Can Tho Stadyumu'ndaki dairesel pist - Fotoğraf: VNA
30 Nisan'da sona eren 2. Ulusal Motosiklet Yarışları Şampiyonası Kupası 2026'nın ardından bile, yarışçı Quoc Hieu'nun hayatını kaybettiği kaza, kalıcı bir etki yaratmaya devam ediyor.
Stadyumun içinde yer alan dört virajlı geleneksel dairesel pist yarışı, özellikle ilk sürücünün ölümünden sonra, güvenlik standartları açısından birçok potansiyel riski ortaya çıkardı.
1997 doğumlu sporcunun vefatı motosiklet yarış camiasını derinden sarstı. Quoc Hieu'nun Phan Thiet'te defnedilmesinin ardından birçok yarış takımı ve yarışçı, dairesel pistte yarışmayacaklarını açıkladı.
Quoc Hieu'nun yarıştığı White Dove takımının sahibi Nguyen Chau Khang, kişisel sayfasında şu açıklamayı yaptı: "Takımım '2 virajlı' yarışlara, 201 metrelik yarışlara ve drag yarışlarına katılabilir, ancak Vietnam'daki yuvarlak yarışlara artık katılmayacağız. Motosikletler daha güçlü hale geliyor ve pistler güvenli değil. Buna değmeyeceğini ve kaybın çok büyük olacağını düşünüyorum."
Bununla birlikte, Fasstek Racing takımından Le Hung da yarışmadan çekildiğini doğruladı. Le Hung, "Yarış pistinin güvenliği ve sporcular için koşullar konusunda organizatörlerden %100 iyileşme sağlanana kadar, pist yarışından resmi olarak çekildiğimizi duyuruyoruz" diye yazdı.
Pist yarışları giderek daha tehlikeli hale geliyor - Fotoğraf: VNCUBPRIX
Yarışçı Pham Duy Tan (Tanclin), bir başka yarışçının kaza geçirmesinin ardından emeklilik kararını açıkladı.
"Birçok sebebi var. 10 yıldır yarışıyorum ve ailemin yanına dönme zamanımın geldiğini fark ettim. Ailem son zamanlarda olanları gördü ve artık beni desteklemiyor. Ayrıca, son iki yılda çok fazla düştüm," dedi Duy Tan.
1989 doğumlu yarışçı, iki meslektaşının zor durumda olduğunu gördükten sonra yarıştan çekilmeye karar verdiğini paylaştı. Quoc Hieu'nun ölümünden önce, bir diğer yarışçı Tuan Anh da bir kaza geçirmiş ve tekerlekli sandalye kullanmak zorunda kalmıştı.
Can Tho pistindeki ölümcül kazanın ardından yaşanan önemli etkiyi, ulusal motosiklet şampiyonasına katılan yarış takımlarının ve sporcuların davranışları yansıtıyor. Organizatörlerin, pist yarışını tekrar düzenlemeden önce riskleri en aza indirmek için organizasyonel uygulamalarını yeniden değerlendirmeleri ve güvenlik standartlarını araştırmaları gerekiyor.
Can Tho Şehri Kültür, Spor ve Turizm Departmanı, 5 Mayıs'ta, 2 Eylül'de yapılması planlanan Vietnam Motosiklet Federasyonu Kupası Ulusal Motosiklet Yarış Şampiyonası'nın iptali için onay başvurusunda bulunduğunu duyurdu.
Yarışçılar için yaralanma sigortası var mı?
Bazı yarış takımları ve sporcular, dairesel pistteki sigorta kapsamına ilişkin düzenlemelerden habersiz olduklarını ve benzer bir içeriği hiç okumadıklarını belirttiler. Ulusal dairesel pist bisiklet şampiyonasına ilişkin düzenlemeler, Vietnam Motor Sporları Federasyonu'nun internet sitesinde de mevcut değil.
Vietnam Motor Yarışları Şampiyonası 2025 (VMRC) yönetmeliklerine atıfta bulunan organizatörler, 1.11.10 maddesinde tek bir ölüm için azami sigorta teminatının 200 milyon VND olduğunu belirtmektedir.
Kaynak: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm
Yorum (0)