Ana işletme, E10 benzinine karıştırılacak etanol kaynağını sağlamaktadır.

Ülke genelinde E10 biyoetanolün istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesini sağlamak için, Vietnam Ulusal Petrol Grubu (Petrolimex), Vietnam Petrol Şirketi (PVOIL) ve Vietnam Rafineri ve Petrokimya Şirketi (BSR) gibi önemli dağıtımcılar, harmanlama için gerekli girdi ihtiyaçlarını karşılamak üzere etanol biyoetanol kaynakları oluşturmak için proaktif olarak planlar geliştirmiştir.

E10 biyoetanol yakıtı, Petrolimex sistemi genelinde resmen dağıtılmaya başlandı. Fotoğraf: Thu Trang/Haber ve Etnik Azınlıklar Gazetesi.

Etanol üretimi için proaktif olarak planlar geliştirin.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın hesaplamalarına göre, E10 biyoyakıt karışımında kullanılacak yakıt etanolüne olan talep şu anda aylık yaklaşık 92.000 - 100.000 m³ civarındadır. Öte yandan, toplam yerli etanol üretimi şu anda yalnızca aylık yaklaşık 25.000 m³'ü karşılıyor; bu da karışım talebinin yaklaşık %25-30'una denk geliyor. Dolayısıyla kalan açığın ithal edilmesi gerekecek.

Vietnam'da en büyük pazar payına sahip lider petrol dağıtımcısı olan Petrolimex, etanol tedarikini 2025 yılı sonundan itibaren üretim ve iş planına dahil etti. Buna göre, Nisan 2026'dan itibaren Petrolimex, yaklaşık 40.000 m³ etanol temin ederek, E10 benzin karışımı için hazır hale getirmek üzere limanlara ve karıştırma noktalarına teslim etti ve ülke çapındaki programdan önce sistem genelinde dağıtımını gerçekleştirdi. Petrolimex'in E10RON95 benzin karışımı için aylık 45-50 bin m³ etanol ihtiyacı ve yerli tesislerin bu talebin sadece bir kısmını karşılayabilmesi nedeniyle, Petrolimex ABD, Güney Kore ve Singapur'daki ortaklarıyla kısa ve uzun vadeli sözleşmeler müzakere etti.

Benzer şekilde, Vietnam Ulusal Enerji ve Sanayi Grubu'nun ( Petrovietnam ) bir üyesi olan PVOIL, Nha Xanh Vietnam Co., Ltd., Tung Lam Biyoyakıt Anonim Şirketi, Dung Quat Biyoyakıt Anonim Şirketi gibi yerli üretim şirketlerinden etanol satın almak için sözleşmeler imzaladı. Ayrıca, PVOIL Genel Müdür Yardımcısı Le Trung Hung'un belirttiğine göre, PVOIL, E10 benzin karışımının ihtiyaçlarını karşılamak için Güney Kore ve Singapur'daki transit depolar aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri ve Brezilya'daki ortaklarından da etanol ithal ediyor.

Bu arada, Petrovietnam'ın bir üyesi olan BSR de, Dung Quat Rafinerisi'nde (Quang Ngai) E10 benzin karışımı için kendi etanol kaynağını proaktif olarak oluşturdu. Dung Quat Rafinerisi Müdür Yardımcısı Bay Le Hai Tuan, Merkezi Petrol Biyoyakıt Anonim Şirketi'nin (BSR-BF) Dung Quat Biyoyakıt tesisini restore ettiğini ve istikrarlı bir şekilde işlettiğini, böylece BSR'nin proaktif olarak karıştırma hammaddelerini güvence altına aldığını belirtti. Şu anda tesis %75-80 kapasiteyle çalışıyor; Haziran ayında bu oranı yaklaşık %90'a çıkarmayı ve sonraki aylarda %100 kapasiteyle çalışmayı hedefliyor.

Özellikle, Dung Quat Biyoyakıt Fabrikası'ndan elde edilen etanol kaynağı, Dung Quat Rafinerisi'nin harmanlama sistemi ve rafineri altyapısına doğrudan bağlanarak biyoyakıt üretiminde senkronize bir değer zinciri oluşturmaktadır. Bu biyoyakıt, piyasaya sürülmeden önce kalite standartlarını karşılayan E10 biyoyakıt oluşturmak için baz mineral benzinle harmanlanmaktadır. Bu da Petrovietnam'ın entegre değer zincirinin önemli bir avantajıdır ve E10 biyoyakıtının istikrarlı üretimi için bir temel oluşturarak, kaliteyi ve piyasaya uzun vadeli arzı garanti etmektedir.

İthalat politikaları ve yerli üretimin uyumlaştırılması.

1 Haziran'da bir PVOIL benzin istasyonunda benzin alım satımı. Fotoğraf: Tran Viet/TTXVN

Mevcut yerli etanol üretim kapasitesiyle Vietnam, E10 biyoyakıtının uygulanmasının ilk birkaç yılında en azından ayda yaklaşık 75.000 m³ etanol ithal etmek zorunda kalacak.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Sayın Do Van Tuan, Vietnam'da E10 biyoyakıt karışımı için gereken toplam etanol miktarının, ABD'nin sadece bir günde ürettiği etanol miktarına eşdeğer olduğunu, bu nedenle ithal etanol tedarikinin büyük bir sorun teşkil etmediğini belirtti. Ayrıca, ABD'den etanol ithal etmenin, Orta Doğu'ya bağımlı olmayan bir ulaşım güzergahına sahip olma avantajına sahip olduğunu ve bunun da iki ülke arasındaki ticaret dengesini sağlamaya yardımcı olduğunu ifade etti.

