Hükümete göre, iç hat uçak biletlerindeki tavan fiyatının bu dönemde kaldırılması, Devleti düzenleyici araçlardan mahrum bırakacak ve insanların makul fiyatlara ulaşma imkânını azaltacaktır.
Uçak bileti ücretlerindeki tavanın kaldırılması önerisi, uzmanlar ve şirketler tarafından daha önce defalarca gündeme getirilmişti. Bu yılın başlarında, iç hat uçak bileti ücretlerinin yönetim mekanizmasında değişiklik yapmayı, uçak bileti ücretlerindeki tavanın artırılmasını ve nihayetinde kaldırılmasını da içeren bir öneride bulundular.
Hükümet, 17 Mayıs'ta TBMM'ye gönderilen Fiyatlar Kanunu'nu (Değişik) açıklayan raporda, bazı görüşlerde liman hizmetleri ve uçak biletleri için tavan fiyatın kaldırılmasının, hatta uçak biletleri için taban fiyat uygulanmasının önerildiği belirtildi.
Ancak Hükümet, Sivil Havacılık Kanunu ve Taslak Fiyat Kanunu ile uçak bileti fiyatlarının belirlenmesi mekanizmasının tamamlanacağını, bunun da fiyat çerçevesinden asgari fiyata geçeceğini, yani taban fiyat düzenlemesinin kaldırılacağını belirtti. Bu düzenlemenin amacı, hizmet fiyatlarını düşürmek için rekabeti teşvik etmek ve özellikle düşük gelirli tüketicilerin hizmetlere erişim haklarını korumaktır.
Hükümetin açıklayıcı raporunda, "Fiyat tavanı kaldırılırsa, iç hat hava taşımacılığı hizmetlerinde artık fiyat düzenleme araçları kalmayacak" ifadeleri yer aldı.
Ayrıca, yurt içi havacılık hizmetleri temel hizmetler olup insanların yaşamlarını, üretimlerini ve işlerini etkilemektedir. Fiyat tavanı kaldırılırsa, havayolları çok yüksek bilet fiyatları sunacak, özellikle bazı rekabetçi rotalar yoğun dönemlerde bilet satışlarını sınırlayacaktır. Bu durum tüketici haklarını etkileyebilir ve olumsuz toplumsal etkilere yol açabilir.
Hükümet raporuna göre, "Vietnam halkının mevcut ortalama geliri göz önüne alındığında, artan bilet fiyatları insanların havacılık hizmetlerine erişimini azaltacaktır. Bu nedenle, etki değerlendirilmeden, uçak biletleri için tavan fiyatın kaldırılması için yeterli dayanak bulunmamaktadır."
Noi Bai Havaalanı'nda park halindeki çeşitli havayollarına ait uçaklar. Fotoğraf: Giang Huy
Günümüzde her ülkenin uçak bileti ücretlerini yönetme şekli farklıdır. Örneğin, Çin hava hizmetlerini dolaylı ve doğrudan yönetmektedir. Endonezya azami fiyatları belirlemekte veya bazı ülkeler piyasanın kendi kendini düzenlemesine izin vermektedir.
Hükümete göre uzun vadede, pazara çok sayıda havayolu şirketinin katılması, ucuz biletlerle etkin bir şekilde rekabet etmesi, kaliteli hizmet alması ve yolcuların ihtiyaçlarına ve ödeme güçlerine göre fiyat seçme hakkına sahip olması durumunda, fiyat tavanının kaldırılması uygun olacaktır.
Yurt içi uçak biletlerinin tavan fiyatı sekiz yıldır değişmedi. Ulaştırma Bakanlığı, tavan fiyatı ikinci veya üçüncü çeyrekten itibaren mevcut seviyeye göre ortalama %3,75 oranında artırmayı planlıyor.
Hükümet, uçak bileti fiyatlarındaki tavan fiyatı korumak istemesinin yanı sıra, Petrol Fiyat İstikrar Fonu'nu da korumak istiyor; ancak birçok görüş bu fonun kaldırılması gerektiğini öne sürüyor. Petrol Fiyat İstikrar Fonu, iç fiyatları düzenleme araçlarından biri olduğu için idari bir müdahale değil, ekonomik bir önlemdir.
Hükümet, "Mevcut durumda bu fonun ortadan kaldırılması uygun değildir, çünkü Vietnam'daki petrol piyasası piyasa koşullarına göre işlemiyor ve hala devlet tarafından düzenleniyor; iç fiyat yönetim döngüsü hala uzun ve rezervler zayıf" görüşünü bildirdi.
Nitekim dünya petrol fiyatları dalgalandığında İstikrar Fonu düzenleyici bir rol üstlenerek, fiyat ayarlamalarının sıklığının ve düzeyinin azaltılmasına, dalgalanma genliğinin ve üretim ile işletmeler üzerindeki olumsuz etkilerinin azaltılmasına katkı sağlamaktadır.
Hükümete göre, kamuoyunun bu fon hakkındaki görüşü şu anda çok yönlü; bazıları fonun kaldırılmasını isterken bazıları da destekliyor. Bu arada, bakanlıklar, şubeler ve derneklerin görüşleri fonun korunması yönünde hemfikir. Bu nedenle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 95/2021 sayılı Kararname'de değişiklik yapma sürecinde fonla ilgili yönetmelikleri değerlendirip güncelleyecek ve fonla ilgili yönetmelikleri gerçeğe uygun hale getirecek.
Fiyatlar Kanunu'nun (Değişik) 22 Mayıs'ta yapılacak açılış oturumunda ikinci kez görüşülmesi bekleniyor.
Yorum (0)