Ulusal karayollarının yönetimini yerel yönetimlere devrederek ve yetkiyi proaktif bir şekilde merkeziyetçilikten uzaklaştırarak gerçekleştirin.

12 Aralık öğleden sonra, Yol Yönetim Bölgesi I (Vietnam Karayolları İdaresi), 2024 yılındaki görevlerini özetlemek ve 2025 yılını planlamak amacıyla bir konferans düzenledi.

Konferansta konuşan Vietnam Karayolları İdaresi Müdür Yardımcısı Nguyen Xuan Anh, Karayolu Yönetim Bölgesi I'in başarılarını büyük takdirle karşıladı.

Vietnam Karayolları İdaresi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Xuan Anh, konferansta bir konuşma yaptı.

Sayın Anh, geleceğe yönelik olarak, Karayolları Kanunu ve ilgili düzenlemeler uyarınca, ulusal karayollarının yönetiminin il Halk Komitelerine devredileceğini belirtti.

Sayın Anh, "Merkezsizleştirme ve ulaşım altyapısı varlıklarının yerel yönetimlere devredilmesi sürecinde, Bölgenin yasal düzenlemelere titizlikle uymasını ve israfı önlemek için planları dikkatlice gözden geçirmesini talep ediyoruz" dedi.

Bakım ve planlama konusunda, Vietnam Karayolları İdaresi yetkilileri, bölgenin bu çalışmaları yeni standartlara göre uygulamak, bakımı teşvik etmek ve iş verimliliğini artırmak için makine, ekipman ve teknolojiye yatırım yapmak üzere araştırmalar yapmasını talep etti. Ayrıca yolsuzluk ve olumsuz uygulamalarla mücadele çabalarının güçlendirilmesinin önemini vurguladılar.

Vietnam Karayolları İdaresi'nin direktiflerine yanıt olarak, Karayolları Yönetim Bölgesi I Müdürü Sayın Dinh Trung Thanh, organizasyon yapısının merkeziyetsizleştirilmesi ve sadeleştirilmesi sürecinde yetkililer ve çalışanlar için siyasi ve ideolojik çalışmalarda her zaman en iyisini yapacağını ve ulaştırma sektörünün geleneklerini her zaman korumaya gayret edeceğini teyit etti.

Konferansta daha önce yaptığı açıklamada, Karayolu Yönetim Alanı I Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Tuan Anh, 2024 yılında Bölgenin, toplam uzunluğu 1806 km olan 15 ulusal karayolu ve 4 otoban olmak üzere toplam 19 ulusal karayolu ve otobanı; 257 yol yönetim tesisi ve yedek parça deposunu; ve 1 araç ağırlık kontrol istasyonunu yönetmekle görevlendirildiğini belirtti.

Konferansın özeti: Yol Yönetim Alanı I'in 2024 yılı görevlerinin özetlenmesi ve 2025 yılı görevlerinin uygulanması.

Özellikle geçen yıl, bu kurumun yönetimindeki kuzey illerinde 4 tayfun, 1 tropikal alçak basınç ve 6 şiddetli yağmur dönemi yaşandı ve bu durum insanlara ve mallara önemli zararlar verdi. Özellikle 3 numaralı Tayfun ( Yagi ) hem can kaybına hem de mal kaybına yol açarak ciddi hasara neden oldu.

Yukarı yamaçlarda (tüm tepelerde) on binlerce metreküp toprak ve kaya kütlesini içeren çok sayıda heyelan meydana geldi ve aşağı yamaçlarda da birçok heyelan oluşarak ulusal karayollarında ve otobanlarda yol kapanmalarına ve trafiğin felç olmasına neden oldu...

Bölge liderleri, fırtınalara ve sellere müdahale etmek için gerekli önlemleri hızlı ve etkili bir şekilde uygulamak üzere kaynakları seferber ederek, başından itibaren yakından yönlendirme sağlamak ve uzaktan destek vermek için doğrudan olay yerine gittiler.

"Kısa bir süre içinde, Bölgenin yönetimi altındaki alanda bulunan ulusal karayolları ve ekspres yollar trafiğe yeniden açıldı ve bu da yerel yönetim ve bakanlıkların doğal afetin sonuçlarını hafifletme ve kurtarma çalışmalarına hizmet etti," diye bilgi verdi Bay Tuan Anh.

Trafik güvenliği çalışmaları ve araç yükü denetimi kapsamında, bölge şu anda yalnızca Hai Phong şehrindeki 5 numaralı Ulusal Karayolu'nun 78. kilometresinde bulunan araç ağırlık kontrol ekipmanından elde edilen verileri yönetmekte ve izlemekte, ayrıca verileri aylık olarak Vietnam Karayolları İdaresi'ne raporlamaktadır.

1 Ocak - 18 Kasım tarihleri ​​arasında (Hanoi - Hai Phong güzergahı) tartım istasyonlarından elde edilen istatistikler, toplam 1.126.392 aracın tartıldığını ve bunlardan 49.180 aracın yönetmeliklere aykırı davrandığını göstermektedir; bu da toplam ihlal yapan araç sayısının %4,36'sını temsil etmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm