6. Karayolu genişletme projesi arazi temizliği açısından büyük engellerle karşı karşıya

21 kilometreden uzun ve 8,100 milyar VND yatırım sermayesine sahip olan Ulusal Karayolu 6'nın genişletilmesi projesinin ilerlemesi, arazi temizleme çalışmalarındaki sorunlar nedeniyle sekteye uğruyor.

Hanoi Trafik Çalışmaları Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, projenin ilerleyişi hakkında şunları söyledi: 2 yıldan fazla süren inşaatın ardından Ha Dong bölgesinde henüz arazi geri kazanımı yapılmadı. Chuong My bölgesinde ise geri kazanımı yapılacak arazi hacminin yalnızca %46'sı teslim edildi; bu miktarın büyük kısmı tarım arazisi, yönetim kurumlarına ait arazi ve kamu arazisidir.

Ulusal Karayolu 6, Ba La - Xuan Mai bölümünde şantiye temizliği konusunda sorunlar yaşanıyor.

Chuong My bölgesi Halk Komitesi lideri, 6. Karayolu için yapılan saha temizliğiyle ilgili olarak şunları söyledi: Projenin hayata geçirilmesi için bölgenin Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Truong Yen, Dong Phuong Yen, Thanh Binh, Dong Son, Thuy Xuan Tien olmak üzere 7 belediye ve 2 kasaba aracılığıyla yaklaşık 85,36 ​​hektarlık, 3.379 etkilenen araziyi geri kazanması gerekecek.

İlçe Halk Komitesi şimdiye kadar Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na ve yükleniciye projenin uygulanması için yaklaşık 57,58 hektarlık, %67,45'i kamu arazisi ve tarım arazisi olan bir alanı teslim etti.

Ancak Chuong My İlçesi Halk Komitesi'ne göre, bölgedeki projede arazinin kökeninin doğrulanması, 2013 Arazi Kanunu'ndan 2014 Arazi Kanunu'na geçişte saha temizleme politikası mekanizmasının uygulanması, Şehir Halk Komitesi'nin 10 No'lu Kararı'ndan, Devletin Hanoi'de araziyi geri alması durumunda tazminat, destek ve yeniden yerleşimle ilgili bir dizi içeriği düzenleyen Şehir Halk Komitesi'nin 56 No'lu Kararı'na kadar hala sorunlar yaşanıyor.

Ayrıca, proje uygulaması için saha temizliği kapsamında, yer altı ve yer üstü altyapı çalışmalarının taşınması, milli savunma arazilerinin geri kazanılarak sosyo -ekonomik kalkınma amaçlarına hizmet edecek şekilde kullanım amacının değiştirilmesi, mezarların Xuan Mai kasabasındaki mezarlığa taşınması gerekiyor.

Chuong My bölgesi Halk Komitesi, yukarıda belirtilen sorunlarla ilgili olarak, sorunların giderilmesi ve 2026 yılının ilk çeyreğinde saha temizliğinin tamamlanması için talimat istenmesi amacıyla Şehir Halk Komitesi, departmanlar ve şubelere bildirimde bulunduğunu bildirdi.

Ha Dong bölgesinde, yaklaşık 6 kilometre uzunluğundaki Ulusal Karayolu 6'nın genişletilmesi projesi de ilgili taraflarca hızlandırılarak arazinin proje yüklenicisine devredilmesi için temizleniyor.

Ha Dong bölgesindeki Ba La kavşağından Chuong My bölgesindeki Xuan Mai kasabasına kadar 21,7 km'lik bölümün yenilenmesi projesi. Proje 4-6 şeride çıkarılmış, tasarım hızı 80 km/sa, yol genişliği 50-60 m'ye çıkarılmış ve bu sayede Başkent bölgesindeki 21A Ulusal Karayolu, Ho Chi Minh Yolu ve 4 No'lu Çevre Yolu'nu birbirine bağlayan radyal aksın tamamlanmasına katkıda bulunulmuştur. Proje, Aralık 2022'de şehir bütçesinden toplam 8,1 trilyon VND yatırımla başlamıştır. Bu yatırımın 5,1 trilyon VND'den fazlası saha temizliği, 2,9 trilyon VND'si ise inşaat maliyetleri ve ekipman alımları için ayrılmıştır. Proje bugüne kadar sermaye planının %10,1'ini karşılamıştır.

Projeye göre, genişletme sonrası kesit 50-60 m kesit alanına sahip olup, tasarım hızı 80 km/sa'dir. Güzergah üzerinde bir kutu menfez (Tuan menfezi) ve Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui ve Nam Lu olmak üzere yedi köprü bulunmaktadır.

Projede, 21A Karayolu, Kuzey-Güney ana yolu ve Çevre Yolu 4 ile farklı kotlarda iki veya daha fazla yolun kesiştiği kademeli kavşaklar (ayrı kotlu kavşaklar) dahil olmak üzere dört ana kavşak bulunmaktadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm