Küresel havayolları rekor yolcu sayılarına ulaştı.

Nisan ayı sonlarında Ho Chi Minh şehrindeki Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki yolcular.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) 3 Haziran'da açıkladığı bilgilere göre, havayolu şirketlerinin bu yıl 25,7 milyar dolarlık önceki tahminden daha yüksek bir rakam olan 30 milyar dolarlık net kar elde etmesi bekleniyor.

Ancak toplam maliyetler de rekor seviyeye ulaşarak %9,4 artışla 936 milyar dolara yükseldi. Birçok fosil yakıt şirketi de iklim değişikliğiyle mücadeleye katkıda bulunma ve 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma taahhütlerini yerine getirme konusunda baskı altında.

Aynı gün Dubai'de düzenlenen sektörün yıllık toplantısında konuşan IATA Genel Direktörü Willie Walsh, bu yıl için öngörülen 30 milyar dolarlık net karın, "pandeminin yol açtığı ağır kayıplar göz önüne alındığında muhteşem bir başarı" olduğunu söyledi.

Covid-19, havacılık sektörünü krize sürükleyerek filo operasyonlarını durdurdu ve binlerce iş kaybına yol açtı; 2020 ile 2022 yılları arasında üç yılda 183 milyar dolarlık zarara neden oldu.

Bu yıl rekor düzeyde bir toparlanma öngörülmesine rağmen, küresel havacılık sektörü hala birçok zorlukla karşı karşıya. Kârlar artmış olsa da, maliyetler de rekor seviyelere ulaştı. Net kâr marjı sadece %3,1 olup, bu da havayollarının yolcu başına 6 dolardan biraz fazla kazandığı anlamına geliyor ve 2023'teki %3'lük orandan sadece biraz daha yüksek.

Walsh, "Müşteri başına sadece 6,14 dolar kazanmamız, kar marjımızın ne kadar düşük olduğunu gösteriyor," dedi ve bu karın "dünyanın bazı bölgelerinde sadece bir fincan kahve almaya yetecek kadar" olduğunu ekledi.

Havayolu şirketleri ayrıca yedek parça ve iş gücü kıtlığının yanı sıra, su baskınına uğrayan pistler ve orman yangınları gibi iklim değişikliğiyle ilgili zorluklar nedeniyle artan maliyetlerle de karşı karşıya kalıyor.

Nisan ayında, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki dünyanın en işlek havalimanı olan Dubai, şiddetli sel nedeniyle kapanmak zorunda kaldı ve 2.000'den fazla uçuş etkilendi. Meteoroloji bilimcilerine göre, BAE çölündeki aşırı yoğun yağışlar küresel ısınma nedeniyle daha da şiddetlenmiş olabilir.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin Dubai kentinde, 17 Nisan'da, bir adam sel sularının içinden yürürken arka planda Burj Khalifa kulesi görülüyor.

Hava taşımacılığı, küresel CO2 emisyonlarının yaklaşık %3'ünü oluşturuyor; bu oran, dünya nüfusunun sadece küçük bir bölümüne hizmet ettiği için "tehlikeli" olarak kabul ediliyor.

2 Haziran'da IATA, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin 2024 yılında üç katına çıkarak 1,9 milyar litreye (1,5 milyon tona eşdeğer) ulaşacağını duyurdu . Ancak SAF, bu yıl sektörün yakıt talebinin yalnızca %0,53'ünü karşılıyor.

VN (VnExpress'e göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html