Batı'daki uzunlamasına otoyol, Ay Yeni Yılı'nda inşa edilecek.

(Dan Tri) - Can Tho'dan Ca Mau'ya uzanan 110 km'lik otoyolun bu yıl sonuna kadar trafiğe açılması bekleniyor. Projeyi zamanında tamamlamak için binlerce işçi ve mühendis, Tet Bayramı da dahil olmak üzere gece gündüz yoğun bir şekilde çalışıyor.

Can Tho - Ca Mau otoyolu (dikey eksen) 11 aydan uzun bir sürede tamamlanacak. Proje, Mekong Deltası'ndaki milyonlarca insanın arzusu olup, 2021-2025 döneminde Doğu'da Kuzey - Güney otoyolunun sorunsuz bir şekilde bağlanmasını sağlayacak.

Herkesin İlkbahar ve Tet'i kutladığı 2025 At Ty Ay Yeni Yılı tatillerinde, dikey otoyolda çalışan binlerce işçi ve mühendis, projeyi yıl sonuna kadar zamanında tamamlamak amacıyla gece gündüz sıkı bir şekilde çalışıyor.

Hau Giang ili, Vi Thuy ilçesi, Vi Thang komününden geçen 47+500 km'lik kesimde kaydedilen otoyolun ilk 500 metrelik asfaltının asfaltlanması çalışmaları sürüyor.

Truong Son Şirketi bünyesindeki Truong Son Nam Bölümü Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Thanh Vinh, birimin 15 köprü inşaat ekibi ve 5 yol inşaat ekibi olmak üzere 20 inşaat ekibiyle 300 kişilik bir iş gücü oluşturduğunu söyledi. Şu anda, Tet sırasında köprü tabliyesine beton dökülmesi, kirişlerin takılması ve kum ve kaya ile doldurulması gereken 2 yol alanı gibi konularla ilgilenilmesi gereken 4 köprü alanı bulunuyor.

"20 köprülü 20 km'lik otoyol inşa ediyoruz ve ilerleme sözleşme bedelinin %65'ini aştı. Bunlardan 18'ine kirişler takıldı ve köprüler en geç Mart ayı sonuna kadar tamamlanacak. Yol konusunda ise şirket yükün %90'ını doldurdu ve 500 metre asfalt betonu döşedi. Şimdiye kadar yüklenici önerilen ilerlemeyi sağladı," dedi Bay Vinh.

İşçiler, asfaltın dökülmesini beklerken Lo Da Köprüsü'nün yüzeyini süpürüp temizliyorlar. İşçileri teşvik etmek için, öngörülen %200 ve %300 maaş artışına ek olarak, birçok müteahhit Tet yemekleri düzenliyor ve işçilere hediyeler veriyor.

Bay Vo Van Son (46 yaşında, Hau Giang'lı), otoyolda çalışmanın, inşaat işçiliğine kıyasla çok daha zor olduğunu, çünkü sürekli güneşe maruz kaldığını ve ilerleme baskısının çok yüksek olduğunu söyledi. Ancak buna karşılık, maaş iyi ve iş her gün istikrarlı, bu yüzden bu adamın bir yıldan uzun süredir proje üzerinde çalışmasının nedeni de bu.

"Otoyol yakında inşa edilecek. Bu büyük projeye küçük de olsa katkıda bulunmaktan gurur duyuyorum," dedi Bay Son mutlulukla.

Lo Da Köprüsü, 350 metreden uzun ve 25 metreden geniş olan IC5 kavşak projesinin bir parçasıdır. Bu, 61. Karayolu üzerinde bulunan bir üst geçittir. Yeni yılın ilk günlerinde, işçiler asfaltın dökülmesini beklerken köprüyü temizlemek ve dezenfekte etmekle meşguldüler.

Truong Son müteahhidinin Hau Giang eyaletinden Viet-Uc Cajuput ormanına giden yol boyunca uzanan karayolu bölümü için inşaat malzemesi depolama alanı.

Phung Hiep ilçesi (Hau Giang) Binh Thanh komünündeki IC4 kavşağında, gece gündüz çalışan makinelerin sesi nedeniyle şantiye hiç uyumuyor gibi görünüyor.

1 Numaralı İnşaat Şirketi'nin teknik sorumlusu Bay Thai Ba Trinh, yüklenicinin Phung Hiep bölgesi (Hau Giang) üzerinden Km34+100 ile Km38+980 arasındaki inşaattan sorumlu olduğunu söyledi. Birim, yükleme için kırma taş sevk ediyor. Ay Yeni Yılı boyunca şirket, projenin yıl sonuna kadar gerektiği gibi tamamlanmasını sağlamak için ana yol, IC4 kavşağı, köprüler ve menfezlerde yüklü taş toplama da dahil olmak üzere 3 inşaat ekibi oluşturdu. Her vardiyada çalışan işçi sayısı yaklaşık 40 kişidir.

Bay Trinh, "Malzeme kaynağı konusunda hâlâ zorluklar var çünkü kum madenciliği ruhsatımız Şubat ayında sona erecek. O tarihte, yükleyeceğimiz taş miktarını artıracağız," dedi.

Bay Trinh, Nghe An'dan . Tatilinde evini arayıp ailesinin Tet için evi nasıl hazırladığını ve dekore ettiğini sordu.

Toplam yatırım tutarı 27.500 milyar VND'yi aşan, 110 km'den uzun Can Tho - Ca Mau Otoyolu'nun inşasına Ocak 2023'te başlanmış olup, 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

Bu otoyol bölümü iki bileşen projeden oluşmaktadır: Can Tho - Hau Giang bileşen projesi 37 km'den uzundur ve toplam yatırım tutarı 10.370 milyar VND'nin üzerindedir.

Projenin Hau Giang - Ca Mau bölümü 73 km'den uzun olup, toplam yatırım tutarı 17.152 milyar VND'nin üzerindedir.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na (yatırımcı) göre, Ocak 2025 itibarıyla iki bileşenli projenin inşaat çıktısı %58'e ulaşmıştır. Tet genelinde şu anda organize edilmiş toplam inşaat ekibi sayısı 234 olup, 2.881 personel ve 926 makine ve ekipman faaliyet göstermektedir.

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-truc-doc-o-mien-tay-thi-cong-xuyen-tet-at-ty-20250122205207192.htm