Doğu Ekonomik Koridoru'nun potansiyelini "uyandırmak"

Doğu-Batı Ekonomik Koridoru (EWEC), Ekim 1998'de kurulan ve Vietnam, Laos, Tayland ve Myanmar olmak üzere dört ülkenin 13 eyalet ve şehrinden geçen Büyük Mekong Alt Bölgesi'ndeki beş ekonomik koridordan biridir. Bu koridor, Mekong Alt Bölgesi'nde ekonomik kalkınma iş birliğini güçlendirmek için önemli bir unsur olarak kabul edilmektedir.

İl Parti Komitesi Sekreteri, Sekong Eyaleti (Laos) Valisi Lec-lay Sy-vy-lay (sağ kapak) ve Quang Tri İl Parti Komitesi Sekreteri Le Quang Tung, Mart 2024'te işbirliği anlaşması imzaladılar - Fotoğraf: LT

Batı'dan uluslararası işbirliğinin açılması

Bu avantajlar sayesinde eyalet, son zamanlarda EWEC ile iş birliği ve işbirliğini güçlü bir şekilde teşvik etmiştir. 2024 yılında, Quang Tri eyaletinin üst düzey yöneticilerinden oluşan iki heyet, Sekong, Salavan, Champasak ve Savannakhet eyaletlerini (Laos) ziyaret ederek buralarda çalışmalar yürütmüş, bilgi edinmiş ve sosyo-ekonomik alanda önemli iş birliği anlaşmaları imzalamıştır.

Sekong eyaletinin Kaleum bölgesinde, Phonesack Group tarafından işletilen Laos'un en büyük açık ocak kömür madeni olan Kaleum kömür madeni bulunmaktadır. Bu kömür madeninin rezervi yaklaşık 800 milyon tondur ve bunun 400 milyon tonu şirketin termik santralinde yakıt olarak kullanılırken, geri kalanı işletilmektedir. 2024 yılında işletilecek toplam rezervin yaklaşık 22,6 milyon ton olduğu tahmin edilmektedir. Bunun yaklaşık 19 milyon tonu yurt dışına ihraç edilmekte olup, bunun 11 milyon tonu Vietnam pazarına yöneliktir. Kömür, Vietnam'a Laos'un uluslararası sınır kapıları (CKQT) La Lay (Quang Tri eyaleti) ve La Lay (Salavan eyaleti) üzerinden ithal edilmektedir.

Bu kömür madeninde, Ocak 2024 sonu ve Mart 2024 tarihlerinde, Quang Tri eyaletinin üst düzey yöneticilerinden oluşan iki heyet, yatırımcı Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company ve Nam Tien Company Limited (kısaca Phonesack Ortak Girişimi) ortak girişimini ziyaret edip birlikte çalıştı. Bu ziyaret ve çalışmanın amacı, projeleri tanıtmak ve Laos'tan Vietnam'a La Lay Uluslararası Sınır Kapısı üzerinden kömür taşımacılığını ve ihracatını kolaylaştırmaktır.

Quang Tri eyaletinin liderleri, çalışma oturumlarında, bölgenin Laos'tan Vietnam'a La Lay Uluslararası Sınır Kapısı üzerinden kömür taşıyan işletmelerin kolaylaştırılmasına her zaman öncelik verdiğini teyit etti. Zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için eyalet, ilgili birimlerden, şubelerden ve yerel yönetimlerden, proje uygulama sürecini hızlandırmak için prosedürlerin tamamlanmasını hızlandırmak amacıyla yatırımcılarla aktif bir şekilde koordinasyon sağlamalarını talep etti.

Ayrıca, Mart 2024'te Laos'a yapılan çalışma gezisinde, ulaştırma altyapısının inşası ve sınır bölgelerinde mal ticaretinin kolaylaştırılması için yatırım mekanizmalarının yakında tamamlanması amacıyla Quang Tri eyaleti ve Laos eyaletlerinin üst düzey liderleri, içerik konusunda mutabakata vardılar ve tüm alanlarda imzalanan işbirliği anlaşmalarıyla ilişkileri yeni bir seviyeye taşıdılar.

