Trafik refahın yolunu açıyor

"Ulaşım önce gelir, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek, insanların yaşamlarını iyileştirmek ve gelişmiş yeni bir kırsal komün inşa etmeyi hedeflemek için kaldıraç yaratmanın yolunu açar" - Luong Thinh komünü Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Halk Komitesi Başkanı yoldaş Pham Anh Duc'un bu tespiti sadece bir eylem sloganı değil, aynı zamanda her geçen gün daha da iyileşen kırsal kesimde net değişimlerin "kaynağı" haline gelmiştir.

"Ulaşım önce gelir, sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik etmek, insanların yaşamlarını iyileştirmek ve gelişmiş yeni bir kırsal komün inşa etmeyi hedeflemek için kaldıraç yaratmanın yolunu açar" - Luong Thinh komünü Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Halk Komitesi Başkanı yoldaş Pham Anh Duc'un bu tespiti sadece bir eylem sloganı değil, aynı zamanda her geçen gün daha da iyileşen kırsal kesimde net değişimlerin "kaynağı" haline gelmiştir.

Bugün Luong Thinh komününe geldiğimizde, her beton yol, her köye ve mezraya giden ipek bir şerit gibi kıvrılıyor. Luong Thinh hükümeti ve halkı uzun yıllardır şu görüşte hemfikir: Kırsal trafiği ekonomik kalkınma ve ticaret fırsatlarının genişletilmesi için bir "kaldıraç" olarak geliştirmek. Bu nedenle, bölge yol yapımına odaklandı ve şimdiye kadar bölgedeki trafik yollarının %80-90'ı, çoğunlukla 2-3 m genişliğinde yollarla betonlandı. Bu sayede, komünün 17/24 köyü, kırsalın her yerinde parlak, yeşil, temiz ve güzel manzaralarla örnek yeni kırsal köyler olarak kabul edildi.

Ekonominin gelişmesiyle birlikte seyahat ve mal taşımacılığına olan talep artıyor, 3 metre genişliğindeki yollar artık talebi karşılayamıyor. Bu gerçeği kavrayan Luong Thinh komünü, "%70 Devlet, %30 Halk" mekanizmasını esnek bir şekilde uygulayarak, köyler ve köyler arası yolları genişletmek ve iyileştirmek için halkı harekete geçiriyor.

Yen Thinh köy muhtarı Pham Van Huy, 2020'den önce köy yollarının küçük ve dar olduğunu, motosikletlerin ulaşımını zorlaştırdığını ve insanların tarım ürünlerini pazara ulaştırmak için mücadele etmek zorunda kaldığını hâlâ hatırlıyor. Daha sonra, yol yapım hareketi başladığında, köylüler toprak, ürün, inşaat malzemesi bağışlamaktan ve emek ve çaba harcamaktan çekinmediler.

Bay Huy, "Yollar genişlerse hayatın daha kolay olacağını herkes anlıyor. Bu yüzden tarlalarımızı ve bahçelerimizi kaybetmek zorunda kalsak bile mutluyuz ve el ele verip katkıda bulunuyoruz," diye paylaştı.

Uzun yıllardır Luong Thinh hükümeti ve halkı şu görüşte birleşiyor: Kırsal ulaşımı, ekonomiyi geliştirmek ve ticaret olanaklarını genişletmek için bir "kaldıraç" olarak geliştirmek.

Kısa sürede köyün ana yolunun yaklaşık 4 km'si sağlamlaştırıldı, yol yüzeyi 3 metre genişliğe kavuştu, küçük kamyonlar sokağa girebiliyor, mallar rahatça dolaşabiliyor ve insanların yaşamları önemli ölçüde iyileşti. Yen Thinh köyü şimdi de yol yüzeyini 5 - 5,5 metreye kadar genişletmeyi hedefliyor. Bu, sadece yolun değil, aynı zamanda buradaki halkın geleceğinin de genişlemesini sağlıyor.

Khang Chinh köyüne vardığımızda, kırsal yol inşası hareketinin de aktif olarak yürütüldüğünü gördük. Khang Chinh köyü muhtarı Ha Van Ve gururla şunları söyledi: "Khang Chinh'de yol inşa etmek için arazi bağışlamak yaygın bir hareket haline geldi. Hükümet çimentoyu destekliyor, halk toprak ve emek bağışında bulunuyor ve herkes ortak amaç için coşkulu."

Ana yol 4,5 km uzunluğunda, eski yol yüzeyi 3,5 m genişliğinde olup, şimdi 5-5,5 m'ye genişletiliyor. Yaklaşık 20 hane yaklaşık 2.000 m² arazi bağışladı, çitleri kaldırdı, ağaçları kesti ve müştemilatları yıktı. Bunların arasında, Bay Dinh Van Tu'nun ailesi, yaklaşık 100 m² konut arazisi bağışlayarak önde gelen hanelerden biri.

"Yol sadece 3 metre genişliğinde, bu da arabaların hareket etmesini zorlaştırıyor. Devletin desteği ve halkın arazi bağışı sayesinde, çiti ve kapıyı yeniden inşa etmemiz gerekse de, yolun açık olması bizi yine de mutlu ediyor ve bu da işleri çok daha kolaylaştırıyor," diye paylaştı Bay Tu.

Luong Thinh komünü, köy yollarını genişletmenin yanı sıra, yıl boyunca güvenli ve sorunsuz bir trafik sağlamak için köprü inşasına da odaklanıyor. Quang Vinh köyüne Kim Binh köy köprüsü, Yen Binh köyüne Khang Chinh köprüsü ve Kim Binh köprüsü gibi bir dizi projeye toplam maliyeti 10 milyar VND'yi aşan yatırımlar yapılıyor.

"Yollar ve köprüler açık olduğunda, çiftçilerin tarım ürünleri pazara daha kolay ulaşabiliyor, değerleri artıyor, gelir artışına ve yeni bir kırsal komün inşasına katkı sağlanıyor."

Yoldaş Vu Le Chung Anh - Luong Thinh komünü Parti Komitesi Sekreteri onayladı ---

Ayrıca, belediye yönetimi, özellikle 37 Nolu Ulusal Karayolu ve belediyeler arası ve köyler arası yollar olmak üzere fırtına ve sel felaketlerinden sonra oluşan heyelanların onarılması ve sel mevsiminde trafik güvenliğinin sağlanması için eyalete aktif olarak önerilerde bulunmaktadır. Dong Hao - Khe Ca bağlantı yolu ve Phuong Dao 2 köyündeki Khe Ngang köprüsü gibi önemli projeler de hızlandırılmaktadır.

Köy toplantıları artık sadece üretimi tartışmak için değil, aynı zamanda fikir alışverişinde bulunmak, güzergah belirlemek, inşaatı denetlemek ve "insanlar bilir, insanlar tartışır, insanlar yapar, insanlar kontrol eder" ruhunu sergilemek için de yapılıyor. Şimdiye kadar Lien Thinh, Phuong Dao 1, Phuong Dao 2 ve Luong Tam gibi birçok köy, toplam uzunluğu 1,6 km'den fazla olan yeni yollar inşa etmek için kayıt yaptırdı.

Komün Halk Komitesi Başkanı Pham Anh Duc şunları söyledi: "Partinin iradesi - halkın kalbi" yollarının giderek yaygınlaşması için, insanları para, emek ve toprak bağışlarıyla yeni topraklar yaratmaya teşvik etmeye ve yaymaya devam edeceğiz. Rahat trafik sayesinde insanların hayatları kesinlikle daha müreffeh ve mutlu olacak."

Kaynak: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html