Ancak Vietnam Petrol Birliği Başkanı Dr. Bui Ngoc Bao, ABD'den etanol ithalatının nispeten kolay olmasına rağmen, uzun taşıma mesafesinin verimliliği sağlamak için büyük, özel gemiler kullanılarak ithalat yapılmasını gerektirdiğini belirtti. Gerçekte, ABD'li etanol tedarikçileri genellikle mallarını Asya pazarına aktarmak için Güney Kore ve Singapur'daki gümrük depolarına taşıyorlar.

Bu nedenle, E10 karışımı için etanolün istikrarlı ithalatını kolaylaştırmak amacıyla, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, Vietnam'a mal getiren yabancı tedarikçileri destekleyen ve şu anda olduğu gibi malları gümrük depolarından çıkarırken %1'lik yüklenici vergisini ödemeden etanolü gümrük depolarında depolamalarına izin veren politikaları incelemesi gerekmektedir. Bu durumda, etanole ihtiyaç duyan işletmeler, ham maddeyi almak için doğrudan gümrük deposuna gidebilir, böylece işletmeler için maliyetler ve nakliye süresi azalır ve tüketiciler için E10 benzin fiyatının düşmesine katkıda bulunulur, diye önerdi Sayın Bui Ngoc Bao.

2030 yılına kadar karışım etanol ihtiyacının %50'sinden fazlasında kendi kendine yeterliliği sağlamayı hedefleyen etanol ithalatını kolaylaştıran politikaların yanı sıra, yerli etanol üretiminin geliştirilmesini destekleyecek bir mekanizmaya sahip olmak da hayati önem taşımaktadır.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Do Van Tuan'a göre, 1 Haziran 2026'dan itibaren E10 benzinin ülke genelinde satılmaya başlanması ve geleneksel benzinin yerini almasıyla birlikte, harmanlama amaçlı etanol talebinin artması sayesinde yerli etanol tesisleri toparlanma fırsatı bulabilir. Buradan hareketle Vietnam, biyoyakıt endüstrisinin arkasında bir tarım ekosistemi geliştirebilir.

Ancak, yerli biyoyakıt üreticileri, ABD pazarından ithal edilen etanol ile fiyat konusunda rekabet etmek zorunda kalacaklar. Tüketim artabilirken, finansal verimliliğin azalması riski de mevcut. Bu, yerli etanol üreticilerinin bugün karşı karşıya olduğu en büyük zorluktur.

Bu nedenle, hayatta kalmak ve rekabet edebilmek için yerli biyoyakıt tesisleri, üretim operasyonlarını optimize etmek, maliyetleri düşürmek, üretim kotalarını azaltmak ve finansmandan üretime ve satışa kadar tüm aşamalarda yönetim verimliliğini artırmak zorunda kalmaktadır. İşletmeler ancak operasyonlar daha senkronize ve verimli hale geldiğinde piyasada rekabet etme şansına sahip olabilirler.

Sayın Tuan, özellikle devletin, yerli üretimi gerekli ölçüde korumak, yurt dışından gelen ucuz mallarla rekabeti veya haksız rekabeti önlemek için başlangıç ​​aşamasında uygun vergi politikaları tasarlaması gerektiğini vurguladı.

Bu görüşü paylaşan Nha Xanh Vietnam Co., Ltd. Direktörü Bay Pham Van Tuan, Vietnam'ın mısır ve manyok yetiştirilen kilit bölgeleri belirlemesi, etanol tesislerine yakın yerler planlaması ve 5-10 yıl süreyle kurumlar vergisi desteği politikaları uygulaması gerektiğini belirtti. Özellikle, devletin ithalatın kısa vadeli faydaları ile uzun vadeli yerli üretim arasında bir denge kurarak etanol için makul bir ithalat vergisi oranı belirlemesi gerektiğini vurguladı. Buna göre, yerli üreticileri korumak için etanol ithalat vergisinin mevcut %5 seviyesinde tutulması gerektiğini ifade etti.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Geliştirme Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Dao Duy Anh, yerli etanol üretimini teşvik etmeye yönelik çözümler hakkındaki görüşlerini paylaşarak, orta vadede Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın yerli işletmelerin etanol üretim kapasitesini artırmak için teknoloji desteği politikaları geliştirdiğini belirtti. Uzun vadede ise Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, mısır ve manyok yetiştiren çiftçilerden etanol üretim işletmelerine ve biyoyakıt harmanlama işletmelerine kadar etanol üretim tesisleri için girdi hammaddesi tedarik zinciri oluşturmak amacıyla yerli hammadde alanlarının planlanması ve genişletilmesini önerecektir.

Vietnam Biyoyakıt Birliği'ne göre, şu anda ülke genelinde toplam yaklaşık 600.000 m³/yıl kapasiteye sahip 6 adet etanol yakıt üretim tesisi bulunmaktadır. Bu 6 tesis %100 kapasiteyle çalıştığı takdirde, E10RON95 biyoyakıt benzinine karıştırma talebinin yaklaşık %40'ını karşılayabilir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/doanh-nghiep-dau-moi-tao-nguon-ethanol-cho-pha-che-xang-e10-20260603161747436.htm