Ho Chi Minh patikasının yukarıdan görünümü

Chon Thanh - Duc Hoa'nın Ho Chi Minh Yolu bölümü, kentsel alanlar ve sanayi bölgeleri arasında kıvrılan uzun asfalt hatlarıyla yavaş yavaş şekilleniyor. Batı'daki Kuzey - Güney Otoyolu'nun planlanmasında önemli bir bölüm olan bu bölüm, 72 km'den uzun ve toplamda yaklaşık 2.300 milyar VND yatırımla Dong Nai, Ho Chi Minh City ve Tay Ninh gibi üç önemli yerleşim yerinden geçiyor.

Ho Chi Minh Yolu, Chon Thanh - Duc Hoa bölümü, Batı'da Kuzey - Güney Otoyolu planlamasının bir bölümüdür.

Buna göre, Ho Chi Minh Yolu projesinin Chon Thanh - Duc Hoa bölümü 2009 yılında başlatılmış ancak 2011 yılında askıya alınmış ve proje 2023 yılı sonuna kadar yeniden başlatılmamıştır. Proje tamamlandıktan sonra, yalnızca kentsel-endüstriyel gelişim için alanı genişletmekle kalmayacak, aynı zamanda hayati bir trafik aksı oluşturarak ticaretin, turizmin, hizmetlerin geliştirilmesine ve Güney'in tüm kilit ekonomik bölgesi için yatırım çekilmesine katkıda bulunacaktır.

Yukarıdan bakıldığında üst geçitler, bağlantı köprüleri ve düz asfalt yollar, projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi konusundaki kararlılıkla birlikte inşaatın aciliyetini ortaya koyuyor.

Kauçuk ormanlarının arasından yavaş yavaş ilerleyen yollar, yukarıdan bakıldığında güzel ve şiirsel bir manzara oluşturuyor.

Chon Thanh - Duc Hoa bölümünde çalışan bir işçi olan Bay Nguyen Van Hau şunları söyledi: "Bu günlerde aralıksız çalışıyoruz, hatta bazen programı tutturmak için geceleri fazla mesai yapıyoruz. Herkes bunun büyük ve önemli bir proje olduğunu anlıyor, bu yüzden tüm zorluklara rağmen zamanında tamamlamaya kararlıyız."

13 yıllık "hareketsizlik"ten sonra, Ho Chi Minh yol projesi Chon Thanh - Duc Hoa bölümü hızla ilerliyor ve inşaat hacminin %65'inden fazlası tamamlandı. Özellikle Thanh An köprüsü yaklaşım alanında (Ho Chi Minh Şehri tarafı), yüklenici acilen K95 ve K98 dolgu elemanlarını inşa ediyor ve eksikleri kırma taş karışımıyla telafi ediyor.

İşçiler trafik işaretlerini yerleştiriyor.

İnşaat çalışmalarına devam etmek için yolun hala temizlenmesi gereken birçok bölümü var. Fotoğrafta: DT744 kavşağında bulunan orta şerit henüz kaldırılmamış ve bu durum, tüm güzergahın temizlenmesi için inşaat çalışmalarının hızlanmasını engelliyor.

Güzergah şu ana kadar kullanıma hazır olsa da, DT744, DT748 ve DT749 kavşaklarındaki şantiyede hala sorunlar bulunmaktadır. Fotoğrafta, DT744 kavşağının Thanh An köprüsünden ayrılan kısmındaki şantiyede hala sorunlar bulunmaktadır ve bu durum, yüklenicinin projeyi bu noktada tamamlamasını imkansız kılmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Ho Chi Minh Otoyolu, Phuoc Hoa Kanalı, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre ve Thanh An dahil olmak üzere 6 köprüden oluşuyor. Fotoğrafta, Saigon Nehri üzerinde uzanan 600 metreden uzun Thanh An Köprüsü görülüyor. Yaklaşık 180 milyar VND yatırımla, bu köprü, paketin en büyük köprüsü olma özelliğini taşıyor.

Plana göre, Ho Chi Minh yolunun Chon Thanh - Duc Hoa bölümü 6 şeritli olup, hızı 100 km/sa olarak tasarlanmıştır. İlk etap 2 şeritli olarak planlanmış olup, gelecekte bölgesel kalkınma ihtiyaçlarına göre genişletilmeye devam edilecektir.

Yukarıdan bakıldığında, yol geniş bir kauçuk tarlasının ortasında yer alıyor. Yüklenici, yol çizgilerinin boyanması, beton işaretlerinin dökülmesi vb. gibi projeler yürütüyor.

Yol bölümleri hızla temizlendiği için inşaat çalışmaları oldukça hızlı ilerliyor. Projenin 2025 yılı sonuna kadar planlanan şekilde tamamlanması için çalışmalar hızlandırılıyor.

Ho Chi Minh Otoyolu'nun Chon Thanh - Duc Hoa kesimi tamamlandığında bölgenin trafik altyapısının gözdesi, yapımına doğrudan katkıda bulunanlar için gurur kaynağı olacak ve aynı zamanda tüm Güney bölgesi için yeni bir kalkınma alanı açacak.

 

Kaynak: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm