Kuzey yüksek hızlı demiryolu projesi

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney ekseninde yaklaşık 1.541 km uzunluğunda, çift hatlı, 1.435 mm ray açıklığına sahip, elektrikli bir yüksek hızlı demiryolu projesine yatırım yapmayı önerdi; toplam yatırımın yaklaşık 67,34 milyar ABD doları olması ve projenin 2035 yılında tamamlanması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney ekseninde yaklaşık 1.541 km uzunluğunda, çift hatlı, 1.435 mm ray açıklığına sahip ve elektrikli bir yüksek hızlı demiryolu projesine yatırım yapılması teklifini açıkladı; toplam yatırım tutarı yaklaşık 67,34 milyar ABD doları (örnek görsel).

Ulaştırma Bakanlığı , 1 Ekim'de Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu yatırım planının ana içeriğine ilişkin bilgileri resmen yayınladı.

Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam'ın demiryolu ulaşım sisteminin 2030 yılına kadar geliştirilmesine yönelik yönlendirmeyi ve 2045 vizyonunu içeren, Politbüro'nun 28 Şubat 2023 tarihli 49 numaralı Sonucunun uygulanması kapsamında, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu hattı için yatırım planını (bundan sonra Proje olarak anılacaktır) yetkili mercilere sunduğunu duyurdu.

Proje planlama süreciyle ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı son 18 yıldır uluslararası kuruluşlar ve danışmanların desteğiyle çok sayıda çalışma yürütmüştür. Projeye ilişkin 2010 tarihli ön fizibilite çalışması raporu, Politbüro'nun yatırım onayını almıştır, ancak yetkili makamlar tarafından henüz resmi olarak onaylanmamıştır.

49 No'lu Sonuç esas alınarak, Ulaştırma Bakanlığı, dünya çapında yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin geliştirilmesindeki deneyimleri sentezleyerek kapsamlı bir araştırma ve değerlendirme yürütmüştür. Gelişmiş yüksek hızlı demiryolu sistemlerine sahip altı ülkeyi incelemek üzere bakanlıklar arası bir çalışma grubu oluşturulmuştur.

Bakanlıklardan, kurumlardan, Devlet Değerlendirme Kurulu'ndan, Merkez Ekonomik Komitesi'nden, Ulusal Meclis Komitelerinden gelen geri bildirimler, Planlama ve Yatırım Bakanlığı çalışma grubunun sonuçları, profesyonel sosyal örgütlerin, uzmanların, bilim insanlarının, Hükümet Daimi Komitesi'nin ve Hükümetin görüşleri esas alınarak proje dosyası nihai hale getirilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, yalnızca Ekim 2023'ten bu yana, Yönlendirme Komitesi'nde yer alan 24 bakanlık ve kurum, merkezi Parti komiteleri, Ulusal Meclis komiteleri vb. ile istişarelerde bulunmuş ve Ulaştırma Bakanlığı'nın önerdiği planla ilgili temel bir fikir birliği ve onay almıştır.

Bugüne kadar Hükümet, 49 No'lu Sonuç doğrultusunda, saatte 350 km tasarım hızına sahip, modern, senkronize ve küresel gelişim trendleriyle uyumlu bir yüksek hızlı demiryolu hattı inşa etmek için bir yatırım planı üzerinde bir araya gelmiş ve anlaşmaya varmıştır.

Güzergahın tamamı kamu yatırımlarıyla finanse edilecek ve tasarım hızı saatte 350 km olarak belirlenmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, 18 Eylül 2024 tarihinde Politbüro, yüksek hızlı demiryolunu özellikle ekonomi, politika, toplum, ulusal savunma, güvenlik ve uluslararası entegrasyon açısından önemli, stratejik öneme sahip sembolik bir proje olarak tanımlayan proje için yatırım politikasına ilişkin bir sonuç yayınladı. Politbüro, kamu yatırımı kullanılarak tam hat yatırım planı, saatte 350 km tasarım hızı, yolcu taşımacılığı, ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gereksinimleri karşılama ve gerektiğinde yük taşıma kapasitesine sahip Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu için yatırım politikasında mutabık kaldı. Ayrıca, uygulama için yasal kaynakları harekete geçirmek ve proje zaman çizelgesini en aza indirmek için özel mekanizmalar ve politikalar üzerinde de anlaştı.

13. Merkez Komitesi, 20 Eylül 2024 tarihinde 55 numaralı Kararı yayımlayarak, Kuzey-Güney eksenindeki tüm yüksek hızlı demiryolu projesi (350 km/saat) için yatırım politikasının birleştirilmesine karar vermiştir.

Bu nedenle, Parti yönergeleri, Politbüro'nun 49 numaralı Sonucu ve Hükümetin direktifleri doğrultusunda, proje birçok uzman, bilim insanı ve ilgili kurumun katılımıyla uzun bir süre boyunca ciddi, titiz, kapsamlı, dikkatli ve detaylı bir şekilde araştırılmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, önerilen planla ilgili olarak, yaklaşık 1.541 km uzunluğunda, çift hatlı, 1.435 mm ray açıklığına sahip, elektrikli bir Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu projesine yatırım yapılmasını öngördüğünü ve toplam yatırım tutarının yaklaşık 67,34 milyar ABD doları olduğunu belirtti. Yaklaşık 43,7 milyon ABD doları/km'lik yatırım maliyetinin, 2024 seviyelerine çevrildiğinde bazı ülkelerle karşılaştırıldığında ortalama olarak değerlendirildiği ifade edildi.

Ulaştırma Bakanlığı, öngörülen zaman çizelgesiyle ilgili olarak, kaynakların seferber edilebilme kapasitesi ve beraberindeki özel çözümler ve politikalar temelinde, tüm güzergaha aşağıdaki öngörülen zaman çizelgesiyle yatırım yapılmasını tavsiye etmektedir:

Yatırım planını 8. oturumda (Ekim 2024) onaylanmak üzere Ulusal Meclis'e sunun. Uluslararası danışmanların seçimi için ihale yapın, araştırmalar gerçekleştirin ve 2025-2026 yıllarında Fizibilite Çalışması Raporunu hazırlayın.

Plan, arazi temizliği, ihale yoluyla yüklenici seçimi ve 2027 yılının sonuna kadar inşaata başlanmasını içeriyor. Amaç, 49 No'lu Sonuç'ta belirtilenden 10 yıl önce, 2035 yılına kadar tüm güzergahı tamamlamaktır.

Ulaştırma Bakanlığı, orta vadeli dönemlerde merkezi hükümet bütçe tahsislerini, yerel yönetimlerin katkılarını ve düşük maliyetli ve minimum kısıtlamalı sermayeyi kullanarak bir kamu yatırım modeli uygulamayı önermektedir. İnşaat ve işletme aşamalarında, işletmelerin istasyonlardaki hizmet ve ticari alanlara yatırım yapmaları ve gerektiğinde ek işletme araçlarına yatırım yapmaları teşvik edilecektir.

İşçi'ye göre

Kaynak: https://tienphong.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-dau-tu-6734-ti-usd-hoan-thanh-nam-2035-post1678134.tpo