Dong Nai ili Halk Konseyi, 15 Nisan'da gerçekleştirilen 16. Oturumda, Phuoc An komünü, Nhon Trach bölgesinde orman kullanım amacının Phuoc An köprüsü inşa etme amacına değiştirilmesine ilişkin kararı kabul etti.
Ba Ria - Vung Tau tarafında Phuoc An köprüsü inşa edilmiş olsa da, Nhon Trach tarafı hala geniş ormanlarla kaplıdır.
Dong Nai İl Halk Konseyi, Long Thanh Koruma Ormanı Yönetim Kurulu (Dong Nai) tarafından yönetilen 17 parsel, 1 parsel ve 1 alt alandan oluşan yaklaşık 3 hektarlık koruma ormanının dönüştürülmesini onayladı. Dönüşümün amacı, Phuoc An Köprüsü inşaat projesini hayata geçirmektir.
Nhon Trach ilçesini (Dong Nai) Phu My kasabasına (Ba Ria - Vung Tau ili) bağlayan Phuoc An Köprüsü projesinin toplam uzunluğu 4,3 km'den fazla olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 4,9 milyar VND'dir.
Phuoc An Köprüsü'nün inşası 2023 yılının ortalarında başladı ve 2021-2025 döneminde tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Ba Ria - Vung Tau bölgesi ve nehrin ortası inşaatı devam ediyor ve birçok parça birbiri ardına yerleştirildi. Dong Nai kıyısına gelince, şantiye temizliği henüz tamamlanmadığı için inşaat çalışmaları zorluklarla karşı karşıya.
Makineler sürekli çalışarak, Ba Ria - Vung Tau tarafındaki Phuoc An köprü paketlerinin ilerlemesini sağlıyor.
Phuoc An Köprüsü, Ben Luc - Long Thanh ve Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolunu Cai Mep - Thi Vai liman bölgesine bağlamada önemli bir rol oynamaktadır. Köprü, Mekong Deltası ve çevre bölgelerden Cai Mep - Thi Vai liman bölgesine ve tersi yöndeki trafiği ve mal taşımacılığını daha hızlı hale getirerek mesafeyi onlarca kilometre kısaltacaktır.
Phuoc An Köprüsü hizmete girdiğinde, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai ve Güneydoğu bölgesinde trafiği birbirine bağlayacak, sosyoekonomik kalkınmayı destekleyecek ve kolaylaştıracaktır. Aynı zamanda, 51. Karayolu üzerindeki aşırı trafiği paylaşacak ve azaltacaktır.
Phuoc An Köprüsü inşaat projesinin 5 ana inşaat paketi bulunuyor, ancak şimdiye kadar Ba Ria - Vung Tau tarafında yalnızca 38 ve 39 numaralı iki paket uygulandı ve planlandığı gibi ilerleme kaydedildi. Kalan 3 paket ise Dong Nai'deki arazi yetersizliği nedeniyle uygulanamadı. Nhon Trach tarafındaki saha temizliğinin Haziran 2024'e kadar tamamlanması ve kalan paketlerin inşaatına başlanması bekleniyor.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)