Bu motor, uçağın Mach 9 hızına ulaşmasına yardımcı olabilir.

ABD'de mühendisler, roket benzeri bir içten yanmalı motorla donatılmış, ses altı hızda uçan bir insansız hava aracını başarıyla test ettiler; bu araç gelecekteki ticari uçuşlarda saatte 11.000 km hıza ulaşabilir.

Venus Aerospace, döner patlayıcı roket motoru (RDRE) ile donatılmış bir insansız hava aracının test uçuşunu tamamladı ve bu sayede araç neredeyse süpersonik hızlara ulaşabildi. Şirket, gelecekte bu yeni motoru kullanarak süper hızlı bir ticari jet geliştirmeyi planlıyor. Live Science'ın 10 Nisan'da bildirdiğine göre, 24 Şubat'taki test uçuşu sırasında Venus Aerospace, 2,4 metre uzunluğunda ve 136 kilogram ağırlığındaki insansız hava aracını Aero L-29 Delfin uçağıyla 3.658 metre yüksekliğe fırlattıktan sonra bileşenleri açtı ve RDRE'yi aktif hale getirdi.

Drone, RDRE'nin mevcut itme gücünün %80'ini kullanarak Mach 0.9 (1.111 km/saat'in üzerinde) hızla 16 km uçtu. Başarılı uçuş, döner patlayıcı roket motorunun ve ona eşlik eden uçuş sistemlerinin uygulanabilirliğini gösterdi. Üç hafta önce Venus Aerospace, mühendislerin yaklaşık 25,4 cm çapında halka şeklinde bir yanma odasıyla 544 kg itme gücü üreterek motorlarının uçuş boyunca çalışabileceğini gösterdiği uzun süreli bir yanma testiyle bu teknolojinin uygulanabilirliğini kanıtlamıştı.

Venus Aerospace temsilcilerine göre, döner patlayıcı roket teknolojisi, geleneksel roket motorlarına göre %15 daha verimli. Sonuç olarak, teorik olarak, aynı miktarda yakıtla, bu teknolojiyle çalışan bir uçak, sabit basınçta çalışan geleneksel bir motora göre daha uzağa gidebilir.

Başarılı test uçuşu, süpersonik uçuşun ticari olarak uygulanabilirliği olasılığını artırıyor. Venus Aerospace'in uzun vadeli hedeflerinden biri, Mach 9 (11.000 km/sa) hızında seyahat edebilen ticari bir süpersonik uçak geliştirmektir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Concorde Mach 2'nin (2.500 km/sa) üzerinde uçabiliyordu, Lockheed SR-72 prototipinin ise Mach 6'nın (7.400 km/sa) üzerinde uçması bekleniyor. Mach 9 hızındaki bir araç, Londra'dan San Francisco'ya bir saatte uçabilir.

Kalkış sırasında oldukça gürültülü olan Concorde'a benzer şekilde, RDRE'nin hızlı patlama işlemi, uçağın son derece yüksek bir ses çıkarmasına neden olurdu. Daha yumuşak bir şekilde hızlanan geleneksel jet motorlarının aksine, sürekli patlamaya dayalı tekrarlanan hızlı hızlanma döngüleri, motora ve destekleyici yapılarına ek stres uygulayabilirdi.

RDRE'nin askeri uygulamaları olduğu için Venus Aerospace, Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) ile iş birliği yapıyor. Şirket şu anda insansız hava araçları kullanarak daha fazla test yapmayı planlıyor. Mühendisler, RDRE motorunu ses hızının beş katına (6.200 km/sa) ulaşabilen daha büyük insansız hava araçlarına takmayı düşünüyor.

An Khang ( Live Science'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı