Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi %76 oranında tamamlandı ve bu durum müteahhitler üzerinde ciddi maliyet baskısı yarattı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi şu anda yaklaşık %76 oranında tamamlanmış durumda, ancak yakıt, kum, taş ve asfalt fiyatlarındaki sürekli dalgalanmalar nedeniyle müteahhitler önemli bir baskı altında kalıyor; bu durum inşaat ve işletme maliyetlerinin aynı anda artmasına neden oluyor.

Bugüne kadar, 3. Çevre Yolu projesi paketlerinde tamamlanan inşaat işlerinin toplam değeri yaklaşık %76'ya ulaştı. Fotoğraf: Le Toan

Yukarıdaki bilgiler, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (bundan böyle Ulaşım Kurulu olarak anılacaktır) tarafından 7 Mayıs öğleden sonra düzenlenen sosyo-ekonomik konulara ilişkin olağan basın toplantısında verilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, şu an itibariyle 3. Çevre Yolu projesi paketlerinin toplam inşaat çıktısı yaklaşık %76'ya ulaşmış olup, eski Thu Duc bölgesindeki inşaat paketleri yaklaşık %83, eski Cu Chi, Hoc Mon ve Binh Chanh bölgelerindeki inşaat paketleri ise yaklaşık %68 oranında tamamlanmıştır.

Bu dönemdeki en büyük zorluk, Ortadoğu'daki öngörülemeyen askeri çatışmaydı; bu çatışma, yakıt fiyatlarında keskin bir artışa, kum ve taş gibi malzemelerin fiyatlarında (çıkarma ve üretim maliyetlerindeki artış nedeniyle), ocaklardan şantiyelere ulaşım maliyetlerinde, ekipman işletme maliyetlerinde ve işçilik maliyetlerinde artışa yol açtı.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, yüklenici firma maliyetler konusunda büyük baskı altında.

Özellikle Şubat 2026 sonundan itibaren 0.05S-II dizel yakıtının fiyatında keskin dalgalanmalar yaşandı; ithal asfalt ve asfalt betonunda da kıtlık meydana geldi ve bu durum yüklenicinin inşaat ilerlemesini doğrudan etkileyerek projenin takvimini önemli ölçüde aksattı.

Bu durum ışığında, yatırımcı, özellikle taş ocağı sahipleriyle olmak üzere yüklenicilerle yakın işbirliği içinde çalışmak, koordinasyonu sağlamak ve her yükleniciye ihtiyaçlara göre miktarlar tahsis etmek suretiyle, malzemelerin projeye mümkün olan en kısa sürede getirilmesini sağlamak için çaba sarf etmiştir.

Yakıt fiyatlarındaki olağan dışı artışa ilişkin olarak, yatırımcı, ilgili mercilere, piyasa dalgalanmalarını yansıtacak şekilde yayınlanmış inşaat malzemesi fiyatlarının ve inşaat fiyat endekslerinin derhal değerlendirilmesi, güncellenmesi ve ayarlanması için çok sayıda rapor ve talepte bulunmuştur. Bu, yüklenicilere fiyat ayarlamaları için bir temel sağlayacak ve dalgalanan malzeme kaynakları bağlamında bazı zorlukları hafifletecektir. Dalgalanmalardan kaynaklanan fiyat ayarlamalarının maliyeti, projenin acil durum fonuna dahil edilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, yakıt fiyatlarının Mayıs 2026'da kademeli olarak istikrar kazanması durumunda, ithal kum, taş ve asfalt arzının iyileşeceğini ve böylece son dönemde yaşanan üretim kayıplarının telafi edileceğini öngörüyor.

Çok sayıda zorluğa rağmen, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi ve yükleniciler, Ulusal Meclis'in 57/2022/QH15 sayılı Kararında belirtildiği gibi, 3. Çevre Yolu projesini 2026 yılında hizmete sokma hedefine bağlı kalmak için mevcut tüm kaynaklarını seferber etmeye devam ediyor.

Trafik güvenliği sistemleri, aydınlatma, çevre düzenlemesi, akıllı ulaşım sistemleri (ITS), otomatik tartım istasyonları vb. gibi destekleyici bileşenler de dahil olmak üzere projenin tamamının 2026 yılının sonuna kadar eş zamanlı olarak tamamlanması bekleniyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html