Ben Hai Nehri üzerinde C feribot terminali bulunmaktadır…

Mayıs ayının başlarında, Laos'un sıcak ve kuru rüzgarları henüz esmeye başlamadan önce, bir zamanlar ABD'ye karşı ulusu kurtarmak için yapılan savaşta ön cephe savaş alanı olan Vinh Linh ilçesi (Quang Tri eyaleti) Vinh Giang beldesini ziyaret ettim. Ben Hai Nehri, sanki hiç bölünmemiş gibi sessizce akıyordu, ancak buradaki yaşlıların kalbinde, o nehir hala kan dökülen bir dönemin anılarını, bir zamanlar geri dönmeyecek yolculuklardan dönenleri karşılamak için kullanılan bir feribot geçişinin yerini hatırlatıyordu. Bu, C Feribot Geçişiydi, ya da daha sessiz adıyla: Şehitler Feribot Geçişi.

Vinh Giang beldesine bağlı Co My köyündeki 80 yaşındaki Bayan Nguyen Thi Ly'nin evi, eski C Feribot Geçidi'ne sadece birkaç yüz metre uzaklıkta. Beni, nehir kıyısındaki yemyeşil pirinç tarlalarına doğru, engebeli bir toprak yoldan götürdü. "Geçmişte, Ben Hai Nehri'nin kuzey ve güney kıyılarını birbirine bağlayan dört feribot geçidi vardı. Ancak sadece C Feribot Geçidi insanları savaş alanına taşımıyordu; sadece yaralıları ve ölüleri Vinh Linh'e geri getiriyordu. Bu nedenle, bu feribot geçidi diğerlerinden daha dokunaklı, daha hüzünlü ve daha sessiz," dedi Bayan Ly, sesi duygudan titreyerek.

Bayan Nguyen Thi Ly, C feribot terminalinin bulunduğu yerin eskiden var olduğunu belirtti.

Bayan Ly, bizzat kürek çekerek, yaralı askerleri sedyelerle taşıyarak ve şehit askerleri cephe gerisine götürerek yaptığı bu karanlık yolculukları hâlâ canlı bir şekilde hatırlıyor. "Geceleyin, ışıksız ve sessiz bir şekilde yolculuk ederdik. Ateşböceği gibi hafif bir ışık bile Doc Mieu'dan düşman topçu ateşini tetiklemeye yeterdi," diye anımsadı düşünceli bir şekilde. "Çamurda el yordamıyla ilerler, bir askerin cesedini bulduğumuzda birbirimize sessizce seslenir ve sonra birlikte onu gömülmek üzere Dong Soi'ye geri taşırdık."

1972 dönemi ağır kayıpların yaşandığı bir dönemdi. Bazı geceler, Bayan Ly, yüzlerce milis ve gerilla ile birlikte birçok gruba ayrılıyor, her grup sedyelerde düzinelerce yaralı ve şehit askeri taşıyordu. "Bazı geceler aynı anda 11 veya 12 asker taşıyordum; sağlıklı olanlar hatta fazladan sırt çantaları bile taşıyordu. Bazı yaralı askerler zar zor hayattaydı, bu yüzden onları askeri sağlık personelinin olduğu bir yere götürmeye çalıştık. Şehit askerlere gelince, onları bombardımandan önce geri çekilebilmek için yerel bölgeye geri getirip gömdük," diye anlattı, gözleri nehir kıyısına duyduğu özlemle doluydu.

Vinh Giang beldesinden 86 yaşındaki Bay Nguyen Van Thi, C İskelesi'ndeki feribot ekibinin eski şefi olarak o acımasız günleri hâlâ sevgiyle anımsıyor. Mühimmat ve yaralı askerleri taşıyan sayısız feribot seferine doğrudan komuta etmiş ve sık sık yoldaşlarıyla birlikte çatışma bölgelerinden düşen askerlerin cesetlerini toplamıştı. "En canlı hatırladığım, Gio Linh'deki 31. Tepe'deki savaştı. Düşman bizi kuşattı ve çok sayıda kayıp verdik. Yaklaşık 40-50 cesedi toplamak dört günümüzü aldı. Bazı cesetler, gömüldükten sonra bile bombaların etkisiyle hâlâ parçalanmıştı; yürek burkucu bir manzaraydı!" diye anlattı Bay Thi, sesi titreyerek.

Vinh Giang beldesinde, Ben Hai Nehri'nden insanları karşıya geçirme görevinde yer alan engelli bir gazi (1/4 kategorisi) olan Bayan Ngo Thi Tho da var. Feribot Terminali C'ye sessizce dönen genç yüzleri hâlâ canlı bir şekilde hatırlıyor. "A ve B feribotları insanları düşmanla savaşmaya götürdü. Feribot Terminali C ise insanları geri getirdi, hepsi on sekiz ya da yirmi yaşlarındaydı. Bunu görmek yürek burkucuydu," dedi, hatırlarken gözleri yaşlarla doldu. Şiddetli savaş sırasında, silah sesleri ve duman arasında onlarca feribot seferi yapmıştı.

