E10 benzini planlanandan daha erken satılabilir.
Thanh Nien gazetesine konuşan birçok kişi, "er ya da geç piyasada sadece bu tür yakıt satılacak" diyerek E10 biyoetanol yakıtı almaya hazır olduklarını belirtti. 24 Mart öğleden sonra, Ho Chi Minh Şehri, Tan Hoa Mahallesi'nden Bayan Bui Thien Trang, Ly Thuong Kiet Caddesi'ndeki bir benzin istasyonundan aile arabasına 1 milyon VND değerinde E10 yakıtı doldurduğunu söyledi. "RON95 benzinin fiyatı çok hızlı arttı. Depoyu doldurunca geçen aya göre fiyat farkının ne kadar büyük olduğunu fark ettim. E10 benzin, normal benzinden en az 2.000 VND/litre daha ucuz. Öte yandan, er ya da geç piyasada sadece E10 ve E5 benzin satılacak, bu yüzden motorun iyi tepki verip vermediğini görmek için önce denemek istedim. Aile arabamız sık sık kullanılıyor ve genellikle otoyollarda gidiyoruz, bu yüzden şu ana kadar sorun yok."
Benzer şekilde, geçen yılın sonundan beri motosikleti için E10 benzin kullanan Bayan Hong Hanh (An Hoi Tay Mahallesi, Ho Chi Minh Şehri) şunları söyledi: "En zor şey, tüm benzin istasyonlarının E10 satmaması, bu yüzden bir keresinde E10, bir keresinde de RON95 ile doldurdum. Şimdiye kadar motosikletimin normal çalıştığını ve önceki 'uyarıların' öne sürdüğü gibi herhangi bir fark veya ani motor durması yaşamadığımı fark ettim."
Hükümet, ithal mineral benzine olan bağımlılığı azaltmak amacıyla Nisan ayına kadar E10 benzinine geçişi hızlandırmayı önerdi.
FOTOĞRAF: NHAT THINH
Aslında, hızla yükselen yakıt fiyatları ve hükümetin tüm geleneksel benzini biyoyakıta dönüştürme için belirlediği son tarih nedeniyle, "deneme amaçlı" kullanan birçok kişi artık E10 benzinine "tam zamanlı" geçiş yaptı. Başbakan, enerji tasarrufunu güçlendirme, enerji geçişini teşvik etme ve elektrikli araçları geliştirme konulu 09 sayılı Başbakanlık Direktifi'nde, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nı E10 biyoyakıt kullanımını teşvik etmekle görevlendirdi. Özellikle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle keskin bir şekilde artan geleneksel benzin fiyatları bağlamında yükselen benzin fiyatlarının baskısını hafifletmek ve geleneksel benzin tüketiminde %10'luk bir azalmaya katkıda bulunmak amacıyla, bu yılın Nisan ayında E10 biyoyakıta geçiş yol haritasının uygulanması için gereken koşulları gözden geçirmekle görevlendirildi.
E10 benzini daha ucuz, ancak insanlar hala tereddüt ediyor: En büyük korku fiyat değil.
Tüketiciler geçişe zihnen hazır, peki ya benzin işletmeleri? Vietnam Ulusal Petrol Grubu ( Petrolimex ), E10 karışımına hizmet verecek etanol ve standartlara uygun baz benzin kaynaklarını proaktif olarak temin ederek gerekli teknik ve teknolojik koşulları acilen hazırladığını belirtiyor. Petrolimex'in şu anda ülke genelinde E10 benzin karışımı yapmaya hazır 7 karıştırma tesisi bulunuyor. Ayrıca, 2.800'den fazla benzin istasyonundan oluşan ağı, depolama tanklarını proaktif olarak temizledi, gerekli altyapıyı hazırladı ve bir geçiş yol haritası geliştirdi.
Petrolimex temsilcisi, "Şirket, E10 benzinini tüm Petrolimex sistemine yaygınlaştırarak geleneksel benzinin yerini planlanandan önce tamamen almayı umuyor. Petrolimex, depolama tankları ve perakende satış noktalarının altyapısını hazırlamanın yanı sıra, E10 benzinini piyasaya sunarken iş organizasyon modelleri, nakliye ve kalite güvencesi konularında araştırma yapmak üzere çeşitli ülkelerin deneyimlerini incelemek için yetkililerden oluşan heyetler de gönderdi" dedi.
Benzer şekilde, kuzeydeki bazı benzin istasyonlarında E10 benzin pilot satışını gerçekleştiren Vietnam Petrol Şirketi (PVOil), ülke genelindeki 13 önemli depoda karıştırma ve depolama sistemlerini iyileştirme çalışmalarını tamamladığını duyurdu. Bu çalışmalar, depolama tanklarının, karıştırma ekipmanlarının geliştirilmesini ve E10 benzinin teknik standartlarını ve yasal gerekliliklerini karşılamak için teknolojinin güncellenmesini içeriyor. Yaklaşık 900 benzin istasyonundan oluşan perakende ağı, ülke çapındaki depo ve liman ağı ve E5 RON92 biyobenzin karıştırma konusunda 10 yıllık deneyimiyle şirket, bunun E10 benzin satışlarını planlanandan önce gerçekleştirmesini sağlayacak önemli bir avantaj olduğuna inanıyor. PVOil, diğer önemli işletmeler için de E10 benzin işleme ve karıştırma işlemlerine hazır olduğunu belirterek, pazar için istikrarlı bir arz sağlamadaki lider rolünü teyit etti.
