Kentsel ve ulaşım altyapısında atılım

Quang Ninh, son yıllarda kentsel gelişim ve altyapı inşaatı, özellikle de ulaşım altyapısı alanında parlayan bir yıldız haline gelmiştir. Bu sayede, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve insanların yaşam kalitesini iyileştirmek için birçok elverişli koşul yaratmıştır.

Cua Luc 3 Köprüsü acilen inşa ediliyor ve Eylül 2023'te tamamlanması bekleniyor. Fotoğraf: Do Phuong

Son 3 yıldır, Covid-19 pandemisinin etkisiyle birçok zorlukla karşılaşılmasına rağmen; dünya durumu birçok dalgalanma yaşadı ve insanların yaşamlarının ve işlerinin her alanını etkileyen birçok zorluğa yol açtı. Tüm siyasi sistemin kararlılığıyla, Quang Ninh eyaleti kaynak ayırmaya, yatırım çekmeye, kentsel altyapı ve ulaşım altyapısının geliştirilmesine yatırım yapmaya odaklanmaya devam ediyor. Eyaletin tahminine göre, 2021-2023 döneminde toplam sosyal yatırım sermayesinin 294.059 milyar VND olduğu tahmin ediliyor, bu süre zarfında yılda ortalama yaklaşık %10,2'lik bir artış anlamına geliyor (15. İl Kongresi Kararı'nın hedefi yılda %10'un üzerinde artış sağlamak). Sosyo-ekonomik altyapı, özellikle ulaşım, kentsel, turizm ve hizmet altyapısı eş zamanlı olarak yatırım yapılıyor.

İlde şu projeler tamamlanmış ve hizmete açılmıştır: Van Don - Mong Cai Otoyolu, Aşk Köprüsü, Cai Lan Endüstri Parkı'nı Viet Hung Endüstri Parkı'ndan Ha Long - Van Don Otoyolu'na bağlayan yol; Van Don Uluslararası Havaalanı'ndan Van Don Yüksek Sınıf Eğlence Tesisleri Kompleksi'ne giden yol; Binh Lieu bölgesindeki 104 köy ve mezrayı birbirine bağlayan trafik sistemi çalışmaları.

Bununla birlikte, Vietnam'ın ilk özel limanı olan Ha Long Uluslararası Yolcu Limanı, uluslararası yolcu gemilerinin buluşma noktası olup, tamamlanmakta ve hizmet kalitesi iyileştirilmektedir. Eyaletteki turistik limanlar zinciri de eş zamanlı olarak yatırım yapılarak, "tek destinasyon, birçok hizmet" modeline göre işletilmektedir. Örneğin: Tuan Chau Uluslararası Yolcu Limanı, ziyaretçileri Ha Long Körfezi'nin Mirası ve Dünya Harikası'na ulaştıran bir kapıdır. Ao Tien Yüksek Sınıf Limanı ise yeşil alan temasıyla tasarlanmıştır; Quang Ninh'in deniz ve ada turizminin avantajlarından etkin bir şekilde yararlanabilmesi için yeni bir kapıdır. Bu da oldukça popülerdir.

Öte yandan, eyaletin iç ulaşım altyapısı da birbiriyle bağlantılılığını, kapsamlılığını ve kusursuzluğunu açıkça ortaya koymaktadır. Ana güzergahların yanı sıra, eyaletteki turistik merkezleri birbirine bağlayan yeni turistik güzergahlar oluşturulmuştur. Tipik olarak: Ha Long - Cam Pha sahil yolu, Quang Ninh'in güzel kıyı şeridi, Ha Long Körfezi ile Bai Tu Long Körfezi'ni etkileyici mimari eserler, ticaret merkezleri, alışveriş merkezleri ve toptan satış pazarlarıyla birbirine bağlamaktadır. Ayrıca, Yen Tu kalıntı alanına giden yol (Uong Bi şehri); Yen Duc köy yolu (Dong Trieu kasabası); Binh Lieu yayla yolu gibi birçok güzergah yenilenmiş ve genişletilmiş olup, turistlerin seyahat ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamaktadır.

