Güney bölgesinde güvenli su yolu koridorları geliştirmek için 3.800 milyar VND'den fazla yatırım yapılıyor

Proje, Güney bölgesindeki iki önemli su yolu koridorunun kapasitesini, verimliliğini ve güvenliğini artırarak sürdürülebilir bir lojistik sisteminin geliştirilmesine katkıda bulunmayı ve ulaşım maliyetlerini düşürmeyi amaçlamaktadır. Plana göre proje, iki ana koridorun iyileştirilmesine odaklanan üç bileşene ayrılmıştır. Özellikle, Can Tho Limanı ile Ho Chi Minh Şehri limanını birbirine bağlayan ve toplam uzunluğu yaklaşık 197 km olan Doğu-Batı koridoru, Seviye II kanal standartlarına yükseltilmek üzere yatırım almaktadır.

Özellikle bu bileşen, Mang Thit, Cho Lach, Rach La, Tra On ve Rach Ky Hon nehirlerinde ( Vinh Long ili) su yollarının taranması ve genişletilmesini; iklim kaynaklı erozyon risklerine uyum sağlamak için Mang Thit, Cho Lach ve Rach La'da setlerin inşa edilmesini; su seviyeleri yükseldiğinde köprü açıklığını ve seyir açıklığını artırmak ve ayrıca daha iyi dayanacak şekilde Cho Lach 2 köprüsünün yeniden inşa edilmesini destekleyecektir.

Nehir bölümlerinin iyileştirilmesiyle bu kanal, mevcut güzergaha kıyasla nakliye mesafesini yaklaşık 92 kilometre azaltacak ve 300 tonun üzerinde yük kapasitesine sahip gemilerin dolaşımına olanak sağlayacak.

Güney bölgesinde güvenli su yolu koridorları geliştirmek için 3.800 milyar VND'den fazla yatırım yapılıyor -0 — Yetkililerin hedeflediği hedef, güney bölgesindeki iki önemli su yolu koridorunun güvenliğidir.

Kalan kısım, Dong Nai limanlarını yaklaşık 82 km uzunluğundaki Cai Mep - Thi Vai derin su limanına (HCMC) bağlayan Kuzey-Güney koridorunu iyileştiriyor. Yatırımın kapsamı, tarama çalışmalarının genişletilmesini ve bir sinyalizasyon sisteminin kurulmasını içeriyor ve bu sayede 5.000 DWT'ye kadar tonajlı gemilerin ve 200 TEU'luk (200 kamyona eşdeğer) konteyner gemilerinin tüm yıl boyunca sorunsuz bir şekilde çalışmasına yardımcı oluyor.

Projenin toplam yatırım tutarı 163 milyon ABD dolarının üzerindedir (tahmini 3.899 milyar VND'nin üzerindedir). Bunun 106 milyon ABD dolarını aşan kısmı Dünya Bankası'ndan alınan kredi sermayesi, 55 milyon ABD dolarını aşan kısmı ise yerli muadil sermayedir.

Proje, İnşaat Bakanlığı'nın yönetici kurum, Denizcilik ve Su Yolu Projeleri Yönetim Kurulu'nun ise doğrudan uygulayıcı birim olarak görev yaptığı Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh ve Dong Nai illerinde uygulanıyor.

Projenin uygulama süresi 2025-2029 olup, 2030 yılına kadar uzatılması mümkündür.

Proje, Güney bölgesindeki iki önemli su yolu koridorunun kapasitesini, verimliliğini ve güvenliğini iyileştirmeyi, sürdürülebilir bir lojistik sisteminin geliştirilmesine katkıda bulunmayı ve ulaşım maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-3-800-ty-dong-phat-trien-cac-tuyen-hanh-lang-an-toan-duong-thuy-khu-vuc-phia-nam-i787143/