Vung Tau - Can Gio deniz köprüsünün planlamaya alınması

Ho Chi Minh Şehri Emlakçılar Birliği (HoREA), Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne, Can Gio Bölgesi'ni Vung Tau Şehri'ne (Ba Ria-Vung Tau) bağlayan Can Gio deniz geçiş köprüsünün, Ho Chi Minh Şehri'nin 2021-2040 dönemi için 2060 vizyonuyla genel inşaat planına eklenmesini öneren belgeleri defalarca gönderdi.

HoREA'nın fikrine göre, köprü yaklaşık 17 km uzunluğunda ve yaklaşık 56 metrelik bir açıklıkla, uluslararası gemilerin kolayca girip çıkabilmesini sağlayacak. HoREA Başkanı Sayın Le Hoang Chau, Can Gio'dan Vung Tau'ya deniz geçiş köprüsü olmamasının büyük bir israf olacağını belirtti. Köprü, doğu kıyı yolunun tamamlanması için "tire" görevi görecek. Şu anda bu yol Ham Tan'dan (Binh Thuan) başlayıp Ba Ria-Vung Tau'da sona eriyor ve araçların Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong , Dong Nai'ye ulaşmak için çok uzun bir mesafe kat etmesi gerekiyor (51. Ulusal Karayolu'ndan Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na ve oradan da 1A Ulusal Karayolu'na ulaşmak için). Bu deniz geçiş köprüsü mevcutsa, Ba Ria-Vung Tau'daki kıyı yolundan Can Gio üzerinden Ho Chi Minh Şehri'ne kolayca ulaşılabilir.

Şu anda Can Gio, Vung Tau'ya deniz feribotuyla bağlanıyor

Mühendis Vu Duc Thang, Go Cong - My Tho'yu birbirine bağlayan Vung Tau - Can Gio yol aksını oluşturmak için bir plan araştırdı ve önerdi. Özellikle, Vung Tau - Can Gio deniz köprüsü bölümünün önce tamamlanması, ardından tüm ulaşım ağı için daha kısa bir kısayol sağlamak amacıyla Go Cong'a Soai Rap köprüsünün inşasına devam edilmesi gerekiyor. Ona göre, Can Gio'dan dış illerle kaynak alışverişi ihtiyacı ve artan nüfus artacak ve bu da yeni trafik aksları boyunca daha fazla köprü ve yol açılması ihtiyacını doğuracak. Can Gio'nun konumunu canlandırmak için, Can Gio'dan Ganh Rai Körfezi'nden Vung Tau'ya ve Soai Rap Nehri'ni geçerek Go Cong - My Tho'ya giden yeni bir yol geliştirilmelidir. Bu, çevreyi korumak, ekolojiyi dengelemek ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmek için mangrov ormanının kenarını takip eden yeni bir rotadır. Ayrıca, Doğu Denizi ve Vietnam adaları üzerinden geçen Avrupa-Asya okyanus taşımacılığı rotasında, Vung Tau-Can Gio deniz alanı, nakliye hizmetleri sunma kapasitesi açısından henüz tam olarak değerlendirilmemiş büyük bir potansiyele sahip olup, dinlenme, turizm, tatil ve kültürel alışveriş için bir durak haline gelmemiştir. Kıyı ekonomik yerleşim alanlarını birbirine bağlayan trafik güzergahının hala potansiyel ve gelişme fırsatları barındırdığı görülmektedir. Özellikle My Tho, Batı'dan Doğu'ya uzanan trafik ağında önemli bir merkez ve düğüm noktasıdır. Doğu-batı yönünde demiryolu, karayolu ve nehir yoluyla dolaşan tüm önemli kaynaklar My Tho'da birleşmektedir. Birleşme ve ardından dağılma. My Tho'da bugüne kadar toplanan kaynakların serbest bırakılması için kullanılan yollar, lojistik açıdan çok maliyetli olan, enerji ve zaman kaybına yol açan geniş çevre yolları boyunca sonsuza dek dolaşmak zorundadır. Bu arada Can Gio, çamurlu nehir ortamı ve bölgeler arası yolların eksikliğiyle sınırlı bir bölgedir ve artan liman gelişimi ve kentleşmeye ihtiyaç duymaktadır. Ho Chi Minh Şehri, daha yoğun trafiğe sahip Vung Tau'ya bir rota bulmak istiyorsa, Sac Can Gio ormanı boyunca ve ardından deniz yoluyla Vung Tau'ya yeni bir rota açmalıdır. Soai Rap Nehri'nin sol kıyısındaki Binh Khanh'a ve sağ kıyısındaki Hiep Phuoc'a giden yollarla en kısa yolu bulmak mümkündür. Öte yandan, Vung Tau ve Long Hai, Binh Chau bölgeleri, yerli ve yabancı turistleri çeken ünlü ideal tatil beldeleri zincirleridir. Ekonomik faaliyetlerin, ticaretin ve uluslararası alışverişin gelişmesiyle birlikte, özel bir büyük kentsel alan haline gelecektir. Mühendis Vu Duc Thang, "My Tho - Can Gio'yu birbirine bağlayan bir yol oluşturmak için deniz yoluyla bir köprü inşa etmek cesur bir çığır açan projedir, ancak büyük bir ekonomik verimliliğe ve kent zincirinin gelişimi ve güney kıyı bölgesinin ekonomik merkezi üzerinde derin bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, trafik planlaması ve şehir planlamasının yakında güncellenip desteklenmesi ve bu projeyi başlatmak için temel araştırma ve incelemelerin kısa sürede başlatılması önerilir," diye önerdi.

Kaynak bağlantısı