Millet Meclisi Delegesi: Birçok otoyolda neden azami hız sınırı 80 km/saattir?

Soru-Cevap Oturumunun ilk çalışma gününde, TBMM, genel ekonomik sektör grubuna: Planlama ve yatırım, finans, bankacılık alanlarını ilgilendiren konular dahil ve sektörel ekonomik sektör grubuna: Sanayi ve ticaret, tarım ve kırsal kalkınma, ulaştırma, inşaat, doğal kaynaklar ve çevre alanlarını ilgilendiren konular dahil olmak üzere sorular yöneltti.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — 6 Kasım'da Ulusal Meclis Binası Dien Hong Salonu'nda düzenlenen Soru-Cevap Oturumuna Genel Bakış. Fotoğraf: Nam An

Özellikle ekonomik sektör grubuna yönelik olarak, ulaştırma alanında, özellikle karayolu projeleriyle ilgili çok sayıda soru yöneltildi.

Ulaştırma Bakanı, Quang Binh Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Delegesi Tran Quang Minh'e sorulan soruya, şu anda karayollarında azami hıza ilişkin düzenlemelerin işletmeler ve seçmenler açısından büyük endişe kaynağı olduğunu söyledi.

Daha önce birçok Ulusal Meclis delegesi bu konuya değinmişti. Bu oturumun sosyo-ekonomik durumuyla ilgili tartışma oturumunda delegeler, tamamlanmış ve faaliyete geçmiş birçok otoyolun neden yalnızca 80 km/s azami hıza izin verdiği konusunu gündeme getirmişlerdi.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — Temsilci Tran Quang Minh - Quang Binh Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti: Otoyollardaki azami hız düzenlemelerinin düzenlenmesi önerildi. Fotoğraf: Quochoi.vn

Delege, Bakan'dan önümüzdeki dönemde özellikle Ulusal Karayolu 1A'daki trafik kazalarını azaltmak amacıyla genel olarak karayollarında hız sınırlarında yapılacak ayarlamalar hakkında bilgi vermesini istedi.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, delege Tran Quang Minh'in otoyolun yalnızca 80 km/s azami hıza izin vermesiyle ilgili sorusuna yanıt olarak, Vietnam'ın şu anda 120 km/s, 100 km/s, 80 km/s ve 60 km/s olmak üzere 4 hız sınırına sahip otoyol tasarım standartlarına sahip olduğunu söyledi. Planlamaya uygun olarak tam yatırım yapılırsa, Ha Long - Mong Cai ve Hanoi - Hai Phong güzergahları gibi birçok güzergahta azami hız 120 km/s olabilir.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang soruları yanıtlıyor. Fotoğraf: Nam An

Ulaştırma Bakanlığı, 2023 yılı başından itibaren standartların gerçeğe uygun olup olmadığını araştırıp incelemiş, araştırma sonuçlarına göre 80 km/s hız sınırı olan güzergâhların 90 km/s'ye çıkarılabileceği ortaya çıkmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı da karayolu tasarım standartlarını yeniden düzenledi ve 2024 yılında azami hız sınırını değiştirmesi bekleniyor.

Ulaştırma sektörüyle ilgili olarak, Meclis milletvekilleri ayrıca şeritsiz ve acil duraksız bazı otoyollara yatırım yapılması çözümünü sorguladılar; ulaştırma yatırımlarının toplumsallaştırılmasına ilişkin bakış açısını netleştirdiler; bazı bağlantı demir yolu hatlarının konuşlandırılması planını ve PPP projeleri için kaynak çekme çözümlerini dile getirdiler.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanı Le Minh Hoan soruları yanıtlıyor. Fotoğraf: Nam An

Ekonomik alanda da Ulusal Meclis milletvekilleri, Bac Hung Hai sistemindeki çevre kirliliğinin giderilmesine yönelik temel çözümler; heyelan ve ani sellerin yol açtığı zararı en aza indirmek için uyarılar ve tahminler; yasadışı maden işletmeciliğinde devlet yönetiminin sorumluluğu; hatalı yatırım projeleri sunulmasından kimin sorumlu olduğu gibi pek çok konuyu sorguladılar.

Cau Nehri'nin su kirliliği sorununu tamamen çözecek çözümler; orman koruma ödemelerinin yavaş olmasının nedenleri; güneş enerjisi geliştirme mekanizmaları ve politikaları çıkarma planları; Vietnam'ın kentsel alanlarının güzelleştirilmesi ve çevre düzenlemesi için çözümler; hanelerin merkezi temiz su kullanım oranına ilişkin düzenlemelere ilişkin görüşler;...

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanı Dang Quoc Khanh, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanı Le Minh Hoan, Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien ve İnşaat Bakanı Nguyen Thanh Nghi, Ulusal Meclis milletvekillerinin kendi alanlarıyla ilgili sorularını yanıtladı. Ekonomi sektörüyle ilgili soru-cevap oturumu, 7 Kasım'daki çalışma oturumunun başlangıcında devam edecek.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — Başbakan Yardımcısı Le Minh Khai, genel ekonomik sektör grubuna bir açıklama yaptı. Fotoğraf: Nam An

Daha önce 6 Kasım sabahı ve öğleden sonra saatlerinde Ulusal Meclis'te, genel ekonomik sektör grubuyla ilgili olarak Soru-Cevap Oturumu gerçekleştirilmişti: Planlama ve yatırım, finans ve bankacılık alanlarını ilgilendiren konular da buna dahildi.

Buna göre, 29 delege soru sormak üzere kayıt yaptırdı ve sorular soruldu; bunlardan 22'si soru sordu, 7'si yatırım, finans ve bankacılık planları hakkında tartıştı ve birçok soru sordu. Delegelerin görüşleri son derece coşkulu, sorumlu ve gerçekçiydi ve Hükümete önümüzdeki dönemde ekonomi yönetimi konusunda birçok çözüm öneriyordu.

İl Parti Sekreteri Thai Thanh Quy - İl Ulusal Meclisi Heyeti Başkanı ve Nghe An Ulusal Meclisi Milletvekilleri Soru-Cevap Oturumunda. Fotoğraf: Nam An

Devlet Bankası Başkanı Nguyen Thi Hong, Maliye Bakanı Ho Duc Phoc ve Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, ciddi bir şekilde ele alınan ve belirli sonuçlar elde edilen konular da dahil olmak üzere konuları açıklığa kavuşturdular, ancak etkili bir şekilde uygulanabilmesi için zaman, kaynak ve sistem içinde birlik gerektiren karmaşık konular da var. Bu içerikle ilgili olarak Başbakan Yardımcısı Le Minh Khai, bir dizi konu hakkında özel açıklamalarda bulundu.