Sürücüler için izin verilen azami fazla mesai saatleri konusunda net düzenlemeler olması gerekiyor.

Ulusal Savunma, Güvenlik ve Dış İlişkiler Komitesi Başkanı Le Tan Toi

23 Eylül öğleden sonra Ulusal Meclis Daimi Komitesi toplantısında güvenlik ve düzenle ilgili 10 kanunun bazı maddelerini değiştiren ve tamamlayan yasa taslağını sunan Kamu Güvenliği Bakan Yardımcısı Nguyen Van Long, pratik gerçeklere uyum sağlamak ve taşımacılık işletmeleri için engelleri kaldırmak amacıyla, yasa taslağının Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'ndaki sürücülerin günlük çalışma saatlerine ilişkin düzenlemelerde değişiklik yapılmasını öngördüğünü söyledi.

Buna göre, bir sürücünün kesintisiz sürüş süresi 4 saati geçemez. Sürücünün günlük ve haftalık çalışma süresi, İş Kanunu hükümlerine uygun olacaktır.

Bu değişikliğin, taşımacılık şirketlerinin üretim ve ticari faaliyetlerini kolaylaştırmayı amaçladığı açıklanmaktadır.

Ulusal Meclis Daimi Komitesi üyelerinin endişe duyduğu bir diğer konu ise trafik güvenliğini sağlamak amacıyla izleme ekipmanları aracılığıyla karayolu taşımacılığı işletme faaliyetlerinin yönetiminin güçlendirilmesidir.

Ana içerik, cihazların takılması gereken araç kapsamının genişletilmesini içermektedir (ticari taşımacılık araçlarının sürücü görüntü kayıt cihazları, iç taşımacılık araçlarının hem araç takip cihazları hem de sürücü görüntü kayıt cihazları ve 8 veya daha fazla koltuklu binek otomobillerin (ticari taşımacılık) ek olarak yolcu bölmesi görüntü kayıt cihazları takmasını gerektiren düzenlemelerin eklenmesi).

Ulusal Savunma, Güvenlik ve Dış İlişkiler Komitesi Başkanı Le Tan Toi, incelemenin ardından, komitenin güvenlik ve düzenle ilgili 10 kanunda yapılacak değişiklik ve eklemelerin kapsamı konusunda temelde mutabakata vardığını doğruladı.

"Ancak bazı görüşler, araçların takip cihazları ve sürücü ile yolcu bölmesinin görüntülerini kaydeden cihazlarla donatılmasını gerektiren düzenlemelerin uyumluluk maliyetleri ve gizlilik hakları üzerindeki etkisinin tam ve kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinin gerekli olduğunu öne sürmektedir. Yolcu bölmesi izleme cihazlarının kurulumunu gerektiren düzenlemenin, kişisel veriler ve yolcuların gizlilik haklarıyla ilgili olması nedeniyle yeniden gözden geçirilmesi önerilmektedir," diye belirtti Bay Le Tan Toi.

Başkan Le Tan Toi'ye göre, inceleme kurulu içindeki bazı görüşler, sürekli sürüş süresini 4 saatten fazla olmamakla sınırlayan ve İş Kanunu'na atıfta bulunan düzenlemenin yeterince katı olmadığını ve işin niteliğine uygun olmadığını öne sürmektedir. Bu görüş, günlük ve aylık azami sürüş süresinin yanı sıra sürücüler için bir günde izin verilen azami fazla mesai saatlerinin net bir şekilde tanımlanması için daha fazla araştırma yapılmasını önermektedir.

Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı Tran Quang Phuong, bu görüşmeyi sonlandırırken, Ulusal Meclis Daimi Komitesinin görüşlerini aldıktan ve değerlendirdikten sonra, yasa taslağının tek oturum usulüne göre 10. oturumda Ulusal Meclis'in değerlendirmesine ve onayına sunulmaya hazır olduğunu belirtti.

ANH PHUONG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html