Vinh Giang beldesi Parti Komitesi Sekreteri Bay Nguyen Van An'a göre, yerel Parti tarih kitaplarında ABD'ye karşı direniş savaşı sırasında, Vinh Quang beldesinin Cua Tung kasabasından, Vinh Giang beldesinin Tung Luat kasabası üzerinden Vinh Son beldesinin Hoi Cu kasabasına (Vinh Linh ilçesi) uzanan nehir güzergahı üzerinde Kuzey ve Güney'i birbirine bağlayan dört feribot geçiş noktası olduğu kaydedilmiştir. Bunlardan A - Vinh Quang ve B - Tung Luat geçiş noktaları, Kuzey'den Güney'e giden kuvvetlerin ve malzemelerin ana toplanma noktaları olarak hizmet verdikleri için kilit öneme sahipti. Buradan, mallar, silahlar, tıbbi malzemeler ve askerler geceleyin gizlice nehri geçerek cephe hatlarını aşıyorlardı. Ve buradan, yaralı askerler ve şiddetli çatışmalarda ölenler Kuzey'e, cephe gerisine taşınıyordu.

Mayıs 1967'ye gelindiğinde savaş şiddetli bir aşamaya girmişti. Güney cephesinden nakledilen yaralı ve şehit askerlerin sayısı sürekli artıyordu. Nehri geçen savaşan güçler üzerindeki psikolojik baskıyı hafifletmek için, Tung Luat feribot geçişinin 1 km batısında, Co Trai köyünde (şimdiki Co My köyü) yeni bir feribot geçişi kuruldu. Feribot Geçişi C olarak adlandırılan bu geçiş, özellikle yaralı ve şehit askerleri karşılamak içindi. Silah sesleri veya bayraklar olmayan, ancak trajik hikayelerle dolu bir karşılama noktası.

C Feribot Terminali, net görevlendirmelerle üç muharebe müfrezesiyle donatılmıştı. Tan Son, Tan My, Co My ve Di Loan birlikleri yaralıların taşınmasından sorumluydu; Tung Luat birliği ise doğrudan B ve C feribot terminallerini işletiyordu. 1968 ile 1972 yılları arasında bu iki terminal, cephedeki 1.382'den fazla asker, milis ve sivil işçiyi taşıdı, 8.112 yaralı ve ölü askeri kabul edip taşıdı, 2.000'den fazla sivilin nehri geçerek güvenliğe ulaşmasına yardımcı oldu ve Con Co Adası'na 251 ikmal seferi gerçekleştirdi…

Vinh Giang beldesindeki Şehitler Mezarlığı, bir zamanlar 2.000'den fazla şehidin ebedi istirahatgahıydı. Hepsi Güney kıyısında savaşmış ve ölmüş, daha sonra C feribot geçişiyle buraya getirilmişlerdir.

Bay An'a göre, "Hien Luong - Ben Hai" Ulusal Özel Anıtı içindeki birçok yer restore edilmişken, C feribot terminalinin henüz yeniden inşa edilmemiş olması üzücüdür.

C Feribot Terminali'nden ayrıldıktan sonra, Vinh Giang beldesindeki Şehitler Mezarlığı'nı ziyaret ettik. 16 metreden yüksek, şehit düşen kahramanları anan anıt, savaşın izlerini taşıyan, bir tarafında hâlâ bomba ve kurşunların çirkin izlerini barındırıyordu. Bayan Ly, geçmişi anlatırken yavaşça ve hüzünlü bir sesle yürüdü: "En yoğun döneminde burada 2.000'den fazla şehit yatıyordu. Hepsi Güney kıyısında savaştı ve öldü, daha sonra C Feribot Terminali aracılığıyla buraya getirildiler. B Feribot Terminali'nin yanı sıra, C Feribot Terminali de Vinh Giang askerlerinin ve halkının trajik hikayelerini barındırıyor. Bu nedenle, ilgili kurumların en kısa sürede belgeleri toplayıp bu tarihi alanı restore etmesini ve zamanla unutulmamasını umuyoruz."

Kamu Güvenliği Gazetesi muhabiriyle konuşan Quang Tri ili Kültür, Spor ve Turizm Dairesi Müdürü Le Minh Tuan, Başbakanın 9 Aralık 2013 tarihli 2383/QD-TTg sayılı Kararına göre, C Feribot Terminali'nin "Hien Luong - Ben Hai" Özel Ulusal Anıtı'nın altı bileşen noktasından biri olduğunu söyledi. Ancak, Hien Luong Köprüsü yenilenmiş ve Tung Luat İskelesi restore edilmişken, C Feribot Terminali hafıza haritasında "boş bir nokta" olarak kalmıştır. Yerel öğrenciler de dahil olmak üzere birçok ziyaretçi grubu, buranın bir zamanlar Vinh Linh cephesinde yaralı ve şehit düşen askerler için en büyük karşılama noktalarından biri olduğunu bilmeden buradan geçmektedir. Şu anda, birim bu feribot terminalinin restorasyonunu plana dahil etmiş ve üst makamlardan onay beklemektedir…

Bir gün C feribot geçidi sadece inşaat malzemeleriyle değil, anılar ve minnettarlıkla da yeniden inşa edilirse, bu sadece tarihi bir alanın restorasyonu değil, aynı zamanda bir zamanlar ayrılıkçı nehrin ortasında sessizce kardeşlik duygusunu koruyan kalplerin yeniden birleşmesi olacaktır!

Kaynak: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/