Son günlerde Dong Hoi semtinin bazı merkezi caddelerinde motorlu 4 tekerlekli elektrikli araçlar görülmeye devam ediyor. -Fotoğraf: TL
Buna göre, asıl sorun şu ki, 1 Ocak 2025'ten itibaren turist taşıyan 4 tekerlekli elektrikli araçların işletimi, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu ve 26 Aralık 2024 tarihli 165/2024/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi'ne uygun olmak zorundadır. Bu Kararname'nin 24. Maddesi, 2. Fıkrası hükümlerine göre, araçların yalnızca tüm araçlar için geçerli olan azami hız işaretinin 30 km/s olduğu güzergahlarda çalışmasına izin verilmektedir. Bu arada, Dong Hoi bölgesindeki güzergahın tamamında azami hız işaretinin 30 km/s olduğu bir güzergah bulunmamaktadır.
Aynı zamanda, Hükümetin 18 Aralık 2024 tarihli ve 158/2024/ND-CP sayılı Karayolu Taşımacılığı Faaliyetlerini Düzenleyen Kararnamesinin 76. Maddesinin 9. Bölümünde, 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe giren, açıkça şu hüküm yer almaktadır: "Bu Kararnamenin yürürlüğe girdiği tarihten önce pilot faaliyetlere katılan 4 tekerlekli motorlu taşıt kullanan birim ve ticari haneler 30 Haziran 2025 tarihine kadar faaliyetlerine devam edebilirler, 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren bu Kararname hükümlerine uymak zorundadırlar".
Ancak muhabirin kayıtlarına göre, son günlerde Dong Hoi semtinde, özellikle sabahın erken saatlerinde, öğleden sonra ve gece saatlerinde bazı merkezi caddelerde motorlu dört tekerlekli elektrikli araçlar görülmeye devam ediyor. Nitekim, son yıllarda motorlu dört tekerlekli elektrikli araçlar turistlere yeni deneyimler sunarak turizm ekonomisinin büyüyen gelişimine önemli katkı sağlıyor.
Dolayısıyla, yeşil ve çevre dostu bir ulaşım aracı olan motorlu 4 tekerlekli elektrikli araçların, turizm sezonunun en yoğun olduğu dönemde "hareketsiz" kalması, hem çalışanlar arasında karışıklığa yol açmış hem de özellikle turizm sektöründeki birçok işletmenin ulaştırma faaliyetlerini doğrudan etkilemiştir.
"Motorlu 4 tekerlekli elektrikli araçların hizmet dışı kalması zorluklara yol açıyor ve işletmelerin ticari faaliyetlerini doğrudan etkiliyor. Çünkü plaja, Dong Hoi pazarına, Ho Chi Minh Meydanı'na gitmek gibi kısa mesafelerde seyahat eden turistler için elektrikli araçlar en iyi seçimdir. Bu nedenle, özellikle merkezden uzak tatil köyleri için elektrikli araçların kullanımı zorunludur. Ancak, elektrikli araçların yasalara uygun şekilde çalışmasını sağlamak için yönetim ve organizasyon gereklidir...", diye belirtti Dong Hoi Bölgesi, Truong Phap Caddesi'ndeki Anh Linh 2 Oteli Müdürü Bay Nguyen Ngoc Nghien.
Hanoi'li turist Bayan Hoang Thi Bich Tram şunları söyledi: "Dong Hoi'yi ziyaret etme fırsatım oldu ve bence elektrikli otomobil sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda seyahat deneyiminin çok yeni ve ilginç bir parçası. Bu, deniz havasının tadını çıkarmanın ve doğayla iç içe olmanın bir yolu. Bu nedenle, elektrikli otomobilin çalışmaması durumunda üzülüyorum...".
158 ve 165 sayılı Kararnamelerdeki düzenlemeleri uygulayan bazı il ve ilçeler, trafiği düzenlemek için çözümler aramış, bazı güzergahlara azami hızı 30 km/s ile sınırlayan tabelalar yerleştirerek, elektrikli araçların turistlere hizmet vermeye devam edebilmesi için gerekli koşulları yaratmıştır. Bu sayede, 4 tekerlekli motorlu taşıtları taşıyan işçiler ve işletmeler için zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılmasına ve yerel turizmin geliştirilmesine katkıda bulunulmuştur. |
Dong Thanh Turizm ve Ticaret Taşımacılık Hizmetleri Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı ve Direktörü Bay Phan Van Ha, tartışma sırasında şunları söyledi: "Motorlu 4 tekerlekli elektrikli araçların önündeki engelleri hızla ortadan kaldıracak bir çözüme ihtiyaç var ve bu modeli medeni, kontrollü ve yasal bir faaliyete dönüştürmeyi hedefliyoruz. Aynı zamanda, uzun vadeli bir çözüme ulaşmak için pilot modelin, pilot faaliyetin değerlendirmesine dayanarak özetlenmesi gerekiyor. Ancak o zaman, ulaşım birimlerinin ve yerel turizm potansiyelinin yanı sıra Parti ve Devletin çevreyi korumak için temiz enerji araçlarına yatırımı artırma politikasının yatırım parasını boşa harcamaktan kaçınabiliriz...".
Phong Nha Turizm Anonim Şirketi'nde elektrikli araç sürücüsü olan Nguyen Tien Son, "Motorlu 4 tekerlekli elektrikli araçların durdurulması sadece büyük israfa yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda yüzlerce işçinin işini de etkiliyor. Yetkililerin elektrikli araçların tekrar çalışması için gerekli koşulları oluşturarak halkın geçimini güvence altına almasını umuyorum." dedi.
Şu anda Dong Hoi bölgesinde, 1 kooperatif ve 7 işletme de dahil olmak üzere 8 turistik elektrikli araç servis işletmesine ait toplam 100 adet dört tekerlekli elektrikli araç bulunmaktadır. Yasal düzenlemelerin sıkı bir şekilde uygulanmaması, potansiyel olarak trafik güvenliğine yol açacak ve bölgenin kentsel düzeni yönetme çabalarını etkileyecektir.
İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Tran Ngoc Son'a göre: "Motorlu 4 tekerlekli elektrikli turistik araçların faaliyetinin son zamanlarda askıya alınması yönetmeliklere uygundur ve sürücülerin buna kesinlikle uyması gerekmektedir. Şu anda, hem yasalara uymak hem de işletmeler için zorlukları ortadan kaldırmak amacıyla,
İnşaat Departmanı, yol işaretlerine uygun alanlarda ve bölgedeki mevcut güzergah ve güzergâh koşullarına bağlı olarak 4 tekerlekli elektrikli araçların işletilmeye devam etmesi için bir plan önerisi sunmak üzere yerel eyalet yönetim kurumlarıyla koordinasyon halinde çalışmaktadır. Aynı zamanda, herhangi bir sorun olması durumunda, birim, değerlendirilmesi ve düzeltilmesi için Merkez Kuruma sunmak üzere belgeler hazırlayacaktır.
Thuy Lam
Kaynak: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm






Yorum (0)