Yüksek siyasi kararlılık, uzun vadeli vizyon ve birleşme sonrası sinerjiyle Hai Phong, sosyo-ekonomik atılımlar için bir temel oluşturarak modern, senkronize ve sorunsuz ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklanıyor.
Büyük kaynaklara odaklanın, eşzamanlı yatırım yapın
Tarihi sonbahar günlerinin atmosferinde, Hai Phong şehri, Liman Şehri'nin yeni dönemdeki kararlılığını ve güçlü özlemini ortaya koyan 9 önemli projenin temel atma ve açılış törenini görkemli bir şekilde gerçekleştirdi. Ulaştırma sektöründeki 9 projeden 6'sı, alanı genişletmek ve büyüme ivmesi yaratmak için modern ve senkronize ulaşım altyapısına yatırım yapma yönündeki tutarlı bakış açısını teyit etmeye devam ediyor. Bu politikayla, Hai Phong ve Hai Duong son 5 yıldır senkronize ve modern ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklandı.
Buna göre, eski Hai Duong ili, Hai Duong şehrinin 6 Kuzey-Güney bağlantı aksı, 9 Doğu-Batı bağlantı aksı, 1. ve 2. kuşaklarını planlamış, kaynakları toplam uzunluğu yaklaşık 285 km olan 57 önemli projenin birbirine bağlanması için trafik projelerinin hayata geçirilmesine yoğunlaştırmış, toplam yatırım tutarı yaklaşık 30.000 milyar VND olmuş; 15 projeyi tamamlayıp teslim etmiş ve işletmeye almış, 16 projeyi inşa halinde, 26 projeyi de yatırıma hazırlamaktadır.
Hai Phong Şehri, daha önce bölgelerarası karayolu altyapısı, limanlar, su yolları ve havacılık, özellikle Lach Huyen Liman Bölgesi ve Cat Bi Uluslararası Havalimanı'nın iyileştirilmesine yatırım yapmaya odaklanmıştı. Sadece 2025 yılında 4 liman hizmete açılarak Lach Huyen Liman Bölgesi'nde toplam 6 derin su limanı faaliyete geçti. Hai Phong, büyük tonajlı gemilerin doğrudan Hai Phong'dan ABD ve Avrupa pazarlarına seyahat edebilmesiyle uluslararası denizcilik haritasında iz bırakmaya devam ediyor.
Yapımına yeni başlanan Cat Bi Uluslararası Havalimanı T2 Yolcu Terminali projesi ise tamamlandığında, kapasitesini yılda 5 milyon yolcuya çıkaracak ve dinamik ve hızla gelişen Liman Kenti'nin kalkınma ve uluslararası entegrasyon ihtiyaçlarını karşılayacak. Karayolu trafiği açısından şehir, Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Caddesi Çevre Yolu 2. bölümünün yapımı; sahil otoyolunun yapımına devam edilmesi; kamu-özel sektör ortaklığı kapsamında Hai Phong şehri ve Thai Binh ilinde 9 km'lik sahil yolu inşaatı yatırım projesindeki zorlukların ve engellerin kaldırılması gibi birçok büyük projeye odaklanıyor.
Birleşmenin hemen ardından, yeni Hai Phong şehri, eski Hai Duong şehri ile Hai Phong şehrinin iki kentsel merkezini birbirine bağlayan bir trafik aksının oluşumuna katkıda bulunacak yüksek hızlı bir Doğu-Batı bağlantı güzergahı için acilen bir yatırım planı oluşturdu. Şehir ayrıca bakanlıklar ve şubelerle yakın bir koordinasyon içinde çalıştı ve özellikle Hai Phong'dan geçen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesinin uygulanmasına fon sağlamak için şehir bütçesinden yaklaşık 11.000 milyar VND'yi proaktif bir şekilde ayırdı.
Modern ve akıllı kalkınmaya yönelim
Başbakan Pham Minh Chinh, Hai Phong ve Hai Duong'un birleşmesine ilişkin Ulusal Meclis Kararı'nın duyurulması töreninde yaptığı konuşmada, Hai Phong'un stratejik, eşzamanlı ve akıllı altyapıya sahip, önde gelen modern bir sanayi ve lojistik merkezi haline gelmek için derinlemesine düşünmesi, büyük hareket etmesi ve kararlılıkla hareket etmesi gerektiğini vurguladı.
