Toplu yolcu taşımacılığına öncelik verilmesi önerisi.

Việt Nam•24/11/2023

Elektrikli araçlar kullanarak toplu yolcu taşımacılığını geliştirmek.

Hai Duong heyetinden delege Nguyen Ngoc Son'a göre, yasa tasarısının 5. maddesinin 2. fıkrası "otobüsle toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesine öncelik verilmesi" politikasını öngörmektedir.

Delegeler, bu tür düzenlemelerin uygunsuz olduğunu savundu. Toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesi birçok tür ve aracı içerdiğinden, genel bir düzenleme daha geniş bir kapsama alanı sağlamak için toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesine öncelik vermelidir.

Toplu yolcu taşımacılığı, kentsel raylı sistemleri (metro, yerüstü raylı sistem, yüksek raylı sistem, otomatik monoray, tramvay hatları) ve otobüs sistemlerini (Hızlı Otobüs Sistemi - BRT, otobüsler) kapsayan özel bir terimdir.

Ayrıca, büyük şehirlerde özel araçların kısıtlanmasına yönelik bir yol haritasıyla birlikte, toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesine öncelik veren hükümlerin de eklenmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, dezavantajlı gruplara (engelliler, yaşlılar, çocuklar, hamile kadınlar vb.) hizmet eden yolların geliştirilmesine öncelik veren politikalar, yasa taslaklarında ayrıntılı olarak belirtilmelidir.

Ulusal Meclis üyesi Huynh Thi Anh Suong bir konuşma yapıyor.

Quang Ngai heyetinden Temsilci Huynh Thi Anh Suong, karayolu taşımacılığı geliştirme politikasıyla ilgili olarak, elektrikli araçlarla yolcu taşımacılığının geliştirilmesine öncelik veren düzenlemelerin eklenmesinin gerekli olduğunu belirtti. Halihazırda elektrikli araçlarla yolcu taşımacılığı zaten kurulmuş durumda ve bu tür taşımacılığın gelecekte daha da gelişeceği öngörülüyor.

" Küresel trendlere paralel olarak, elektrikli araçların ana akım bir ulaşım aracı haline gelmesi için, yeşil ulaşımın ve çevre korumasının gelişimine katkıda bulunacak tercihli politikalara ihtiyacımız var," diye önerdi delege Huynh Thi Anh Suong.

Öğrencilerin araçla taşınmasına ilişkin düzenlemeler.

Öğrencilerin araçla taşınması uygulamasına ilişkin yorum yapan Hai Duong heyeti temsilcisi Nguyen Thi Mai Thoa, öğrencilerin evleri ile okulları arasındaki veya diğer okul etkinliklerine katılımlarını kolaylaştıracak ulaşımını sıkı bir şekilde düzenleyecek özel yönetmeliklerin yasada yer almasının şart olduğunu söyledi. Çünkü çocuklar savunmasız bir gruptur ve kolayca zarar görebilirler. Gerçekte, öğrenci taşımacılığıyla ilgili birçok trajik kaza yaşanmıştır.

Ulusal Meclis temsilcisi Nguyen Thi Mai Thoa (Hai Duong heyeti) bir konuşma yaptı.

Bu faaliyetin en önemli yönlerinin Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nda zaten belirtilmiş olduğu göz önüne alındığında, temsilci, Karayolu Kanunu taslağında yalnızca şu hususun belirtilmesi gerektiğini önerdi: Öğrencilerin araçla taşınması faaliyeti, yolcu taşımacılığına ilişkin genel düzenlemelere tam olarak uyması gereken yolcu taşımacılığı türlerinden biridir.

Ulusal Meclis temsilcisi Nguyen Hai Dung (Nam Dinh heyeti) bir konuşma yaptı.

Ancak, Nam Dinh heyetinden delege Nguyen Hai Dung, özellikle her iki yasa taslağında da ilgili içeriklerin düzenlenmesi nedeniyle, bu iki ayrı yasanın hazırlanmasının oldukça zor olacağını savundu.

“Bir veya her iki kanunda da düzenleme yapılıp yapılmayacağına karar vermeden önce açıklığa kavuşturulması ve değerlendirilmesi gereken birçok konu var. Örneğin, okul servislerinde bir kişi şoför, diğeri ise öğrenci sorumlusu. Karayolu Trafik Kanunu taslağı, şoförlerin en az iki yıllık yolcu taşımacılığı deneyimine sahip olmasını şart koşuyor. Ancak, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu taslağı sadece sorumlular için düzenlemeler içeriyor…” diye örnek verdi Milletvekili Nguyen Hai Dung.

Kırsal ulaşıma odaklanın.

Temsilci Tran Thi Thu Phuoc (Kon Tum Delegasyonu), ulaşım altyapısının geliştirilmesi için devlet bütçesi dışından azami kaynakların çekilmesini sağlayacak düzenlemelere ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Temsilciye göre, yasa taslağının 5. maddesinin 1. fıkrası, özellikle dağlık, uzak ve zorluklarla karşı karşıya olan bölgelerdeki kırsal yolların iyileştirilmesini desteklemek için daha spesifik politikalar öngörüyor.

Ulusal Meclis temsilcisi Tran Thi Thu Phuoc (Kon Tum heyeti) bir konuşma yaptı.

Taslak hazırlama komitesinin, özellikle dağlık, uzak ve dezavantajlı bölgelerde kırsal ulaşım altyapısının inşası için tüm kaynakların seferber edilmesini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan politikalar önermek üzere araştırma yapması gerekmektedir; bu politikalar arasında inşaata yatırım yapan işletmelere yönelik tercihli politikalar ve sosyal seferberlik gibi önlemler yer alabilir...

Milletvekilleri 24 Kasım sabahı meclis salonunda çeşitli konuları görüştüler.

Görüşme oturumu sırasında Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Ulusal Meclis milletvekillerinin görüşlerini dikkate aldığını belirtti. Çalışma grubundaki Ulusal Meclis milletvekillerinin görüşlerine dayanarak, taslak hazırlama komitesi geri bildirim ve açıklamalar üzerine ön bir rapor hazırladı.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, delegelerin görüşlerini dikkate aldığını belirtti.

Ulaştırma Bakanı, delegeler tarafından gündeme getirilen konuları açıklığa kavuşturan bir raporda, düzenlemenin içeriği ve kapsamı gibi genel konularda, tutarlılığı sağlamak, mükerrerliği önlemek ve uygulamayı kolaylaştırmak amacıyla Kamu Güvenliği Bakanlığı ile yakın koordinasyon içinde çalışacaklarını belirtti.

Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı Tran Quang Phuong, görüşmeyi sonlandırırken şunları belirtti: 24 delege konuştu, 1 delege tartışmaya katıldı ve 17 delege kayıt yaptırdı ancak zaman kısıtlamaları nedeniyle konuşamadı. Delegelerin görüşlerini derlenmek üzere Ulusal Meclis Genel Sekreterine iletmelerini rica etti.

Kaynak