Yükseltme ve genişletme çalışmaları yapılıyor ancak Ca Mau havaalanı boş

Tüm koşulları oluşturdum ama hala müşteri yok

Vietnam Havayolları, Ca Mau'dan Ho Chi Minh City'ye ve tersi yöndeki uçuşların sıklığını resmen azalttı. Yolcu sayısı garanti altına alınırsa, 1 Ağustos'ta tekrar başlatılması bekleniyor.

Bu olay üzerine Ca Mau ili Halk Komitesi Başkanı, kurum, birim ve yerel yönetimlerden Ho Chi Minh Şehri - Ca Mau güzergahında ve Vietnam Havayolları Şirketi'nin tersi yönde uçuş programları ve planları hakkında bilgi edinmelerini, içeriğini kavramalarını ve kamu görevlilerine, kamu çalışanlarına, işçilere ve halka yaygın olarak bilgi vermelerini, böylece proaktif olarak iş ve diğer gerekli faaliyetleri (gerekirse) düzenlemelerini talep etti.

Aynı zamanda, atanan işlev ve görevlere göre, Ca Mau Havacılık Hizmetleri Şirketi (VASCO) Şubesi, Ca Mau Havaalanı ve ilgili birimlerle proaktif olarak koordinasyon sağlayarak tanıtımı, koordinasyonu, desteği artırın ve Vietnam Havayolları Şirketi'nin uçuşlarını kısa sürede tekrar artırması ve uçuş sıklığını koruması için uygun koşullar yaratın.

Ca Mau Havaalanı, Ca Mau eyaleti. Fotoğraf: “Nhat Ho”

Ca Mau Eyaleti Halk Konseyi, daha önce Ekim 2023'te Ca Mau'ya uçan havayollarını desteklemek için 7 milyar VND'nin üzerinde bir meblağı onaylamıştı. Uçuş bakım maliyetleri için destek seviyesi, her bir uçak tipinin toplam yolcu koltuğu sayısının, her bir uçuşa göre %10'u oranındaki bilet fiyatına eşittir. Destek, 1.000 km'den uzun uçuşlar için koltuk başına 3 milyon VND; 500 km ile 1.000 km arası uçuşlar için koltuk başına 2 milyon VND ve 500 km'den kısa uçuşlar için koltuk başına 1,5 milyon VND'dir.

Ca Mau Eyaleti Halk Konseyi Başkanı Nguyen Tien Hai, "Bazı eleştirmenlerin iddia ettiği gibi bu bir lüks değil. Hava yolları da dahil olmak üzere trafik ana arterlerinin temizlenmesi, Ca Mau Eyaletinin hızlı ve sürdürülebilir kalkınmasını canlandırmanın temel meselesidir." şeklinde konuştu.

Bay Nguyen Tien Hai'ye göre, eyalet her yıl havayollarını desteklemek için 7 milyar dolardan fazla harcama yapmıyor, ancak Ca Mau'nun faydası turist ve potansiyel yatırımcı çekmek, personel için işletme maliyetlerinden tasarruf etmek, insanlar için işbirliği, iş ve seyahat fırsatları yaratmak... Bütçe harcamaları ve sağlanan faydalar karşılaştırıldığında, bu kararın mevcut bağlamda çok gerekli ve çok uygun olduğu görülüyor.

Otoyoldan daha fazla baskı

Ca Mau'daki bir işletme (ismi gizli), Ca Mau'dan Ho Chi Minh City'ye uçmanın çok acil olduğunu söyledi. Aslında Tan Son Nhat havalimanına inip ardından ortaklarla buluşmak çok zor değil, ancak Ho Chi Minh City'den Ca Mau'ya uçma prosedürleri en az 30 dakika sürüyor. Yolculuk ise 20 dakika daha sürüyor, trafik sıkışıklığını saymıyoruz bile.

Ho Chi Minh şehrinden evine direkt otobüs yolculuğu sadece yaklaşık 3 saat sürüyor ve istediği zaman yola çıkabiliyor. Bu şirketin müdürüne göre, arabayla seyahat etmek uçakla seyahat etmekten daha rahat ve etkili.

Ca Mau - Ho Chi Minh City arası uçuş sıklığı azaltıldı Ca Mau eyaleti halktan destek çağrısında bulundu. Fotoğraf: Nhat Ho — Ca Mau eyaleti, Ca Mau ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki uçuş sıklığının azaltılması için halktan destek çağrısında bulundu. Fotoğraf: Nhat Ho

Gerçekte, Ca Mau'ya hava yoluyla seyahat eden kişi ve işletmelere olan talep çok fazla değil. Can Tho - Hau Giang - Ca Mau otoyolunun tamamlanması, Ca Mau eyaletinin hava taşımacılığına büyük baskı uygulayacak. Çünkü karayoluyla seyahat süresi eskisinden çok daha uygun ve yolcular uçakla seyahat etmekten daha proaktif.

Vietnam Havayolları Şirketi'ne göre, Ho Chi Minh City - Ca Mau güzergahındaki uçuş sıklığı Ekim 2023'ten itibaren haftada 5 uçuştan haftada 7 uçuşa çıkarıldı. Frekans artışının Mart 2024'e kadar uygulanmasıyla ortalama koltuk kullanım oranı %83'e ulaştı.

“Nisan ayından bu yana ortalama koltuk kullanım oranı ancak yüzde 68'e ulaşabildi. Bu oran geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 8-9 puan düşük. Özellikle cuma ve pazar günleri yapılan uçuşlarda ortalama koltuk kullanım oranı sadece yüzde 50 civarında seyrediyor. Bu da operasyonların sürdürülebilmesi için verimliliğin sağlanmasını engelliyor.”

Ayrıca Kurum'dan yapılan açıklamaya göre, 14 Haziran - 31 Temmuz tarihleri arasında Ho Chi Minh Kenti - Ca Mau güzergahındaki uçuş sıklığı cuma ve pazar günleri haftada 7 uçuştan haftada 5 uçuşa düşürüldü ve 1 Ağustos'tan itibaren haftada 7 uçuşun tekrar başlatılması için durum yakından izleniyor.

Ca Mau Havaalanı, ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 ve eşdeğer kalkış ağırlığına sahip diğer uçakları kabul edebilen 3C seviyeli bir sivil havacılık havaalanıdır.

Ca Mau Havalimanı'nın 2021-2030 dönemini kapsayan Master Planı'na göre, 2050 vizyonuyla Ca Mau Havalimanı, Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... tipi orta menzilli uçakların kabulünü sağlayabilecek. 2050 vizyonuyla Ca Mau Havalimanı, 3 milyon yolcu/yıl ve en az 3.000 ton kargo/yıl kapasitesine sahip olacak, uçak park alanında en az 10 adet C kodlu uçak park yeri bulunacak.

Yorum (0)