Deniz taşımacılığı için parlak bir gelecek.

Son zamanlarda deniz taşımacılığı fiyatları zaman zaman artış göstererek, özellikle konteyner gemisi işleten nakliye şirketlerinin olumlu iş sonuçları elde etmesine yardımcı oldu.

Vietnam Denizcilik Şirketi'nin ( VIMC ) 2024 yılının üçüncü çeyreği sonunda açıklanan konsolide finansal raporu, 2023 yılının aynı dönemine kıyasla iş performansında önemli bir artış kaydetti.

Şirketin satış ve hizmetlerden elde ettiği net gelir 4.094 milyar VND'yi aşarak %26,6'lık bir artış gösterdi. Çeyrekte vergi sonrası kar %62'nin üzerinde keskin bir artışla 603,1 milyar VND'ye ulaştı. VIMC, 2024 yılının ilk dokuz ayında vergi sonrası karını 2.242 milyar VND'nin üzerine çıkararak geçen yılın aynı dönemine göre %76'nın üzerinde bir artış kaydetti.

VIMC ve üye şirketleri, gelirlerini artırmak için çeşitli piyasa fırsatlarından yararlanıyor (Örnek görsel).

VIMC'ye göre, 2024 yılında küresel ekonomik ortam istikrarsız olacak; birçok ülkede enflasyon yüksek seyredecek ve jeopolitik çatışmalar giderek karmaşıklaşacak. Denizcilik sektörü, karbon emisyonlarını en aza indirme ve emisyonları azaltma konusunda baskı altında kalacak.

Aynı zamanda, İsrail ile Hamas arasındaki çatışma Kızıldeniz'de gerilimlere yol açtı. Boş konteyner kıtlığı ve bazı Asya limanlarındaki yoğunluk da deniz taşımacılığını etkiledi.

Bu bağlamda, VIMC ve üye şirketleri, pazar paylarını korumak ve geleneksel faaliyetlerin ötesinde gelirlerini artırmak amacıyla birçok fırsattan yararlanmıştır.

Dolayısıyla, 2024 yılının 3. çeyreğinde vergi öncesi muhasebe karı 731 milyar VND'ye ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre %156 artış göstermiş, bu yılın ilk dokuz ayındaki vergi öncesi kar ise 2.640 milyar VND'ye ulaşarak 2023 yılının ilk dokuz ayındaki performansın %167'sine denk gelmiştir.

Son dönemde küresel jeopolitik durumdaki gelişmelerle birlikte deniz taşımacılığı fiyatları yükseliş trendinde olup, nakliye şirketleri için umut vadeden fırsatlar sunmaktadır.

Şu anda, Drewry Denizcilik Piyasa Araştırma platformundan elde edilen veriler, Drewry WCI bileşik endeksinin %4 artarak 40 fitlik konteyner başına 3.213 dolara yükseldiğini ve 2019 (pandemi öncesi) ortalaması olan 1.420 dolardan %126 daha yüksek olduğunu göstermektedir. Bundan önce, Temmuz 2024'te Drewry WCI bileşik endeksi kısa bir süreliğine 40 fitlik konteyner başına 5.800 doların üzerine çıkmıştı.

Denizcilik sektörünün "devlerinden" biri olan Gemadept Anonim Şirketi, olumlu iş sonuçları elde etti.

Şirket, ana şirket için 2024 yılının üçüncü çeyreğinde vergi sonrası 335 milyar VND'nin üzerinde net kar elde etti; bu da geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 81 milyar VND'lik bir artış anlamına geliyor.

Gemadept'e göre, bu iş performansının ana nedeni liman operasyonları ve lojistikteki brüt kâr artışından kaynaklanırken, geri kalan kısım ise ortak girişimler ve bağlı şirketlerden elde edilen kâr artışından kaynaklanmaktadır.

Çeyrekte vergi sonrası kârda artış olmasına rağmen, Gemadept'in ilk dokuz aydaki kümülatif vergi sonrası kârı, 2023 yılının aynı dönemine göre 882 milyar VND azalarak yaklaşık 1.225 milyar VND'ye geriledi. Bunun temel nedeni, kâr ve sermaye transferi işlemlerinin ölçeğindeki farklılıklardan kaynaklanmaktadır.

Hai An Taşımacılık ve Yükleme Anonim Şirketi de üçüncü çeyrekte pozitif kar elde etti. Üç yeni konteyner gemisinin hizmete girmesi, artan taşıma hacmi ve navlun oranlarıyla birlikte Hai An, 2024 yılının üçüncü çeyreğinin sonunda geçen yılın aynı dönemine kıyasla karında önemli bir artış sağladı.

Bu şirket, 2023 yılının aynı dönemine göre %65,63 artışla 1,128 milyar VND'nin üzerinde net gelir elde etti. Ana şirketin üçüncü çeyrekteki konsolide vergi sonrası karı, 2024 yılının aynı dönemine göre %88,51 artarak 199,2 milyar VND'yi aştı.

Hai An, 2024 yılının ilk dokuz ayında ana şirketin vergi sonrası karının 370,3 milyar VND'yi aşarak geçen yılın aynı dönemine göre %15'ten fazla artış gösterdiğini kaydetti.

Hai An, üç geminin hizmete girmesinin şirketin kiraladığı gemi sayısını artırdığını açıkladı. Aynı zamanda, üçüncü çeyrekte kiralama oranlarındaki artış, şirketin gelirini önemli ölçüde artırdı. Dahası, Zim-Hai An denizcilik konsorsiyumu 2024 yılının ikinci çeyreğinde kâr etmeye başladı, üçüncü çeyrekte güçlü bir büyüme kaydetti ve taşıma hacmindeki artış, liman operasyonlarında ve gelirde de buna paralel bir artışa yol açtı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm