Tet At Ty sırasında uçak bileti fiyatları artıyor

Ho Chi Minh Kenti - Hanoi arası gidiş-dönüş uçak bileti fiyatları, Ay Yeni Yılı döneminde 6,6 ila 7,4 milyon VND arasında değişiyor. Bu rakam, geçen yıla göre yaklaşık yüzde 8'lik bir artışı temsil ediyor.

Çalışma, Savaş Gazileri ve Sosyal İşler Bakanlığı önerilen izin Tet At Ty 9 gün. Bir ankete göre VnExpress 29 Eylül - Ay Yeni Yılı'na 4 ay kala, Güney'den Kuzey ve Orta bölgelere uçak biletleri arttı. Özellikle Ho Chi Minh City - Hanoi gidiş-dönüş altın rotası, bir önceki yılın 6-6,8 milyon VND'sine kıyasla 6,6-7,4 milyon VND'ye yükseldi.

Tet'in yoğun sezonunda biletler daha pahalıdır. Örneğin, 24 Ocak'ta (25 Tet) başlayıp 1 Şubat'ta (4 Tet) dönen Ho Chi Minh City - Hanoi hattında gidiş-dönüş biletler 7 milyon VND'den (vergi ve harçlar dahil) başlıyor. Bamboo Airways ve Vietnam Airlines biletleri ise 7,7 milyon VND'den (vergi ve harçlar dahil) başlıyor.

Ho Chi Minh şehrinden Kuzey ve Orta illere niş uçuşların fiyatı da "altın rota" ile aynı. Örneğin, Ho Chi Minh şehrinden Vinh şehrine gidiş-dönüş yaklaşık 7,3 milyon VND; Ho Chi Minh şehrinden Hai Phong şehrine gidiş-dönüş yaklaşık 7 milyon VND (vergiler ve harçlar dahil). Genel olarak, Tet At Ty güzergahlarındaki iç hat bilet fiyatları geçen yıla göre ortalama %5-8 daha pahalı.

Thu Duc Şehri'ndeki (HCMC) bir tekstil firmasında çalışan Bayan Thanh Loan, 2025 Tet'i için HCMC'den Chu Lai'ye gidiş-dönüş biletinin 5 milyon VND (vergiler ve harçlar dahil) olduğunu, bunun geçen yıla göre 500.000 VND daha pahalı olduğunu söyledi. Uçakla gitmeyi tercih ederse, 4 kişi için 20 milyon VND harcaması gerekeceğini tahmin ediyor. Tasarruf etmek için gidiş yolculuğu için otobüs, dönüş yolculuğu için ise uçak tercih ediyor; bu da 6 milyon VND daha ucuz.

Fiyatlar arttı, ancak şu anda ön sipariş sayısı önceki yıllardaki kadar yoğun değil. Cau Giay'da (Hanoi) bir acente olan Bayan Pham Thi Thu, geçen yıl satılan bilet sayısının çok yüksek olduğunu, ancak acentesinin şu anda yalnızca birkaç rezervasyon kaydettiğini söyledi.

Binh Thanh Bölgesi'ndeki (HCMC) bir bilet acentesinin sahibi olan Bay Minh Thanh, uçak biletlerinin tren biletlerinden daha zor satıldığını söyledi. Acente haftada yaklaşık 200 uçak bileti satıyor, ancak tren bileti sayısı bunun üç katı. Bay Thanh, para kaybetme korkusuyla eskisi kadar bilet ithal etmeye cesaret edemediğini de sözlerine ekledi.

2 Şubat 2025'te (yani 5 Ocak Ay Yeni Yılı) Hanoi'den Ho Chi Minh Şehri'ne Tet uçuşları için uçak bileti ücreti. Fotoğraf: “Thi Ha”

Web sitelerine göre, şu anda "tükenen" uçuş bulunmuyor, ancak bilet sayısı hala oldukça fazla. Bir havayolu şirketinin temsilcisi, yolcuların biletlerini normalden daha geç aldığını, uçak kıtlığı ve dalgalanan girdi maliyetleri nedeniyle fiyatların biraz arttığını söyledi. 1 Mart'tan itibaren iç hat uçak biletlerinin tavan fiyatı ortalama %3,75 arttı.

Büyük pazar paylarına sahip iki havayolu şirketi olan Vietnam Airlines ve Vietjet Air'in raporları da, artan onarım ve bakım maliyetleri ile uçak kiralama ve satın alma ücretleri nedeniyle bilet fiyatlarının düşmesinin pek olası olmadığını gösteriyor. USD/VND döviz kuru yılın ilk yarısında %4,4 artarak havayolları üzerinde büyük bir finansal baskı oluşturdu. Vietjet, finansal borçlar ve döviz kuru kayıpları nedeniyle zorluklarla karşı karşıya.

Ayrıca, Jet A1 yakıt fiyatları uluslararası dalgalanmalardan ve vergilerden (yakıt ithalatı, çevre koruma, katma değer) etkilenmektedir. Bu üç verginin, her uçuş maliyetinin yaklaşık %7,7-8,7'sini oluşturduğu tahmin edilmektedir.

Durum uçak kıtlığı Ayrıca, Tet sırasında havayollarının uçuş sağlama kapasitesi üzerinde baskı yarattı. Haziran ayında, Vietnam Havayolları CEO'su Le Hong Ha, havayolunun Airbus A321neo uçaklarında kullanılan Pratt & Whitney motorlarında, Airbus A350 ve Boeing B787'nin bazı motorlarında yaşanan sorunlar nedeniyle yaklaşık 13-15 uçağın uçuşunu durdurmak zorunda kaldığını söyledi.

Tet sırasında bilet fiyat baskısını azaltmak için, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, havayollarının filolarına daha fazla uçak ekleyebileceklerini ve çalışma saatlerini optimize edebileceklerini açıkladı. Vietnam Havayolları üç uçak daha, Vietjet ise 10 uçak daha almayı planlıyor. Bamboo Airways ve Vietravel Airlines gibi diğer havayolları da Tet döneminde artan seyahat talebini karşılamak için filolarını genişletmeyi planlıyor.

Bakanlık ayrıca havayollarının bilet fiyatlarını beyan edip listelemesini zorunlu kılıyor. Yetkililer, yolcuların daha fazla seçenek ve uygun fiyatlar için biletlerini erkenden almalarını tavsiye ediyor. Yolcuların ayrıca uçuş bilgilerini düzenli olarak güncellemeleri ve zamandan tasarruf etmek için havalimanına varmadan önce proaktif bir şekilde online check-in yapmaları gerekiyor.

Kaynak