Kruvaziyer gemisi sahipleri fırtına tahminlerinin daha yakın olmasını umuyor, uzmanlar bunun 'imkansız' olduğunu söylüyor

Ha Long ve Lan Ha koylarındaki turistik tekne sahipleri, Talim fırtınası nedeniyle yüz milyonlarca dong kaybettiklerini belirterek daha gerçekçi tahminler beklediklerini söyledi, ancak uzmanlar "tahminlerin tamamen doğru olamayacağını" savunuyor.

17 Temmuz sabahı Ulusal Doğal Afet Önleme Yönlendirme Komitesi toplantısında, Talim fırtınasının karaya çıkışıyla ilgili iki senaryo sunuldu. İlk senaryo (%80 tahmin), fırtınanın Hai Phong ve Quang Ninh arasındaki bölgeye girmesi, kuzeyin büyük bir kısmını, Thanh Hoa ve Nghe An'ı kapsaması ve 17 Temmuz gecesi ile 20 Temmuz arasında şiddetli yağışlara neden olması yönünde. Kuzeyde yaklaşık 200-400 mm yağış beklenirken, bazı yerlerde 500 mm'nin üzerinde yağış bekleniyor. Thanh Hoa ve Nghe An'da ise 100-200 mm yağış beklenirken, bazı yerlerde 300 mm'nin üzerinde yağış bekleniyor.

İkinci senaryo (%20), fırtınanın Leizhou Yarımadası'nı (Çin) geçtikten sonra Çin kıyılarını takip ederek Çin ile Mong Cai şehri sınır bölgesine girmesidir. Bu olasılıkla yağış miktarı daha az olacaktır. Son olarak, bu gerçekçi bir senaryodur.

Yolcu gemisi, 17 Temmuz'da Hai Phong'daki Gia Luan iskelesinde demirledi. Fotoğraf: Pham Ha — Yolcu gemisi, 17 Temmuz'da Hai Phong'daki Gia Luan iskelesinde demirledi. Fotoğraf: *Pham Ha*

17 Temmuz öğleden sonra ve akşamı, Ha Long Körfezi ( Quang Ninh ) ve Lan Ha Körfezi'ndeki (Hai Phong) turist teknelerinden fırtına sığınağına dönmeleri, turistleri körfezi gezmeye götürmemeleri ve planlandığı gibi geceyi orada geçirmeleri istendi. 18 Temmuz saat 15:00'te, Quang Ninh İl Hidrometeoroloji İstasyonu, 18 Temmuz ve 19 Temmuz gecesi için hava durumu tahminini yayınladı. Rüzgar seviyeleri yalnızca 2-3 veya 3-4 dereceydi ve hafif gök gürültülü fırtınalar vardı. Tekneler sefer yapabildi. 18 Temmuz'da, Hai Phong İç Su Yolları Liman İdaresi de teknelerin 19 Temmuz sabahı saat 05:00'ten itibaren seferlerine devam etmesine izin veren bir bildiri yayınladı.

Fırtına zayıflamış olsa da, tekne sahipleri, çoğunlukla Vietnam'da kısa süreli konaklama yapan yabancı turistlere para iadesi yapmak zorunda kalmanın kendilerini ciddi şekilde etkilediğini söyledi. Bazı tekne sahipleri, günde yüz milyonlarca dong kaybettiklerini söyledi. Lan Ha Yat Derneği'nden bir temsilci, birime bağlı işletmelerin toplamda yaklaşık 800 odası olduğunu, dolayısıyla "zararın çok büyük" olduğunu söyledi.

Ha Long Körfezi ve Cat Ba Adası'nda faaliyet gösteren iki kruvaziyer gemisine sahip bir şirketin temsilcisi, önceki günkü kayıpları telafi etmek için şansa güvenmek zorunda kaldıklarını söyledi. Körfez yönetim kurulunun gemi yasağını kaldıracağı duyurusundan önce, konuklara 19 Temmuz'da "normal şekilde faaliyet gösterileceğini" söylemişlerdi.

Bu birim, koy yönetim kurulu teknenin çalışmasına izin vermediği takdirde herhangi bir ücret (araç yolculuğu ve yemek masrafları dahil) almamayı taahhüt eder. En kötüsü gerçekleşirse, işletme müşterilerine tazminat ödemek için daha fazla para kaybedecektir.