Kırsal ve dağlık alanlardaki ulaşım sistemi de giderek daha senkronize hale geliyor, bu da insanların seyahat etmesini, mal ticaretini kolaylaştırıyor, eyaletteki bölgelerde sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik ediyor... Quang Ninh, 2022 yılında Vietnam'ın en iyi altyapı endeksine sahip yerleşim yerleri listesinde ilk sırada yer aldı.

Uzun süredir memleketinden uzakta olan ve geri dönen Quang Ninh sakini Bay Le Manh Hien, şunları söyledi: "Memleketimin gelişimini her zaman takip etmiş olsam da, şimdi geri dönüp kendi gözlerimle tanık olduğumda, memleketimin, özellikle de yolların ve rahat ve modern ulaşımın hızlı değişimini daha da net görebiliyorum. Özellikle Van Don - Mong Cai otoyolu yeni açıldı ve bu sayede Mong Cai şehrine çok hızlı bir şekilde ulaşabiliyoruz. Gerçekten heyecanlıyım çünkü Quang Ninh her geçen gün gelişiyor ve insanlar bu başarıların tadını çıkarıyor...".

Ha Long Şehri'nin turizm altyapısına giderek artan oranda eş zamanlı yatırım yapılıyor.

Şu anda eyalet, Cua Luc 3 Köprüsü; Ha Long - Hai Phong otoyolundan Dong Trieu kasabasına bağlanan nehir kıyısı yolu (338 numaralı eyalet yolundan Dong Trieu kasabasına kadar olan kısım); Ha Long - Hai Phong otoyolundan (km6+700) 338 numaralı eyalet yoluna bağlanan yol (1. aşama) gibi birçok dinamik trafik projesini acilen uygulamaktadır... Eyalet ayrıca, Trieu Köprüsü ve Ulusal Karayolu 18'i TL389'a bağlayan erişim yolunun yatırımını ve tamamlanmasını sağlamak için komşu eyaletler ve şehirlerle proaktif olarak koordinasyon sağlamaktadır; Lai Xuan köprü projesi ve köprünün her iki ucundaki yol; Ben Rung köprüsü ve erişim yolu sisteminin inşası; Lang Son eyaletini bağlayan 342 numaralı yolun iyileştirilmesi ve yenilenmesi; Ulusal Karayolu 279'dan (Tan Dan belediyesi, Ha Long şehri) DT291'e (Tay Yen Tu kasabası, Son Dong ilçesi, Bac Giang eyaleti) bağlanan yol...

Quang Ninh, bugüne kadar ülkedeki en fazla otoyol kilometresine (176/1.046 km) sahip bölgedir. Bu, Quang Ninh eyaletinin, stratejik ulaşım altyapısının geliştirilmesi, bölgesel ve bölge içi bağlantıların ve uluslararası entegrasyon iş birliğinin teşvik edilmesiyle ilgili 15. İl Kongresi Kararı'nın uygulanma döneminin ilk yarısında attığı yeni bir adımdır.

Bununla birlikte, planlama, arazi yönetimi ve kentsel altyapı çalışmaları akıllı kent modeline doğru eş zamanlı olarak yenilenerek medeni, modern, aydınlık - yeşil - temiz - güzel - güvenli hale getirilmektedir. Quang Ninh'de 13 kentsel alan bulunmaktadır. Ha Long Şehri, ile bağlı I. tip kentsel alandır; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi II. tip kentsel alanlardır; Quang Yen, Dong Trieu III. tip kentsel alanlardır; Van Don, Tien Yen, Quang Ha IV. tip kentsel alanlardır; 4 kasaba (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) V. tip kentsel alanlardır... Quang Ninh, ülkedeki en yüksek kentleşme oranına sahip yerleşim yerleri arasındadır (%68,5 civarı).

Quang Ninh, düşük bir başlangıç noktasından ülkenin en dinamik gelişen bölgeleri arasında zirveye yükseldi. Özellikle eyalet, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım çekmek için etkili çözümler uyguladı.

[reklam_2]
Kaynak