Şarj istasyonlarına ve batarya değiştirme sistemlerine yatırım yapma yarışı kızışıyor.

Yükselen yakıt fiyatları ve elektrikli araçlara olan talebin artması, şarj istasyonlarına ve batarya değiştirme ekipmanlarına yapılan yatırımlarda bir artışa yol açtı. Araç üreticilerinden altyapı sağlayıcılarına ve arazi sahiplerine kadar herkes şarj istasyonlarına ve batarya değiştirme ekipmanlarına yatırım yapmak için yarışıyor.

İşletmeler sermaye akıtıyor ve şarj istasyonu altyapısına büyük yatırımlar yapıyor - Fotoğraf: C.TRUNG

Elektrikli motosiklet pazarında, batarya değiştirme modeli birçok katılımcının ilgisini çekiyor. Geleneksel şarj yöntemlerinden farklı olarak, bu model kullanıcıların bataryaları sadece birkaç dakika içinde hızlı bir şekilde değiştirmesine olanak tanıyarak bekleme süresini azaltıyor ve kullanım kolaylığını artırıyor.

Amaç: Elektrikli motosiklet kullanıcılarına kolaylık sağlamak.

Yoğun yatırım yapan işletmeler arasında VinFast , ölçek olarak en büyüğüdür. Şirket, batarya değiştirme teknolojisini destekleyen üç elektrikli motosiklet modeli piyasaya sürdü: Evo, Feliz II ve Viper.

Alıcılar aracı bataryasıyla birlikte satın almayı veya tek bataryalı paket için aylık 175.000 VND, çift bataryalı paket için ise aylık 300.000 VND karşılığında batarya kiralamayı tercih edebilirler. Servis merkezinde batarya değiştirme ücreti ise her seferinde 9.000 VND'dir.

Araç satışlarıyla birlikte, V-Green tarafından kurulan batarya değiştirme altyapısı da hızla büyüyor. Plana göre, bu ağ 2026 yılının ilk çeyreğine kadar 34 il ve şehirde 45.000 batarya değiştirme istasyonuna ulaşacak. Bundan önce, 2026 yılının Ocak ayı ortasına kadar sistem ülke genelinde ilk 4.500 batarya değiştirme istasyonunu tamamlamıştı.

Bu, dikkat çekici bir genişleme oranı olup, otomobil üreticilerinin altyapıyı artık ikincil bir faktör olarak değil, müşterileri elde tutmanın ön koşulu olarak gördüğünü göstermektedir.

Bu arada, teslimat, lojistik ve şehir içi hizmetler gibi yüksek frekanslı araç kullanıcılarına odaklanan Selex Motors, Hanoi , Ho Chi Minh City ve Hue'de yaklaşık 118 pil değiştirme istasyonu işletiyor ve bu sayıyı 2026 yılına kadar 1.000'e çıkarmayı hedefliyor.

Bu şirket ayrıca, birden fazla araç tipine hizmet verecek bir model hedefleyerek, benzin istasyonlarına akü değiştirme kabinleri yerleştirmek için Petrolimex ile işbirliği yapıyor.

Japon üreticilerin katılımı da piyasayı hareketlendirdi. Honda, ICON e: modelini piyasaya sürdü ve Nisan 2026'dan itibaren Honda e: Swap Battery Station sistemini devreye almaya hazırlanıyor. Haziran 2026'ya kadar, bayilerde 1200W şarj üniteleriyle donatılmış merkezi batarya şarj istasyonları daha da yaygınlaştırılacak.

Yamaha ayrıca, ZuttoRide Vietnam ile ortaklık içinde Yamaha Town ağı aracılığıyla Hanoi ve Ho Chi Minh City'de pilot uygulaması yapılacak bir batarya değiştirme sistemi kurma planlarını da duyurdu. Ho Chi Minh City'de elektrikli araçlar için şarj altyapısının geliştirilmesi de hızlandırılıyor.

Şarj istasyonlarına olan talep hızla arttı.

Yakıt fiyatlarının yükselmesinden bu yana birçok altyapı sağlayıcısı müşteri sayısında keskin bir artış olduğunu bildirdi. An Gia Green Energy Co., Ltd. Genel Müdürü Bay An Dinh Nha, şarj istasyonu talep eden müşteri sayısının öncesine göre beş kat arttığını belirtti. Şirket, son teslim tarihlerine yetişmek için diğer birimlerle iş birliği yapmak zorunda kaldı.

Fast+ Anonim Şirketi'nden bir temsilci, kurulum talebini karşılamak için personel sayısını artırmak ve gece gündüz inşaat çalışmaları düzenlemek zorunda kaldıklarını belirtti. EV One Elektrikli Şarj Ekipmanları ve Çözümleri Anonim Şirketi CEO'su Bay Huynh Tien Dat ise, büyük şehirlerde çevre standartlarının giderek daha katı hale gelmesiyle elektrikli araçlara yönelik eğilimin daha belirgin hale geleceğini ve bunun da altyapı geliştirme çalışmalarında相应 bir artışa yol açacağını ifade etti.

Gogoro CEO'su Bay Chiang Chia-wei, Tayvanlı şirketin bu yıl Ho Chi Minh şehrine gireceğini ve pilot programın 2026'nın ikinci çeyreğinde başlamasının beklendiğini doğruladı. Tayvan'da 11 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren büyük ölçekli pil değiştirme modelinden yararlanan şirket, yaklaşık 1,4 milyon akıllı pile, 2.700'den fazla GoStation istasyonuna sahip olup, 650.000'den fazla kullanıcıya hizmet veriyor ve günlük yaklaşık 370.000 pil değişimi gerçekleştiriyor.

Sadece büyük otomobil üreticileri değil, birçok başka işletme de bu alana dahil olmaya başlıyor. Son olarak, TNG Yatırım ve Ticaret Anonim Şirketi, 2026 yılı yıllık genel kurul toplantısında, iş kollarına güneş enerjisi ve elektrikli araç şarj istasyonları ekleme planını sundu.

Bu hamle, elektrikli araç altyapısının artık yalnızca otomobil üreticilerinin tekelinde olmadığını, yeşil dönüşüm trendini benimsemek için daha fazla yatırımcıyı çeken yeni bir pazar haline geldiğini gösteriyor.

Ho Chi Minh Şehri, şarj istasyonu kapsamını genişletme çalışmalarını hızlandırıyor.

Nisan 2026 başlarında düzenlenen sosyo-ekonomik basın toplantısında, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Su Yolu Yönetimi Dairesi Başkanı Bay Luu Van Tan, şehrin şu anda 9.735 elektrikli araç şarj istasyonuna sahip olduğunu, bunların arasında 153 hızlı şarj direği bulunan 8 elektrikli otobüs şarj istasyonu ve 4 CNG yakıt ikmal istasyonunun bulunduğunu belirtti.

Ho Chi Minh şehrinde ayrıca yaklaşık 300 hızlı şarj istasyonu ve elektrikli motosikletler için 2.459 batarya değiştirme noktası bulunmaktadır. Kaldırımlara batarya değiştirme kabinlerinin yerleştirilmesi teşvik edilmektedir. Bugüne kadar şehirde 1.005 noktaya 1.539 batarya değiştirme kabini yerleştirilmiştir.

İnşaat Departmanı ayrıca toplam 2.778 şarj istasyonuna sahip 900 uygun lokasyon açıkladı; bunlardan 411 istasyona sahip 173 lokasyon fi fiilen hayata geçirildi. Bay Tan'a göre, şehir elektrikli araçlar için altyapıyı tamamlamak amacıyla şarj istasyonu ve batarya değiştirme noktası sistemini genişletmeye devam edecek.

Gözlemlerimize göre, Ho Chi Minh şehrindeki bazı sakinler ve işletmeler, iş fırsatını fark ettikten sonra araç şarj istasyonları veya elektrikli motosiklet batarya değiştirme kabinleri kurmak için proaktif olarak bizimle iletişime geçtiler.

Ancak her yer uygun değildir. Yönetmeliklere göre, tesisin araç erişimine uygun olması, 7/24 çalışabilmesi, tüm yasal düzenlemelere uyması ve şarj istasyonları için en az 5 yıl, batarya değiştirme kabinleri için ise en az 3 yıl kiralama süresine sahip olması gerekmektedir.

CONG TRUNG

Kaynak: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-dau-tu-tram-sac-doi-pin-nong-dan-20260421231938088.htm