Avrupa, elektrikli otomobil bataryaları üretme yarışında geride kalmaktan korkuyor

Öngörülemeyen ABD rekabeti ve artan hammadde maliyetleri nedeniyle Avrupa, pil üretim yarışında geride kalabilir.

Avrupa Sayıştayı'nın (ECA) yakın zamanda yayınladığı "Yeni bir stratejik ivmeye ihtiyaç var" başlıklı denetim raporunda, "AB'nin küresel bir enerji santrali olma yolundaki çabalarında geride kalma riskiyle karşı karşıya olduğu" sonucuna varıldı.

Denetimi yöneten Annemie Turtelboom, harekete geçilmezse Avrupa'nın içten yanmalı motorlu araçlara yönelik yasağını 2035'ten sonraya ertelemek veya küresel pillerin %76'sını üreten Çin'e aşırı derecede bağımlı olmaya devam etmek zorunda kalma riskiyle karşı karşıya olduğunu söyledi.

"AB, doğal gaza olduğu gibi pillere de aynı şekilde bağımlı olmamalı," dedi. Çalışmanın yazarlarına göre, bu sadece bir ekonomik egemenlik meselesi değil.

AB, blok dışından gelen pillere güvenmenin riskini daha 2008'de fark etmişti. Bu nedenle 2017'de bir pil ittifakı kurmayı planladı. 2018 yılına gelindiğinde eylem planı belirlendi. O zamandan beri Avrupa Komisyonu bu planı uyguluyor ve Avrupa genelinde projeler ortaya çıkıyor. Hatta pil kapasitesinin fazla olmasından bile endişe duyuyorlardı.

13 Şubat 2023'te Fransa'nın Douvrin kentinde inşaatı devam eden bir elektrikli araç akü fabrikası. Fotoğraf: REA

Raporda ayrıca AB'nin pil üretim kapasitesinin hızla arttığı ve 2020'de 44 GWh olan kapasitenin 2030 yılına kadar 1.200 GWh'ye çıkma potansiyeline sahip olduğu belirtiliyor. Bu, 2025'teki talebi karşılamaya ve 2030 yılına kadar yılda 16 milyon aracı donatmaya yetecek bir rakam; bu da Covid-19 öncesinde blokta kayıtlı araç sayısındaki rekoru aşıyor.

Ancak tüm bunlar sadece "eğer". Denetim uzmanları, açıklanan projelerin gerçekte uygulanması konusunda oldukça şüpheci ve bir dizi büyük engele dikkat çekiyor.

Birincisi, sübvansiyonların karmaşıklığı. Yorumlanması zor ve hazırlık süreleri çok uzun olarak değerlendiriliyor. Ancak bu, çözülmesi en kolay sorun olmaya devam ediyor. İkincisi ise, dünyanın değişim hızı ve Avrupa'nın buna uyum sağlamakta yavaş kalması. AB pil eylem planının tamamı, enerjinin uygun fiyatlı olduğu bir dönemde hazırlanmış ve artabilecek riskler hesaba katılmamıştı.

Ancak, enerji tarifeleri 2022'nin ilk yarısında %60 artarak bazı projelere zarar verdi ve bunun için finansal destek bulunmuyor. Bu arada, diğer ülkeler de ilerleme kaydediyor. Ağustos 2022'de kabul edilen ABD Enflasyon Azaltma Yasası (IRA), "ABD'de Üretilmiş" pillere kWh başına 45 dolar ve temel mineral ve malzemelerin üretim maliyetinin %10'u oranında sübvansiyon sağlıyor. AB şimdiye kadar 1,7 milyar avro sübvansiyon sağladı ve ayrıca Ortak Avrupa Çıkarına Önemli Projeler (IPCEI) programları aracılığıyla ülkelerden 6 milyar avro sübvansiyon aldı.

Üçüncüsü, Avrupa Sayıştayı'nın gündeme getirdiği en büyük zorluk, hammaddelere erişimdir; ancak bu, bu yıl Komisyon için bir öncelik haline gelmiştir. Devam eden müzakerelere ve çeşitli ülkelerle stratejik ortaklıklar imzalanmasına rağmen, AB'nin piller için ham veya rafine edilmiş malzemelerin en büyük küresel üreticileriyle, özellikle Çin (ham doğal grafit, doğal grafit, rafine kobalt, lityum, nikel), Demokratik Kongo Cumhuriyeti (ham kobalt) ve Avustralya (ham lityum) ile hâlâ serbest ticaret anlaşmaları bulunmamaktadır.

AB'nin de ihtiyaçları konusunda net bir vizyonu yok. Rapora göre, Avrupa Komisyonu'nun bu yıl güncellenen kritik hammadde değerlendirmesi, ham kobalt, ham lityum ve rafine doğal grafit talebini kapsayacak şekilde eksik ve işlenmiş malzemelerin (anotlar ve katotlar) üretimini kapsamıyor.

Tüm bu hammaddelerin hızla artan fiyatları, artan enerji fiyatlarıyla birleşince ciddi bir endişe kaynağı haline geliyor. 2020 yılı sonunda, Avrupa'da üretilen bir batarya paketinin tahmini maliyeti, düşük maliyetli bir elektrikli otomobilin iki katıydı. Avrupa Enerji Ajansı (ECA), batarya endüstrisinin nasıl rekabet edebileceğini sorguluyor. Bu, AB batarya endüstrisi politikası için gerçek bir soru.

Phien An ( Le Monde'a göre )

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/chau-au-lo-that-the-trong-cuoc-dua-lam-pin-xe-dien-4619726.html