Vergi, maliyet vb. ile ilgili küçük darboğazları ortadan kaldırın.
Benzin fiyatlarındaki baskıyı hafifletmek için Maliye Bakanlığı, benzine uygulanan çevre koruma vergisinde %50 indirim önerdi, ancak özel tüketim vergisi ele alınmadı. Son zamanlarda, Vietnam Petrol Birliği'nden bir temsilci de, mineral benzine uygulanan mevcut özel tüketim vergisinin %10 olduğunu, ancak E10 biyoetanol karışımında kullanılan hacim için bu oranın %7'ye düşürülmesi gerektiğini öne sürdü. Ayrıca, Vietnam Petrol Birliği Başkanı Bay Bui Ngoc Bao, benzin ithalatı için daha istikrarlı ve uzun vadeli politikalara ihtiyaç duyulduğunu belirterek, benzin ithalat vergisi muafiyet süresinin mevcut Nisan ayı sonuna kadar değil, daha uzun süre uzatılmasını önerdi. E10 benzin için yakıt kaynağı konusunda ise birlik, gümrük depolarında depolanan benzine uygulanan yüklenici vergisinin kaldırılmasını da önerdi; zira bu vergi, Vietnam'daki depolama sisteminin cazibesini azaltabilir. Bu darboğaz ortadan kalkarsa, Vietnam potansiyel olarak büyük etanol depolama tesisleri kurabilir. Bu durumda, E10 karışımını kullanan işletmelerin yalnızca yurt içi gümrük depolarından mal satın almaları yeterli olur; bu da depolama baskısını azaltır, finansal maliyetleri düşürür ve fiyatları azaltır.
Yılda üretilen 26 milyon metreküp/ton petrol ürününün sadece %10'unun karıştırılması, önemli miktarda fosil yakıtın yerini almaya yardımcı olacaktır. Gelecekte, E15 veya E20 gibi daha yüksek bir yüzdeye ulaşılabilir ve bu da ithal petrol ürünlerine olan bağımlılığın azaltılmasını daha da hızlandırabilir. E10 biyoyakıtının tam potansiyeline ulaşması için kilit faktör, özellikle vergi ve maliyet politikaları olmak üzere politika mekanizmalarında yatmaktadır. Mevcut engellerin kaldırılmasının, biyoyakıt pazarının verimli bir şekilde işlemesine yardımcı olacak, böylece enerji güvenliğine katkıda bulunacak ve ekonominin yeşil dönüşümünü teşvik edecek önemli bir ivme yaratması beklenmektedir.
Bay Bui Ngoc Bao
Perakende işletme topluluğunu temsilen Boi Ngoc Tek Üyeli Limited Şirketi (Vinh Long) Müdürü Bay Giang Chan Tay, daha önce E5 benzin satan işletmeler için E10 benzine geçişin çok karmaşık olmadığını belirtti. Özellikle tanklar ve pompalar gibi altyapıların, temizlenip uygun şekilde ayarlandıktan sonra gereksinimleri temel olarak karşılayabileceğini söyledi. İşletmelerin sadece altyapılarını yükseltmeleri ve teknik standartlara ve güvenlik gereksinimlerine uymak için hesaplamalar yapmaları gerekiyor. Bu önemli politika ışığında, işletmeler de uygulamaya hazırlanıyor.
"Biyoyakıt geliştirme politikası doğru ve küresel trendlerle uyumlu. Geçişin etkili olabilmesi için, işletmelerin güvenle yatırım yapmalarına ve istikrarlı ve sürdürülebilir bir dağıtım sistemini korumalarına yardımcı olacak açık ve güçlü bir politika çerçevesine, teşviklere ve risk paylaşım mekanizmalarına ihtiyaç duyulmaktadır. Bu nedenle, bu tür benzinin kitlesel satışına geçilirken, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı'nın maliyet yapısına dahil edilecek makul bir kayıp oranını araştırmak ve belirlemek için koordineli çalışması gerekmektedir. Bu çok önemlidir. Çünkü temel fiyat hesaplanırken, bu kaybı telafi edecek bir mekanizmaya ihtiyaç vardır. Bu oranı bilimsel ve makul bir şekilde hesaplayarak, benzin işletmeleri geçiş sürecinde zarar görmeyecektir," diyen Bay Giang Chan Tay, yöneticiler ve işletmeler arasında koordinasyon, anlaşma ve anlayışın yanı sıra pratik destek politikalarıyla, önemli bir hükümet politikası olan E10 benzin uygulamasının kesinlikle olumlu sonuçlar vereceğini, özellikle de enerji güvenliğinin sağlanmasına ve ekonominin yeşil dönüşümüne önemli ölçüde katkıda bulunacağını belirtti.
Kaynak: https://thanhnien.vn/chay-dua-dua-xang-sinh-hoc-e10-ra-thi-truong-185260324220226907.htm
Yorum (0)