"Bu yöntem yüzünden daha önce de para kaybettik ama artık bunu yapmak zorundayız. Bugün yolcu kabul etmediği için bir gün daha para kaybeden bir gemi sahibi tanıyorum," dedi bu kişi.

Kötü hava koşullarında insan güvenliğini sağlamanın önemli olduğunu bilse de yöneticilerin iş birimleri üzerindeki etkiyi en aza indirmek için daha mantıklı ve pratik kararlar almaları gerektiğini umuyor.

Lan Ha Körfezi rotasını kullanan bir diğer kruvaziyer gemisi sahibi olan Bay Long, hava durumu tahmin sisteminin artık eskisinden daha doğru olduğunu söyledi. Ancak "bu yeterli değil" çünkü iş insanları en doğru tahminlere ve daha "iş odaklı" kararlara ihtiyaç duyuyor.

Güney Hidrometeoroloji İstasyonu'nun tahmin departmanının eski başkan yardımcısı Bayan Le Thi Xuan Lan, VnExpress'e verdiği demeçte, yoğun sezonda "müşteri kaybeden işletmelerin çektiği acıları anladığını" ancak yönetim seviyesinden gelen kararı da anlamak zorunda olduğunu söyledi.

Bayan Lan, Vietnam'ın hava durumu tahmin sisteminin "modası geçmiş" olmadığını, ancak gelişmiş ülkelerinkiyle karşılaştırılamayacağını belirtti. Devlet, tahmin çalışmalarını desteklemek için hava durumu radarı ve uydu bulut görüntüleri gibi "birçok modern ekipmana yatırım yaptı." Tahmincilerin tahmin seviyesi zamanla değişebilir, ancak "daha az değil."

Ayrıca Vietnam'daki Talim Tayfunu tahmininin Japonya, ABD ve Avustralya gibi ülkelerin tahminlerine neredeyse benzediğini söyledi. Ancak, tayfunun "araba gibi hareket etmediğini" ve birçok faktörden etkilendiğini, bu nedenle tahminlerin sürekli güncellenmesi gerektiğini de belirtmek gerekir.

"Fırtınanın Çin anakarasının yukarılarına doğru ilerlemesi ve Vietnam'a etkisinin çok şiddetli olmaması bizim için büyük bir şans. Ancak, Talim fırtınasının enerjisinin çok korkunç olduğunu, yüzlerce atom bombasına eşdeğer olduğunu vurgulamak gerekir," diyen Lan, fırtınanın "azıcık bile artması" durumunda Ha Long Körfezi bölgesinin ciddi şekilde etkileneceğini belirtti.

Uzman, özellikle yoğun turizm sezonunda iş insanlarının ekonomik kayıplardan hoşlanmadığını söyledi. Ancak, "gemilerin körfeze girişi yasaklanmaz ve hava durumu tahminleri doğru çıkarsa, işletmeler kimi suçlayacak?" Bayan Lan'a göre, bir fırtına geldiğinde, hava durumu uzmanlarının can ve mal kaybını en aza indirmek için en kötü senaryoyu ortaya koymaları gerekiyor.

Bayan Lan ayrıca, Filipinler tarihinin en ölümcül fırtınası olarak kabul edilen ve en az 63.000 ölüme yol açan Haiyan'ın karaya vurmak üzere olduğu 2013 yılına da değindi. Uzmanlar ayrıca bunun "tarihin en güçlü fırtınası" olacağını söyledi. Birçok önleyici tedbir ve tahliye önlemi uygulandı. Tüm tahmin modelleri, fırtınanın Da Nang'a gireceğini, orta bölgeden geçeceğini, kuzeye doğru ilerleyeceğini ve merkezinin Hanoi ve Ha Giang'dan geçeceğini gösteriyordu. Ancak, birçok faktör fırtınanın başlangıçta tahmin edildiği kadar büyük bir etki yaratmasını engelledi.

"İnsanların ve işletmelerin, tahminlerin tamamen doğru olamayacağını, sadece %75'inin doğru kabul edildiğini anlamaları gerekiyor. Yasanın süreç ve düzenlemelerine uymamız gerekiyor." dedi.

Tu Nguyen

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı