Grab, 28 Nisan'dan itibaren hangi hizmetlerde ek ücretlerini güncelleyecek?

28 Nisan'dan itibaren Grab, çeşitli hizmetlerdeki bazı ücret türlerinde düzenlemeler yaptı ve zamlar gerçekleştirdi; bu da kullanıcıların yolculuk, teslimat veya yemek siparişi başına eskisinden daha fazla ödeme yapmasına neden oldu.

28 Nisan'dan itibaren Grab, yolculuk paylaşımından teslimata ve yemek siparişine kadar çeşitli segmentlerdeki hizmet ücretlerinde düzenlemeler yaptı ve artışlar gerçekleştirdi - Fotoğraf: HUU HANH

Grab'ın açıklamasına göre, GrabBike hizmeti için platform ücreti yolculuk başına 3.000 VND olarak ayarlandı.

GrabTaxi hariç dört tekerlekli araç hizmetleri için, kalkış bölgesine ve kat edilen mesafeye bağlı olarak 5.000-19.000 VND arasında platform ücreti uygulanmaktadır.

Teslimat sektöründe Grab, kullanıcının seçtiği hizmet türüne bağlı olarak 4.000 ile 11.000 VND arasında değişen ek bir hizmet ücreti olan GrabExpress'i uygulamaktadır.

GrabFood ve GrabMart için hizmet bedeli, iş ortağının iş birliği modeline bağlı olarak 4.000 veya 6.000 VND'dir.

Daha önce yayınlanan ücret tarifesine kıyasla birçok ücrette artış yapıldı. Özellikle, GrabBike platform ücreti daha önce yolculuk başına 2.000 VND iken, dört tekerlekli araç hizmetleri için ücret, alma bölgesine bağlı olarak 4.000 ile 14.000 VND arasında değişiyordu.

Grab'ın ek ücret düzenlemeleriyle ilgili duyurusu - Grab'ın web sitesinden ekran görüntüsü

GrabExpress daha önce 3.000-10.000 VND arasında ek hizmet bedeli alıyordu. GrabFood ve GrabMart için ise bu hizmet bedeli daha önce sipariş başına 3.000 veya 6.000 VND olarak uygulanıyordu.

Ücret artışını açıklayan Grab, elde edilecek ek gelirin platform operasyonlarını sürdürmek, teknolojiyi geliştirmek, özellikler eklemek, promosyonlar uygulamak ve hem kullanıcılar hem de sürücü ortakları için deneyimi iyileştirmek için kullanılacağını belirtti.

Şirket ayrıca, ücret düzenlemesinin ülke çapındaki sürücü destek programları için kaynakların artırılmasına yardımcı olduğunu belirtti.

Grab'ın ücret artışı, araç çağırma pazarındaki platform ücretleri hakkındaki devam eden tartışmaların ortasında geldi. Birçok platform artık bu ek ücreti farklı isimler altında alıyor, ancak hesaplama yöntemleri farklılık gösteriyor.

Be, 2020'den beri beBike, beCar, beDelivery ve market alışverişi yardımı gibi çeşitli hizmetler için platform ücreti alan uygulamalardan biridir.

Bu ücret, müşteri tarafından ödenen toplam tutarın bir yüzdesi olarak hesaplanır ve genellikle ayrı bir ücret olmaktan ziyade bilet fiyatına dahildir. Ancak şirket, bu ücreti artırmak için yakın zamanda herhangi bir düzenleme yapılıp yapılmadığını henüz açıklamadı.

TADA, platform ücretlerini tamamen kaldıracağını ve sürücülerden hiçbir komisyon almayacağını duyurdu - TADA web sitesinden alınan ekran görüntüsü.

Bu arada, TADA platform ücretlerinden tamamen vazgeçtiğini duyurdu. Sürücülerden komisyon almamasıyla bilinen uygulama, şimdi de yolculuk başına ek platform ücreti almayarak bu yaklaşımını sürdürüyor.

Vinasun, geleneksel taksi sektöründe, teknoloji platformları kadar fazla hizmet bedeli uygulamadığı için dezavantajlı durumda olduğunu savunuyor. Şirket, uygulamasına yavaş ve istikrarlı bir şekilde yatırım yapmayı tercih ettiğini ve her yolculuğa birçok ek ücret eklemek yerine, ücretleri sabit tutmayı hedeflediğini belirtiyor.

Bu platformların sürekli olarak ek ücretler eklemesi ve ayarlaması, işletme maliyetlerini dengeleme baskısının arttığını yansıtıyor. Ancak nihai mağdurlar yine de kullanıcılar oluyor, çünkü her yolculuk veya sipariş için ödenen toplam tutar artmaya devam ediyor.

CONG TRUNG

Kaynak: https://tuoitre.vn/grab-dieu-chinh-phu-phi-tu-28-4-gom-nhung-dich-vu-nao-20260423094531403.htm