quang Binh ili, Quang Ninh ilçesi, Vo Ninh komününde yaklaşık 672+386 km'dir.

Gianh Nehri (Quang Binh) üzerindeki mevcut Gianh Köprüsü, çarpışmalar ve trafik kazaları nedeniyle sık sık tıkanıyor.

Yeni Gianh Köprüsü, 80 km/s hıza uygun, 4 şeritli ve 2 şeritli karma olarak tasarlanacak.

Deo Ngang Tüneli, mevcut tünelin batısında 555 metre uzunluğunda yeni bir tünel ve tünelin her iki ucunda iki köprü ile inşa edilecek. Yeni tünel 10,5 metre genişliğinde olup, motorlu taşıtlar için 2 şerit ve motorsuz taşıtlar için 2 şerit içeriyor.

Yeni Deo Ngang tünelinin 2025 yılında tamamlanması bekleniyor. Tamamlandığında, Deo Ngang tüneli paralel olarak iki tüneli işletecek.

Deo Ngang Tüneli'nin şu anda ana tünel uzunluğu 495 m ve yaklaşık 2,2 km'lik bir yaklaşma yolu sistemi bulunmaktadır. Ana tünel 11,5 m genişliğinde, 7,5 m yüksekliğinde olup, motorlu taşıtlar için 2 şeritlidir; her şerit 3,5 m genişliğinde ve motorsuz taşıtlar için 2 şeritlidir.

Ulaştırma Bakanlığı, üç proje için toplam yatırım tutarının 1.400 milyar VND olduğunu ve projelerin 2025 yılında tamamlanmasının beklendiğini bildirdi. Projelere yapılacak yatırım, güzergahın plana göre kademeli olarak tamamlanmasını, ölçeğin senkronize edilmesini, Ulusal Otoyol 1'in genişletilmesine yapılan yatırımın verimliliğinin en üst düzeye çıkarılmasını, güzergahtaki darboğazların giderilmesini, sıkışıklığın azaltılmasını, trafik güvenliğinin artırılmasını, sosyoekonomik kalkınmanın teşvik edilmesini ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasını amaçlıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm