Havalimanı yoğunlaştıkça, yiyecek-içecek ve gümrüksüz satış mağazaları gibi yan hizmet işletmeleri de olumlu iş sonuçları kaydetti.
2023, işletmeler için zorlu bir yıl olsa da havacılık sektörü için öyle değildi. Yardımcı hizmet sağlayıcılarından gelen mali raporlar, havacılık pazarının kademeli olarak toparlanmasıyla bu yıl güçlü bir büyüme gösterdi.
Uçaklarda yemek ve bubble tea satan Noi Bai Havacılık İkram Şirketi (NCS), dördüncü çeyrekte 16 milyar VND'nin üzerinde net kar elde etti; bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse iki katına çıktı.
Şirket, yılın son üç ayında yaklaşık %30'luk bir artışla 171 milyar VND'nin üzerinde gelir elde ederken, 27 milyar VND'nin üzerinde brüt kar da sağladı. Gelir artışına ek olarak, giderler de azaltıldı. Özellikle, faiz giderleri ve satış giderleri geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %30 oranında azaldı.
NCS, 2023'ün son çeyreğindeki yüksek büyüme oranına ilişkin olarak, "İç pazardaki tam toparlanma ve yıllık bazda yüksek büyüme sayesinde dördüncü çeyrek karları yıllık bazda %91 arttı" açıklamasını yaptı.
Lotus Sky bubble tea markasının sahibi olan şirket, 2023 yılının tamamı için 614 milyar VND net gelir elde ederek %50'lik bir artış kaydetti. Net kar ise 46 milyar VND'ye yükselerek geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse dokuz kat arttı. Bu rakam kısmen, havacılık pazarının toparlanmaya yeni başladığı bir dönem olan önceki yılın düşük baz etkisinden kaynaklanmaktadır.
Güney pazarında, Tan Son Nhat Havaalanı Havacılık Hizmetleri Şirketi (Sasco, SAS) de temel iş faaliyetlerinde büyüme kaydetti.
Sasco, yılın son çeyreğinde 690 milyar VND'nin üzerinde gelir elde ederek 2022 yılının aynı dönemine göre %24'ün üzerinde bir artış kaydetti. Brüt kar yaklaşık 383 milyar VND'ye ulaşarak %26 artış gösterirken, brüt kar marjı %55 oldu.
Şüpheli alacaklar için ayrılan karşılıklar nedeniyle, Sasco'nun yılın son üç ayındaki vergi öncesi karı yarıdan fazla azalarak yaklaşık 49 milyar VND'ye düştü. Ancak, üçüncü çeyrekteki yüksek kar sayesinde, geçen yılın tamamı için kümülatif vergi öncesi karı 333 milyar VND'yi aştı. Bu aynı zamanda pandemi başladığından beri kaydedilen en yüksek seviye. Bu rakam, Sasco'nun 2019'daki en yüksek karının %75'ine denk geliyor.
Yoğun Hanoi -Ho Chi Minh City ana uçuş hattı iki hizmet sağlayıcıya önemli karlar getirirken, diğer işletmeler daha karışık sonuçlar elde etti. Da Nang Havaalanı Havacılık Hizmetleri Şirketi (MAS), 2023'ün dördüncü çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre gelirlerinde %27'den fazla artış kaydederken, karı %87 oranında azaldı.
Şirketin açıklamasına göre, gelir artışı ticaret gibi düşük kar marjlı segmentlerde yoğunlaşırken, yemek servisi veya eğitim gibi yüksek kar marjlı segmentlerde önemli bir büyüme görülmedi.
MAS'ın açıklamasında, " Da Nang Havalimanı'nda yiyecek-içecek hizmetleri sektörü yalnızca büyüme gösterirken, Cam Ranh Havalimanı'nda Çin ve Rus havayolları henüz yeniden faaliyete geçmediği için bu segmentin geliri düşük ve maliyetleri karşılamaya yetmiyor" denildi ve şirketin Cam Ranh Havalimanı'ndaki yiyecek-içecek işinde zarar ettiği belirtildi.
Yılın son çeyreğinde yaşanan düşüşe rağmen, MAS'ın 2023 sonuçları yine de olumlu oldu. Yıllık gelir yaklaşık 147 milyar VND'ye ulaşarak %37'nin üzerinde bir artış gösterdi. Net kar ise aynı döneme göre üç kattan fazla artarak 3,7 milyar VND'ye ulaştı.
2023'teki olumlu sonuçlar, 2020-2021'deki zorlu dönemin ardından havacılık sektörünün toparlanmasını da hızlandırdı.
Covid-19'un karmaşık bir hal almasıyla birlikte, NCS ve MAS, havalimanlarındaki yolcu sayısının azlığı nedeniyle ağır kayıplar yaşadı. NCS daha sonra odağını uçuş görevlilerine ve havacılık personeline ay çöreği ve ofis öğle yemeği satmaya kaydırmak zorunda kaldı. Johnathan Hạnh Nguyễn'ın şirketi, yıllık ortalama birkaç yüz milyar VND'ye kıyasla, 2021 yılında 3 milyar VND'nin biraz üzerinde kar elde etti. 2022'den itibaren, havacılık sektörünün toparlanmaya başlamasıyla birlikte grubun iş sonuçları kademeli olarak iyileşti.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nin tahminlerine göre, sektör Asya- Pasifik bölgesel pazarının genel eğilimini takip ederek 2024 yılının sonuna kadar tamamen toparlanacak.
Kuruluşun verilerine göre, bu yıl yolcu taşımacılığı talebinin 84 milyonu aşması bekleniyor; bu da 2023'e kıyasla %15, Covid-19 öncesi dönem olan 2019'a kıyasla ise %6'lık bir artış anlamına geliyor. Bunun içinde, iç hat yolcularının %3'ün üzerinde bir artışla yaklaşık 41,5 milyona ulaşması; uluslararası yolcuların ise geçen yıla göre %16 artışla yaklaşık 43 milyona ulaşması bekleniyor.
Minh Son
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)