My Thuan – Can Tho Expressway 1 Ekim’den itibaren geçiş ücreti toplayacak mı?

Giao Thong Gazetesi muhabirlerine konuşan Yol Yönetim Alanı IV ( Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Vietnam Yol İdaresi) temsilcisi, bugüne kadar kendilerine bu otoyolun resmi geçiş ücreti toplama saati hakkında herhangi bir bildirim yapılmadığını söyledi.

My Thuan – Can Tho Otoyolu. Fotoğraf: Le An.

Yetkili, Haziran 2024 sonu itibarıyla TBMM'den Karayolları Kanunu'nun geçtiğini ve kanunun 1 Ocak 2025'ten itibaren yürürlüğe gireceğini bildirdi. Özellikle, mülkiyeti Devlet tarafından temsil edilen ve doğrudan yönetilip işletilen, tüm halka ait karayollarında seyahat eden araçlar için karayolları kullanım ücretlerine ilişkin düzenlemelerin 1 Ekim 2024'ten itibaren yürürlüğe gireceğini bildirdi.

My Thuan - Can Tho otoyolunda geçiş ücreti toplama zamanı henüz kesinleşmedi. Bildiğim kadarıyla Ulaştırma Bakanlığı şu anda Başbakan'a sunulmak üzere bir rapor ve taslak kararname hazırlama sürecinde.

Karar onaylandıktan sonra, gişe tahsilat birimi, gişe tahsilatına başlamadan önce belirli bir planlama ve yöntem belirleyecek" dedi.

My Thuan - Can Tho Otoyolu'nun toplam uzunluğu 22 km'den fazladır. Başlangıç ​​noktası, Vinh Long şehrindeki (Vinh Long ili) My Thuan 2. Köprü yaklaşım yolu ve Trung Luong - My Thuan Otoyolu ile birleşmektedir. Bitiş noktası ise Cha Va kavşağı ile kesişmekte ve geçici olarak mevcut Ulusal Karayolu 1'e bağlanmaktadır. Gelecekte, Can Tho 2. Köprü yaklaşım yolu ve Can Tho - Ca Mau Otoyolu ile birleşecektir.
Toplam yatırım tutarı yaklaşık 4,826 milyar VND olan projenin resmi açılışı 2023 Aralık ayı sonunda yapılacak.

Giao Thong Gazetesi'nin haberine göre, Ulusal Meclis'in 2024 Karayolları Kanunu'nu kabul etmesinin hemen ardından Ulaştırma Bakanlığı, otoyol kullanım ücretlerinin toplanmasını düzenleyen Hükümet Kararnamesi taslağı hakkında resmi olarak görüş istedi. Taslağın 15 Ağustos'tan önce Hükümete sunulması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, devlet ve mal sahibi temsilcisi tarafından yatırım yapılan 12 proje ve otoyol bölümü şu anda faaliyete geçirilmiş durumda. Bunlardan 10 bölümün ücretli geçiş yapması bekleniyor: Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong, Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, My Thuan - Can Tho.

Ulaştırma Bakanlığı taslak kararnamesinde, devlet yatırımı olan otoyolların kullanımında aşağıdaki geçiş ücreti tarifeleri önerildi: Ücret toplama şartlarına ilişkin yönetmeliğe (seviye 1) tam olarak uyan otoyolların kullanımında geçiş ücreti tarifesi: otoyol kullanımında elde edilen faydanın %70'ine eşdeğer (yaklaşık 1.300 VND/araç/km).

Karayolu kullanım bedeli, Karayolu Kanununun yürürlüğe girdiği tarihten önce yatırım politikasına karar verilen ve işletmeye alınmasına rağmen Karayolu Kanununda belirtilen şartları tam olarak karşılamayan karayolu projelerine (2. seviye) karayolu kullanımında elde edilen faydanın %50'si oranında (yaklaşık 900 VND/araç/km) uygulanır.

Ulaştırma Bakanlığı, ücretin araç sahiplerinin faydalarına göre belirlendiğini vurguladı. Aynı zamanda, karayolu kullanıcılarının genellikle karayolunu kullanırken elde ettikleri faydaların %50-70'ine eşdeğer bir maliyet ödemeye istekli olduklarını belirten uluslararası uygulamalara da başvurulmaktadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-thu-phi-tu-ngay-1-10-192240731192546908.htm