Bu yön aynı zamanda Hai Phong'un yeni gelişim aşaması için stratejik bir yönelimdir. Bu aşamada ulaşım, ekonomik büyümeye öncülük eden "kan damarı" rolünü oynamaya, kentsel gelişim alanını genişletmeye ve Liman Kenti'nin rekabet gücünü artırmaya devam etmektedir.
Şehir Parti Kongresi'ne sunulan 2025-2030 dönemi için taslak Siyasi Rapor, bölgesel bağlantının geliştirilmesiyle ilişkili ulaşım altyapısının geliştirilmesi görevini belirlemektedir. Buna göre, Hai Phong, çok modlu bir model izleyerek, 5 ulaşım türünün (karayolu, demiryolu, denizyolu, suyolu ve havayolu) tamamı ile ülke genelinde ve uluslararası alanda kolayca bağlantı kuran senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı sistemi kademeli olarak inşa edecektir. Şehir, planlamaya uygun olarak kıyı yollarına, liman kavşaklarına ve il karayolu ağına bağlanan güzergahların gelişimini hızlandırmaya odaklanmaktadır. Hai Phong Çevre Yolu 2 ve Çevre Yolu 3'ün (eski) ve Hai Duong'a (eski) bağlanan güzergahların tamamlanması, mevcut ve yeni planlanan otoyollardan etkin bir şekilde yararlanarak geliştirme alanını genişletecektir. Ayrıca, şehir, onaylı planlamaya uygun olarak iller arası ulaşım projelerini uygulamaya, araştırmaya ve yatırım teklif etmeye devam etmektedir.
Deniz taşımacılığı konusunda, Kuzey Denizi'ne açılan kapının "ayrıcalıklı" konumunu desteklemek için şehir, Lach Huyen Uluslararası Kapı Limanı'nın kalan iskelelerinin tamamlanması için inşaat sürecini hızlandırmak; Nam Do Son Limanı ve Van Uc Nehri Limanı bölgesinin başlangıç iskelelerini inşa etmek için koordinasyon sağladı. Bununla birlikte, Hai Phong, bölgedeki tüm iç su yollarını yönetmek üzere merkezden uzaklaştırıldıktan sonra Ulusal Meclis'in 226 sayılı Kararı'nı uygulayarak, iç su yolu koridorlarını yenilemeye; Do Son turizm bölgesini Cat Ba takımadaları ve Ha Long Körfezi'ne bağlayan kıyı su yollarını geliştirmeye; şehrin ana nehir ağızlarını ve komşu illeri birbirine bağlamaya ve nehir-deniz taşımacılığından yararlanmak için liman bölgelerine bağlanmaya odaklandı.
Demiryolu sektöründe, şehir, Hai Phong limanını birbirine bağlayan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryoluna yatırım yapmaya; Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan demiryolu projesinin uygulanmasını koordine etmeye; Vietnam - Çin ekonomik koridorunda illeri ve şehirleri birbirine bağlayan demiryolunun avantajlarını tanıtmak için sanayi parkları geliştirmek amacıyla koridor üzerinde bulunan Kep - Ha Long demiryolunu yenilemeye kaynak ayırıyor.
Havacılık alanında Hai Phong, yolcu terminali 2 ve kargo terminalinin yapımını hızlandırıyor, Cat Bi Uluslararası Havalimanı'ndaki uçak park alanını genişletiyor ve aynı zamanda önümüzdeki dönemde yatırım için bir temel oluşturmak üzere Hai Phong'un güney kıyı ekonomik bölgesinde Hai Phong Uluslararası Havalimanı'nı araştırıyor ve planlıyor.
Yüksek siyasi kararlılığı, uzun vadeli vizyonu ve birleşme sonrası sinerjisiyle Hai Phong, çığır açan bir gelişim aşamasına giriyor. 2030 yılına kadar Hai Phong'un hedefi, modern bir ulaşım altyapısı, limanlar, havalimanları ve kentsel alanlar sistemiyle Güneydoğu Asya'nın önde gelen lojistik ve liman hizmet merkezi ve ulusal denizcilik ekonomi merkezi haline gelmek.
HA NGAKaynak: https://baohaiphong.vn/ha-tang-giao-thong-mach-mau-dan-dat-tang-truong-o-hai-phong-519434.html
![[VİDEO] Quang Ngai'de E10 RON95 benzin ürünlerinin kullanımının propagandası ve tanıtımı | QNgTV](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/4/eeb7f42edd2745a482b4e5fd2f10e9b2)
Yorum (0)