Motorcycles Data'nın istatistiklerine göre, Vietnam motosiklet pazarı 2025 yılında kayda değer bir büyüme kaydediyor. Sadece Ağustos ayında satışlar %17,4 artarak yılın ilk 8 ayındaki toplam satışları 2,08 milyon adede çıkardı; bu rakam 2024'ün aynı dönemine göre %15,2 daha yüksek.
Tüm segmentler büyüdü: Scooter'lar %14,8, manuel motosikletler %65,6 arttı. Özellikle elektrikli motosikletler, L1 segmentinde (50cc altı) %89, L3 segmentinde (50cc üstü) ise %197 artışla büyük bir patlama yaşadı.

Elektrikli motosikletlerin atılımı, yeşil tüketim trendinin yanı sıra hükümetin teşvik politikaları ve şirket stratejileriyle de ilişkilendiriliyor. Hanoi ve Ho Chi Minh şehri, benzinli araçları sınırlandırmak ve nihayetinde yasaklamak için bir yol haritası açıklayarak elektrikli araçlara geçişe ivme kazandırdı.
Markalar arasında VinFast , Ağustos 2025 sonu itibarıyla %447'lik etkileyici bir büyüme kaydederek pazardaki 1 numaralı konumunu korudu. Şirket, 2 akülü araçlardan büyük ölçekli akü değişim sistemlerine kadar ürün portföyünü sürekli olarak genişletiyor.
Yadea, %41,5'lik büyüme oranıyla ikinci sırada yer alırken, okul dönemi için sunduğu takas programları ve elektrikli araçlardaki indirimler dikkat çekti. Ayrıca, Dibao ve Pega da olumlu sonuçlar kaydederek pazardaki heyecanı artırdı.

Elektrikli araçların yükselişine karşın, geleneksel benzinli otomobil üreticileri zorluklarla karşılaşmaya başlıyor. Honda'nın satışları yalnızca %6,3 artarken, Yamaha'nın satışları %8,6 düştü. Honda, Ağustos 2025'te 154.599 adet araç satışı gerçekleştirdi; bu rakam Temmuz ayına göre %21'den fazla, 2024'ün aynı dönemine göre ise %13,4 düşüş gösterdi.
Honda şu anda iki elektrikli motosiklet modelinin dağıtımını gerçekleştiriyor: Öğrenciler için Icon e ve üst segmentte CUV e. Bu modeller, aylık 1,5 milyon VND'ye kiralanıyor ve ücretsiz akü değişim hizmeti sunuluyor. Plana göre Honda, 2026 mali yılından itibaren trendi yakalamak için elektrikli motosiklet portföyünü genişletecek.

Etkileyici büyüme oranlarıyla Vietnam, şu anda dünyanın üçüncü büyük elektrikli motosiklet tüketim pazarı konumunda. Uzmanlar, özellikle şarj istasyonu ve batarya değişim istasyonu altyapısı giderek daha da tamamlandığında, elektrifikasyon trendinin hakimiyetini sürdüreceğini söylüyor. Bu aynı zamanda geleneksel otomobil üreticileri için yeni rekabette büyük bir fırsat ve zorluk.
Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/doanh-so-xe-may-dien-bung-no-tang-gan-200-nho-chuyen-doi-xanh-post2149055991.html
Yorum (0)