Van Hoa ilçesinden geçen 19C Ulusal Karayolu üzerinde, yol yüzeylerinin hasarlı olduğu ve insanların ulaşımını olumsuz etkilediği bölümler bulunmaktadır. Yüklenici, asfalt geri dönüşüm makineleri getirmiştir. Bu teknoloji, hasarlı asfalt betonunun ve kırma taş agrega tabakasının bir kısmının kazınıp geri dönüştürülmesini, ardından çimento ve katkı maddeleriyle karıştırılarak karıştırma istasyonunda ısıtmaya gerek kalmadan yeni bir yol kaplaması oluşturulmasını sağlar; eski malzemelerin değerlendirilmesine, maliyetlerin ve inşaat süresinin azaltılmasına ve çevresel etkinin en aza indirilmesine yardımcı olur.
Quang Minh Consulting Anonim Şirketi'nin inşaat denetim danışmanı Bay Le Huu Nhat şunları söyledi: "Toplam uzunluğu yaklaşık 3,8 km olan yol inşaatı için iki inşaat ekibi kurduk. Hava sıcaktı ve inşaat çok zordu, ancak herkes bunun yağmur mevsiminde trafik güvenliğini doğrudan etkileyen acil bir proje olduğunun farkındaydı, bu yüzden gerektiğinde fazla mesai yapmaya hazırdılar. Hedefimiz tüm projeyi Ağustos ayında tamamlamak."
 |
| DT 643 nolu kesimde drenaj kanallarının yapılması. |
Bu aynı zamanda DT 643 boyunca drenaj sisteminin inşaat biriminin belirlenmesidir. İşçiler, bu yılki yağmur mevsimi başlamadan önce tüm paketi tamamlamak için önceden hazırlanmış bileşenlerle çok sayıda grup halinde çalışmak üzere organize edildi.
Yol Bakım Yönetim Kurulu'na (İnşaat Dairesi) göre, Doğu bölgesinde, birim toplam uzunluğu yaklaşık 306 km olan 5 ulusal karayolunu (25, 29, 19C, 1 ve 1D) ve toplam uzunluğu 234,53 km olan 12 il yolunu (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, alt projeler 2, 3, Vung Ro liman güzergahından Ulusal Karayolu 29'a, Dinh Ong köprü güzergahına) yönetmekle görevlendirilmiştir. 2025 bakım planı, bir dizi periyodik ve plansız onarım projeleriyle Mayıs ayından itibaren uygulanmıştır. Şu anda ulusal karayollarında 6 proje uygulanmaktadır; il yollarındaki 4 proje ise yol yüzeyinin tamamlanması, boyanması ve işaretlerinin yerleştirilmesi aşamasına girmiştir. Daha önce birim, 29 ve 25 numaralı Ulusal Karayolları'nda ciddi şekilde hasar gören bölümlerin onarımını tamamlamıştı.
Yol Bakım Yönetim Kurulu Bakım Yönetim Dairesi Başkan Yardımcısı Do Tan Dinh şunları söyledi: "Paketler, yoğun yağışların devam ettiği 31 Ağustos'tan önce tamamlanmazsa, inşaat gecikecek, inşaat kalitesi düşecek ve trafik güvenliği riskleri artacaktır. Yüklenicilerden maksimum insan kaynağı ve makine seferberliği sağlamalarını ve belirlenen programı yakalamak ve aşmak için kilit noktalarda sürekli olarak 3 vardiya halinde çalışmalarını istedik."
Yol bakım ve onarım çalışmalarına paralel olarak, Yol Bakım Yönetim Kurulu, Van Hoa belediyesinden geçen Ulusal 19C Karayolu üzerindeki trafik kazalarının "kara noktası" ile ilgileniyor. Bu bölge, keskin virajlar, sınırlı görüş mesafesi ve ciddi şekilde bozulmuş yol yüzeyi nedeniyle eyalette ciddi trafik kazalarının "kara noktalarından" biri. Yatırımcı, bu sorunu aşmak için virajı genişletti, görünürlük sağlamak için pozitif bir eğim oluşturdu, bir refüj yolu, lastik duvarlar ve bir trafik güvenlik sistemi inşa etti.
 |
| İnşaat birimi, Ulusal Karayolu 19C'de trafik kazalarına neden olan kara noktaları ortadan kaldırmak için bir sığınak yolu inşa etti ve virajı genişletti. |
Phu Yen Yol İnşaat ve Yönetim Anonim Şirketi'nin teknik sorumlusu Bay Le Trung Truong şunları söyledi: "Araziyi teslim aldığımızda, inşaat için hemen makine ve 30'dan fazla işçiyi seferber ettik. Tahliye yolunun inşası sırasında, proje kayalar nedeniyle zorluklarla karşılaştı, bu nedenle delme ve kesme işlemleri yapmak zorunda kaldık. Ayrıca, burası çok sayıda aracın geçtiği ulusal bir otoyol ve virajlar oldukça tehlikeli. Yüklenici, trafik güvenliğini sağlayarak araçları hem inşa etmeli hem de düzenlemelidir. Hedefimiz, işi erken ve kaliteli bir şekilde tamamlamak."
Trafik kazalarının "kara noktalarını" ortadan kaldırma çalışmaları halk tarafından memnuniyetle karşılandı. Kamyon şoförü Bay Nguyen Van Hanh, "Her yağmur mevsiminde bu bölüm genellikle kaygan oluyor ve görüş mesafesi azalıyor, bu yüzden tarım ürünleri taşıyan birçok kamyon devriliyor veya çarpışıyor. Bölümün yenilenmesinden biz şoförler çok memnunuz." dedi.
Yukarıda belirtilen "kara nokta"ya ek olarak, Yol Bakım Yönetim Kurulu, Ulusal Karayolu 25'teki bir "kara noktayı" ve potansiyel bir trafik kazası noktasını ortadan kaldırmaya hazırlanıyor. Düzenli onarımların yanı sıra, Yol Bakım Yönetim Kurulu ayrıca heyelan, sel veya olağandışı hasarlar için bir acil durum planı da hazırladı. Güzergahlardaki trafiğin aksamaması için mobil onarım ekipleri seferber edilecek.
Ho Nhu
Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/
Yorum (0)