Kum var, Cao Lanh otoyolu.

Kumla birlikte ilerleme her geçen gün artar.

Mayıs 2024 ortalarından itibaren, şantiye alanına kumun gelmesiyle birlikte, Dong Thap eyaletinden geçen Cao Lanh - An Huu otoyolu, 1. bileşen projesinin inşaatı sorunsuz bir şekilde ilerlemekte ve ilerleme hızı her geçen gün artmaktadır.

Cao Lãnh - An Hữu otoyolunun Đồng Tháp eyaletinden geçen 1 numaralı bileşen projesinin inşaatı devam ediyor.

9,4 km'lik 1 numaralı bileşen projesinin inşaatından sorumlu alt yüklenici olan VNCN Yatırım - İnşaat ve Mühendislik Anonim Şirketi'nin proje komutanı Bay Nguyen Quang Tuan, bugüne kadar şirketlerinin sorumluluğundaki sözleşme paketinin ilerleme oranının %35,5'in üzerine çıktığını belirtti.

Şantiyede, yüklenici firma proje kapsamındaki 9 köprüyle ilgili çalışmaları yürütmek üzere 220 işçi ve 45 özel makine ve ekipman görevlendirdi. Aynı zamanda işçiler, yol yatağının ön yüklemesi için gerekli adımları da gerçekleştirdi.

"Yüklenici firma, 3,6 kilometreden fazla yol yatağına şimdiden yük uyguladı. Daha önce kum kıtlığı varken, yüklenici firma daha uzun yük uygulama sürelerine sahip bölümlere odaklanmıştı. Şimdi kum daha bol bulunduğu için, yük uygulaması daha geniş ölçekte gerçekleştiriliyor," dedi Bay Tuan.

İnşaat sahasına kumun ulaşmasıyla birlikte, Dong Thap eyaletinden geçen Cao Lanh - An Huu otoyolu, 1. bileşen projesi, hızla ilerliyor.

Thien An Mekanik ve İnşaat Şirketi Limited ile sözleşme kapsamında olan 3,5 km'lik bölümle ilgili olarak, proje yöneticisi Bay Phan Van Hanh, inşaat ilerlemesinin bugüne kadar %49'un üzerine çıktığını belirtti.

"Şirketimiz tarafından yürütülen sözleşme 19 aylık bir yükleme süresini kapsıyor. Bu nedenle, kum şantiye alanına ulaştığında yüklenicinin çalışmaları daha sorunsuz ilerliyor. Bugüne kadar yüklenici, 250 metreden fazla ikinci katmanın yüklemesini tamamladı," diye ekledi Bay Hanh.

Ekim ayında inşaat için yeterli kum bulunacak.

Bay Hanh'a göre, şirket tarafından yürütülen sözleşme toplam 520.000 metreküp kum gerektiriyor. Bugüne kadar yüklenici, şantiyeye 160.000 metreküpten fazla kum teslim etti. Yıl sonuna kadar yüklenicinin ek olarak 300.000 metreküp kuma daha ihtiyacı olacak.

Müteahhit firma, Cao Lãnh - An Hữu otoyolunun inşaatını hızlandırmak için daha fazla kum bekliyor.

Eylül ayının başından bu yana, yüklenici firma şantiyeye günde yaklaşık 2.000 metreküp kum almaktadır. Ancak, inşaatın devam edebilmesi için gereken gerçek kum miktarı günde 3.200 metreküptür.

"Şu anda yüklenici firma 150 işçi ve 45 adet makine ve ekipman konuşlandırdı. Sadece makine ve ekipman sayısı bile iki katına, işçi sayısı ise kum gelmeden önceki döneme kıyasla üç katına çıktı," dedi Bay Hanh.

Sayın Nguyen Quang Tuan'a göre, Dong Thap eyaleti tarafından görevlendirilen yüklenici, Cao Lan - An Huu otoyolunun inşası için madenden çıkarılan kumun diğer yüklenicilere dağıtılmasından doğrudan sorumludur.

Ekim ayı başlarında, Cao Lanh - An Huu otoyolunun yol yapım ihtiyaçlarını karşılamak üzere bir kum madeni daha faaliyete geçirildi.

Şirket tarafından yürütülen sözleşme, toplamda 1,7 milyon metreküpten fazla kum gerektiriyor. Bugüne kadar yüklenici 440.000 metreküp kum teslim aldı. Şu anda yüklenicinin inşaat için günlük 8.200 metreküp kumu mevcutken, asıl ihtiyaç günlük 10.000 metreküp kumdur.

İşin zamanında tamamlanmasını sağlamak için yüklenicinin yıl sonuna kadar ek 800.000 metreküp kuma ihtiyacı var. Mevcut üç kum ocağıyla Dong Thap eyaleti, Ekim ayı başlarında bir kum ocağını daha işletmeye alacak ve bu da yol yatağı güçlendirme programına uyum sağlayacak.

"Dong Thap eyaleti tarafından verilen kum madeni izni Ekim ayı başlarında işletmeye açıldığında, inşaat sürecini hızlandırmak amacıyla yüklenici firma şantiyedeki işçi sayısını, makine ve ekipman sayısını %20 artıracak," dedi Bay Tuan.

Cao Lanh - An Huu Otoyolu, Dong Thap Eyaleti, Cao Lanh İlçesi'nde My An - Cao Lanh Otoyolu ile kesiştiği noktada başlar. Bitiş noktası ise Tien Giang Eyaleti, Cai Be İlçesi'nde Trung Luong - My Thuan Otoyolu ile kesişir.
Özellikle, 16 km uzunluğundaki ve Dong Thap eyaletinden geçen 1 numaralı bileşen projesinin toplam yatırımı 3.600 milyar VND'nin üzerindedir. 11,4 km uzunluğundaki 2 numaralı bileşen projesi ise Tien Giang ve Dong Thap eyaletlerinde yer almakta olup 2.200 milyar VND'nin üzerinde bir yatırıma sahiptir.
Tamamlanan aşamanın kesiti, dört şeritli bir otoyolun standartlarını karşılamaktadır. Yatırımın 1. aşamasının kesiti de dört şeritli olup, yol genişliği 17 metre ve işletme hızı 80 km/saattir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm