8 şeritli otoyol olarak tasarlanacak 5 numaralı çevre yolunun inşasına ilişkin teklif.

1 Haziran'da Hanoi Halk Komitesi, Hanoi Başkent Bölgesi 5. Çevre Yolu inşaat projesine ilişkin ön fizibilite çalışması raporu hakkında geri bildirim içeren bir belgeyi İnşaat Bakanlığı'na gönderdi.

Hanoi Halk Komitesi, ön fizibilite çalışması raporuyla temelde hemfikirdir. Ancak Hanoi Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'ndan bazı içerikleri inceleyip iyileştirmesini talep etmektedir.

Hanoi Halk Komitesi, planlanan kesit alanı 120 metre olan şehir içi otoyol kesimleri ve kavşaklar için, arazi edinimi ve inşaat da dahil olmak üzere, ana otoyol kesimine merkezi hükümet bütçesinden kaynak ayrılarak 8 şeritli bir ölçek üzerinde yatırım yapılmasını önermektedir.

Hanoi İnşaat Dairesi'ne göre, temel araştırma belgesindeki 6 şeritli seçenek mevcut planlamayla uyumludur. Bununla birlikte, Hanoi'den geçen bölüm, Hanoi- Lao Cai ve Cau Gie-Ninh Binh otoyollarını birbirine bağlayarak, şehir merkezine giriş ve çıkış için ana ulaşım ağına entegre etme rolünü üstlenmektedir.

Bu nedenle şehir, güzergahın şerit sayısını 6'dan 8'e çıkarmayı öngören bir plan eklemeyi öneriyor.

Hanoi ayrıca otoyolun üzerinden üst geçit inşa edilmemesini de önerdi. Geliştirme planına göre, 5. Çevre Yolu hem kentsel raylı sistem hem de ulaşım güzergahı olduğundan, güzergahın her iki tarafını birbirine bağlayan, yayalar için en az 1 metre genişliğinde kaldırımlar ve ağır araçlar için alt geçitler içeren bir yaya alt geçit sistemi incelenmesi gerekmektedir; bu sayede güzergah boyunca trafik akışının sorunsuz olması ve arazinin verimli kullanımı sağlanabilir.

Karayolu setinin tabanından planlama alanının sonuna kadar kalan alan belediye tarafından temizlenecek ve belediyenin bütçesi kullanılarak paralel bir yol inşa edilecektir.

Hanoi Halk Komitesi ayrıca, trafik organizasyonunu kolaylaştırmak, güzergah verimliliğini artırmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla, 5 numaralı Çevre Yolu ile Güney Kalkınma Aksı (Hanoi içinde) arasındaki kavşak ile 5 numaralı Çevre Yolu ile 38 numaralı Ulusal Karayolu (Ninh Binh ili içinde) arasındaki kavşağın, Hanoi içinde yer alacak tek bir bağlantılı kavşakta birleştirilmesi seçeneğinin incelenmesini önerdi.

5 numaralı Çevre Yolu ile Ho Tay - Ba Vi aksı ve Hoa Lac - Hoa Binh otoyolunun kesiştiği nokta ile ilgili olarak, şehir yönetimi, buranın birden fazla yolun karmaşık bir kavşağı olması nedeniyle, yerel yönetimlerin ayrı bir proje kapsamında yatırım yapmasını önermektedir.

Kaynak: https://giaoducthoidai.vn/de-xuat-xay-dung-vanh-dai-5-quy-mo-8-lan-xe-cao-toc-post780035.html