Otomobil ithalat vergisi indirimi: Otomobil fiyatları sert düşecek mi?

Hükümet, otomobiller de dahil olmak üzere birçok ürün için tercihli ithalat vergisi oranlarını değiştiren ve tamamlayan 73/2025/ND-CP sayılı Kararnameyi yayınladı. Bu politika, ithal araç arzını çeşitlendirmeyi, pazardaki rekabet gücünü artırmayı ve tüketiciler için daha fazla seçenek sunmayı amaçlıyor. Ancak, vergilerin düşürülmesiyle otomobil fiyatları düşecek mi?

Tạp chí Doanh Nghiệp•03/04/2025

Fotoğraf yazısı — İllüstrasyon fotoğrafı: Getty Images/VNA

Orta segmentte 1 milyar VND'nin altında fiyat indirimi

31 Mart 2025 tarihinde yayımlanan ve aynı tarihte yürürlüğe giren Tercihli İthalat Vergisi Cetvelindeki bazı kalemlerin Tercihli İthalat Vergisi Oranlarını (MFN) değiştiren ve tamamlayan 73/2025/ND-CP sayılı Kararname uyarınca, Dünya Ticaret Örgütü'ne (DTÖ) üye ülkelerden, özellikle ABD'den ithal edilen bazı otomobil türleri için tercihli ithalat vergisi oranları önemli ölçüde düşürülmüştür.

Özellikle, 73/2025/ND-CP sayılı Kararname, 8703.23.63 ve 8703.23.57 HS kodları kapsamında silindir hacmi 1.500 cm³'ten 3.000 cm³'e kadar olan otomobiller için tercihli ithalat vergisi oranlarını %64'ten %50'ye; 8703.24.51 HS kodu kapsamında silindir hacmi 3.000 cm³'ün üzerinde olan otomobiller için ise %45'ten %32'ye düşürmektedir.

Bir sektör uzmanı, yukarıdaki vergi indirimiyle birlikte, değeri 1 milyar VND'nin altında olan orta sınıf otomobillerin fiyatının muhtemelen biraz düşeceğini söyledi. Ancak, büyük silindir hacmine sahip üst sınıf otomobillerde, üreticilerin otomobilin değerini artırmak ve satın alan müşterilerin psikolojisini etkilememek için donanım ve aksesuarlar eklemesi nedeniyle, otomobilin fiyatı muhtemelen düşmeyecektir.

Ayrıca, ithalat vergisinin düşürülmesi, otomobil satış fiyatını etkileyen tek faktör değil; döviz kurları ve ÖTV gibi başka maliyetler de söz konusu. Şu anda, silindir hacmi 2.000 cm³ ile 2.500 cm³ arasında olan otomobiller için ÖTV %50, 2.500 cm³ ile 3.000 cm³ arasında olan otomobiller için ise %60 oranında. Bu segmentteki ÖTV oranı yüksek olduğundan, otomobil fiyatlarının düşmesi zor.

Taşıma maliyetleri ve döviz kurları da buna dahildir: Bunlar, ithal otomobillerin fiyatını etkileyen iki önemli faktördür. Döviz kuru dalgalanırsa veya lojistik maliyetleri artarsa, otomobilin fiyatı düşmeyebilir, hatta artabilir.

Bu arada, ithal otomobillerde uzmanlaşmış Phu An Şirketi'nin Müdürü Bay Nguyen Phuc An, ABD'den ithal edilen otomobillerin ASEAN'dan ithal edilenlere göre daha yüksek nakliye maliyetlerine sahip olduğunu ve bu durumun perakende fiyatlarını kesinlikle etkileyeceğini söyledi. Bununla birlikte, döviz kuru da yükselişte. USD/VND döviz kuru artarsa, ithal otomobillerin fiyatı düşmeyebilir, hatta artabilir.

Otomobil üreticileri ve piyasa tepkileri

Bazı ithal otomobil firmalarının temsilcileri ise fiyatları doğrudan düşürmek yerine, alıcı çekmek ve daha önce satın alanların psikolojisini etkilememek için ithal otomobil modellerinin modern teknolojiyle desteklenebileceğini söyledi.

Üreticiler ve bayiler ayrıca satışları teşvik etmek için teşvik programlarına veya finansal desteğe odaklanacak. Yaygın örnekler arasında, müşterilerin araçlara daha kolay erişebilmeleri için araç kredisi faiz oranlarını desteklemek veya müşterilerin araç kullanım maliyetlerini azaltmalarına yardımcı olmak için ücretsiz sigorta veya bakım paketleri sunmak yer alıyor.

Uzmanlar ayrıca, ithalat vergisinin düşürülmesinin prensipte tüketicilere daha uygun fiyatlarla ithal araç sahibi olma fırsatı sunacağını, ancak ABD pazarından Vietnam'a kadar olan araçların çoğunlukta olmadığını ve yukarıdaki faktörler nedeniyle vergi indiriminin zor olduğunu belirtti. Bu arada, yurt içinde üretilen ve montajı yapılan araçlar kalite ve teknolojik donanım açısından giderek daha da gelişiyor ve daha düşük KDV ve özel tüketim vergisiyle "destekleniyor". Rekabet edebilmek için şirketler, yalnızca yurt içinde üretilen ve montajı yapılan araçların değil, aynı zamanda bölgedeki ithal araçların fiyatlarını düşürerek tüketici talebini canlandıran birçok promosyon programı başlattı. Bu sayede araç fiyatları on milyonlarca VND'den yüz milyonlarca VND'ye düştü.

2024 verilerine göre, Vietnam 3,6 milyar ABD dolarından fazla değere sahip 173.561 adet komple otomobil ithal etti ve bunların %90'ından fazlası, ithalat vergilerinin ABD'den ithal edilen otomobillere uygulanan MFN vergisinden önemli ölçüde düşük olduğu Tayland ve Endonezya gibi serbest ticaret anlaşmaları (STA) olan ülkelerden geldi. Bu arada, ABD'den ithal edilen otomobiller yalnızca 654 adet ve 23 milyon ABD doları değerindeydi. Bu otomobillerin çoğu, Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500 gibi büyük silindir hacimli lüks otomobiller veya Lexus, Mercedes-Benz, BMW ve Porsche gibi lüks otomobillerdi.

Bu nedenle, vergi indirimine rağmen, düşük silindir hacimli popüler otomobil modelleri Vietnam'daki markaların çoğunu bir araya getirirken, yüksek silindir hacimli lüks otomobillerin sayısı çok az olduğundan, iç pazarda çok fazla bir etkileri olmuyor. Ancak, önümüzdeki dönemde ithal otomobiller ile yerli üretim otomobiller arasındaki rekabet artmaya devam edecek ve Vietnamlı müşterilere daha fazla seçenek sunacak.

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693