Quang Tri - Salavan ve Savannakhet illeri, "Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tayland) Ekonomik Koridoru'nun Uygulanmasında İşbirliği" Projesi'nin araştırma sonuçlarının içeriğinin araştırılması ve uygulanması konusunda koordinasyon sağlamayı kabul etti; Quang Tri ve Savannakhet illeri, Lao Bao - Densavan Sınır Ötesi Ekonomik Ticaret Bölgesi'nin 2025 yılında faaliyete geçirilmesi için bir sonraki görevlerin uygulanmasına temel oluşturmak üzere taslağı yakında tamamlayacak ve ekleyecek.

Sınır kapısı altyapısıyla ilgili olarak Quang Tri, Salavan eyaletinin, bölgeden mal taşımayan kamyonların geçişinde gümrük işlemlerinin basitleştirilmesini kolaylaştırmak amacıyla diğer taraftaki La Lay uluslararası sınır kapısı alanının genişletilmesi ve altyapının iyileştirilmesine önem verilmesini önerdi...

Laos, Sekong eyaletindeki Kaleum açık ocak kömür madeninin bir köşesi - Fotoğraf: LT

Sekong ili için araştırma işbirliğinin içeriği, Kaleum ilçesinden (Sekong) Ta Oi ilçesine (Salavan) giden güzergahın iyileştirilmesi ve genişletilmesi, Nong ilçesi üzerinden Ban Dong'a (Savannakhet) ve Lao Bao uluslararası sınır kapısına giden trafik güzergahına bağlanması, özellikle kömür taşımacılığı olmak üzere, yerleşim yerlerinin ticaret ve seyahati için uygun koşulların yaratılmasıdır.

Taraflar, Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'na paralel koridor aracılığıyla ticaret-yatırım, lojistik hizmetleri ve turizm alanlarında işbirliğini geliştirmek için çözümler üzerinde birlikte çalışma ve Sekong-Çampasak-Salavan-Quang Tri eyaletleri ile Orta bölgenin kilit ekonomik bölgesini La Lay Uluslararası Sınır Kapısı aracılığıyla güçlü bir şekilde birbirine bağlama konusunda mutabık kaldı.

Quang Tri Gazetesi muhabirlerine konuşan Sekong Eyaleti (Laos) Valisi Lec-lay Sy-vy-lay, İl Parti Komitesi Sekreteri şunları söyledi: İki bölge arasında imzalanan işbirliği mutabakat zaptının içeriği hakkında, eyalet, işletmelerin Sekong'dan Salavan ve Savannakhet eyaletleri üzerinden La Lay - La Lay ve Densavan - Lao Bao uluslararası sınır kapıları üzerinden Vietnam'a kömür çıkarmasını, taşımasını ve ihraç etmesini kolaylaştırmak için çaba gösterecektir. Parti Komitesi ve Sekong Eyaleti hükümeti, genel olarak Vietnam'daki ve özel olarak da Quang Tri'deki işletmelerin bölgeye yatırım yapmaları için en uygun koşulları oluşturmaya ve karşılamaya hazırdır.

Eşzamanlı altyapıyı tamamlama çabaları

Quang Tri eyaleti, bölge için sürdürülebilir bütçe gelirini artırmak amacıyla yeni büyüme merkezleri oluşturmak amacıyla işletmeleri yatırım yapmaya davet etmeye kararlıdır. Bu amaçla Quang Tri, emtia üretimi, ithalat-ihracat ve iç ticaretle ilgili altyapıya yatırım yapmak ve dinamik projeler aracılığıyla eş zamanlı olarak tamamlayarak çığır açan atılımlar yaratmak için çaba sarf etmiştir.

Bunlar arasında; Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nu bağlayan sahil yolu; Cam Lo - Lao Bao Otoyolu; Ulusal Karayolu 15D; My Thuy Liman Bölgesi; Quang Tri Havaalanı, Quang Tri Endüstri Parkı gibi stratejik ve bağlayıcı projeler hayata geçiriliyor.

Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nu birbirine bağlayan sahil yolu projesinin bir parçası olan Thach Han 1 Köprüsü inşa ediliyor - Fotoğraf: LT

La Lay Uluslararası Sınır Kapısı, Batı'da uluslararası iş birliği için elverişli bir konumda olup, Vietnam'ın Orta eyaletlerini Laos'un Güney eyaletleri ve Tayland'ın Kuzeydoğu eyaletlerine bağlayan bir geçittir. Bu nedenle Quang Tri, EWEC'deki potansiyeli harekete geçirmek ve sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemek amacıyla bu sınır kapısı bölgesinde altyapı yatırımı yapmak için büyük kaynaklar seferber etmiştir.

Aynı zamanda, Vietnam toprakları içinde Laos'tan Vietnam'a kömür taşımak için bir konveyör sistemi inşa etme projesinin hayata geçirilmesi hızlandırılmalıdır. 28 Haziran 2024 tarihinde, İl Halk Komitesi yatırım politikasını onaylayan ve aynı zamanda yatırımcı Nam Tien Company Limited'in 6,1 km'den uzun bir konveyör uzunluğuna sahip projeye yatırım yapmasını onaylayan bir karar yayınladı. Toplam 1.489 milyar VND'nin üzerinde yatırımla hayata geçirilen konveyör sistemi, faaliyete geçtikten sonra yılda 30 milyon ton kömür taşıma kapasitesine sahip olacak.

Bu proje ile ilgili olarak, İl Halk Komitesi, 5 Eylül 2024 tarihinde yatırımcı Nam Tien Company Limited'in Dakrong ilçesi, A Ngo komünü, A Deng köyünde mal toplama deposu inşa etmek için yatırım yapmasını onaylayan yatırım politikasını onaylayan bir karar yayınladı.

Laos'un komşu illerindeki ziyaret ve çalışmaların sonuçları hakkında, İl Halk Komitesi Başkan Vekili Ha Sy Dong şunları söyledi: "Quang Tri ili liderlerinin Sekong, Salavan, Champasak ve Savannakhet illerindeki ziyaretleri ve çalışmaları çok başarılıydı. Bu başarı, komşu tarafın, EWEC güzergahındaki ilin güçlü yönlerini en üst düzeye çıkarmaya odaklanarak, tüm alanlarda iş birliği düzeyini gerçekleştirme ve yükseltme konusunda mutabık kalınan taahhütlere sıcak bir şekilde karşılanmasıyla kanıtlanmıştır. Dört bölgenin de Quang Tri ile kapsamlı bir iş birliği ilişkisi bulunmaktadır, ancak her ilin kendine özgü özellikleri ve güçlü yönleri vardır. Bu nedenle, Quang Tri her il için, sosyoekonomik kalkınmayı, ulusal savunmayı ve tüm taraflar için güvenliği sağlamayı amaçlayan belirli görevleri görüşmüş ve kararlaştırmıştır."

Ancak Quang Tri hâlâ birçok zorlukla karşı karşıyadır ve eyaleti bölgesel ve uluslararası bir yük taşıma merkezi haline getirmek için uygun mekanizmalar ve politikalar geliştirmek adına merkezi hükümetin desteğine ve katılımına ihtiyaç duymaktadır. Özellikle, Quang Tri Eyaleti Halk Komitesi 9 Ekim'de Ulaştırma Bakanlığı'na uygulama durumu hakkında bir rapor sunmuş ve eyaletteki önemli ulaşım projeleriyle ilgili bir dizi öneri sunmuştur.

Özellikle, Ho Chi Minh Yolu'nun Batı kolundan La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'na kadar olan 15D Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve yükseltilmesi için merkezi bütçe kaynaklarının tahsisine öncelik verilmesi ve yatırım prosedürlerinin hızla tamamlanması ve 2028 yılında hizmete açılması önerildi.

Ayrıca, il, Cam Lo - Lao Bao otoyol projesine yatırım yapılmasını kararlılıkla yönlendirdi; 2021-2030 dönemi için limanlar, iskeleler, rıhtımlar, köprüler, su alanları ve su bölgelerinin detaylı planlamasını inceleyip onay için derhal Başbakana sundu; Hai Lang LNG Projesi 1. fazı için 2050 vizyonu da eklendi; özellikle Quang Tri ilindeki ve genel olarak Vietnam'daki işletmelere Laos'a yatırımlarını artırmaları için destek ve çağrıda bulundu...

Le Truong

Kaynak: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm